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[新聞] 客運運價漲17% 交部補貼差額換凍漲
公視
薛宜家 林志堅
客運運價漲17% 交部補貼差額換凍漲
近十年未漲價的公路客運運價確定要漲,不過漲的部分政府要補貼,所以民眾的票價不會
漲,不過業者也建議政府,台灣公共運輸票價偏低,長久的計畫也是要出來。
雲林日統客運宣布因各項成本高漲將取消敬老票,其實因基本工資以及油價漲等成本增加
,公路客運業者去年就提出營運十八項成本檢討案,申請調漲「核定運價」,交通部在八
月底核定調漲案,運價漲幅17.17%,依照往例業者會依照運價調整票價,但交通部首度
採補貼運價方式讓票價繼續凍漲。
公路總局運輸組長劉育麟說:「那這部分是這樣算,大概我們如果這樣調整過後,一年大
概要多出3.48億經費的預算,那未來實施到什麼時候,我想我們還會再檢討。」
公路總局表示,依法運價每兩年可以檢討一次,從民國99年後都沒有調漲過,這次考量業
者經營困難核定調漲,也得兼顧客運使用族群相對弱勢,才決定補貼,客運業者回應,樂
見政府出手減輕業者和民眾壓力,但長期來說,還是應該要檢討票價。
首都客運總經理李建文說:「比起先進的國家我們算是偏低的,廉價的公共運輸時代已經
過去了,隨著社會的進化,希望大家社會大眾都能認知到要享受安全便利、舒適的公共運
輸服務,適度的付出代價。」
業者認為,徹底檢討票價結構,讓公路客運票價合理,也能提升從業人員的待遇,在合理
報酬下,吸引更多人才進入客運業,解決缺員過勞問題,可望提升大客車服務品質。
https://news.pts.org.tw/article/446895
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有一對情侶,他們高中相識,彼此相愛;大學去了美國,
那個城市有一個殺人狂,專殺戀人,他們成為了殺人狂的犧牲品;
他們被裝在機器上,一分鐘之後腰部的刀會啟動撕裂腹部;
生還的辦法是一個剪刀石頭布的遊戲機,
勝方生存,他們決定共同出石頭一起死;
可是女孩死了,因為女孩出了布,而他出了剪刀。
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