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[新聞] 彰化市鐵路高架化「零拆遷」夢碎?鄭文燦:這是理想 但幾乎不可能
彰化市鐵路高架化「零拆遷」夢碎?鄭文燦:這是理想 但幾乎不可能
新聞內容︰
〔記者劉曉欣/彰化報導〕
彰化市鐵路高架化工程「聲聲慢」,縣府團隊北上拜會行政院
希望能夠把彰化機檢段遷移到台中大肚,撤回在花壇、二水兩地必須拆除民宅與徵收民地
的方案。但行政院副院長鄭文燦表示,最理想的方案是「零拆遷」,但幾乎不可能,目前
比較可行的方案,還是以縮減花壇基地,加上二水基地,然後讓鐵軌4股變3股,才是比較
好的做法。
縣府表示,縣民期待已久的彰化市鐵路高架化工程,交通部鐵道局辦理綜合規劃已經過了
1年又8個月,因為配合彰化市鐵路高架化,鐵軌擴增,勢必要把現有的彰化機檢段搬家,
但搬到花壇、二水的方案,費用要增加高達70億元,不只要拆民宅,還要徵收民地,也要
延後3年完工。
縣府強調,為了避免將來拆民宅、徵收土地要面臨地方民眾的抗爭,不如就直接撤回搬遷
到花壇、二水方案,改為遷移到台鐵現有的大肚區國有鐵路用地,這塊土地面積有48公頃
,足以作為台鐵中部機檢用地。
鄭文燦指出,重大建設最理想就是「零拆遷」,但幾乎是不可能,這是所有重大建設計畫
都幾乎會面臨到拆遷問題,希望縣長王惠美與團隊都能夠能充分理解。
鄭文燦強調,以目前各方案來看,縮減花壇基地面積,再加上二水基地,同時讓鐵軌4股
變3股的方案,應該是比較好的做法,請鐵道局、台鐵公司與彰化縣政府再行討論,能夠
在最小拆遷又兼顧台鐵公司營運的原則來進行,以加速綜合規劃報告核定。彰
彰化市鐵路高架化以原線高架規劃,高架路段穿越國道3號後,自金馬陸橋北側爬坡過大
埔截水溝後降坡,總長9.5公里,預計新設金馬、中央兩座通勤車站。
新聞網址︰
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4610046
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