[新聞] 北市辛亥隧道區間測速啟用 1年事故率上升10%

1.媒體來源: 聯合報 2.記者署名: 鍾維軒 3.完整新聞標題: 北市辛亥隧道區間測速啟用 1年事故率上升10% 4.完整新聞內文: 北市辛亥隧道區間測速逾2022年啟用，事故不減反增，2020年間28件，裝上測速後為31件， 每年還開出上萬張罰單，北市議員楊植斗批評，除了告示牌距離隧道口過近駕駛反應不及常 急煞，也讓事故率上升10%，還搶人民錢。北市府則回應，會與局處評估相關設施該如何改 善，最快2周內檢討、1個月內改善。 辛亥隧道測速照相2021年裝設後，因資安問題停用，經檢驗合格後於2022年2月21日重啟。 楊植斗發現，統計至今年2月21日，1年內取締1萬3513件超速，光1年罰市府進帳1905萬9200 元，結果發生了31起事故，比較同期未裝設事故數28件還多了3件，事故率多出10.71%，反 而更危險。 楊植斗表示，辛亥隧道是大安區、文山區居民往來的交通命脈，且因鄰近第二殯儀館，未來 擴建完成後，交通更會大打結，若區間測速可以讓市民的生命更受到保障會完全贊成，但這 台區間測速顯然只有反效果，為了罰而罰，要求北市府全面體檢，淘汰效果不彰的區間測速 。 北市交通大隊回應，2022年重啟區間測速至今逾1年，發生31件交通事故，對應沒裝設測速 的同期，每個月都是個位數字，在統計上沒特別增減，變異性不高。 交通大隊指出，辛亥隧道是大安、文山重要幹道，若發生事故將不利車輛通行，必須在速度 管理有效防止降低交通事故死傷，且隧道內也不適合測速執法，區間測速兼顧員警執勤安全 。 至於如何改善急煞問題？交通大隊說，目前雙邊隧道口前皆有設置區間測速提示牌面，會再 評估是否要增設，以及加強宣導，提醒駕駛遵守道路標線及號誌指示，做好行車管理。 北市交通局表示，區間測速是彌補警力的不足與確保員警安全，1年增加3件事故在統計意義 上不大，後續還要觀察，也不希望民眾有緊急煞車的問題，無論未來提示牌面要往前移動或 增設牌面，都會和交通大隊討論，2周內可以評估完畢、1個月內改善完。 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: https://udn.com/news/story/7320/7030145 6.備註: 區間測速每年貢獻國庫那麼多錢，怎麼可以拿掉呢 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.231.209.234 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1678766718.A.5DE.html