[新聞] 彰化和美道路改善車禍反增 駕駛人不習慣撞行人庇護島

彰化和美道路改善車禍反增 駕駛人不習慣撞行人庇護島 林健生 彭煥羣／彰化報導 發布時間：2023-10-23 19:31 最後更新：2023-10-23 20:39 今（2023）年2月，在彰化和美的嘉卿路和彰新路口，發生小六學生的死亡車禍，彰化縣府 日前完成道路改善工程後，卻因為駕駛人不習慣行人庇護島而撞上，2個月內就發生至少3起 。台灣交通安全協會表示，除了檢討行車引導線軌跡，駕駛人也要改善行車習慣。 紅色休旅車撞上這處行人庇護島，輪圈車體刮傷，這部車更直接卡在上頭，動彈不得。而另 一部粉紅色跑車，車頭更是整個撞毀。彰化和美的路口經過道路改善工程後，附近居民說大 小擦撞反而更多了。 附近居民表示，「都自己開上去，都開上安全島上面呀，2台開上去，又1台，共3台。今日 下午又1台，還沒改之前沒這種問題，不會這樣呀，沒這種問題喔。」 今年2月，彰化和美的嘉卿路和彰新路口，一名小六學生在這裡遭轎車撞擊死亡。縣府檢討 原因，發現這裡原本無行穿線退縮，也無行人庇護島，常有左轉車切西瓜搶快而危及行人。 今年9月完成改善後，將行穿線退縮，並增設行人庇護島，但不少駕駛人卻不遵循行車導引 線，才會擦撞庇護島。 彰化和美交通分隊長鄭安承指出，「A3類交通事故，是3件。大多數就是在左轉彎時，沒注 意到A柱死角。」 民眾表示，當地鄰近工業區和國道3號，車輛往來多，新設的庇護島沒有警示，經常被撞到 。警方趕緊放上三角錐，希望減低肇事機會，縣府表示，近期將會重新檢視行車動線。 彰化縣工務處長林漢斌提及，「我們導引線會再把它畫的半徑小一點，讓駕駛人降速，不要 去A到庇護島。」 台灣交通安全協會副理事長林志學說道，「左轉的時候要約略讓引導線去對齊，你前擋玻璃 的左下角那個位置，就會照著設計好的軌跡去左轉。」 台灣交通安全協會表示，相關道路規劃除了提供行人庇護空間，也要導引車流進入正確車道 ，建議可在初期先設置防撞桿外，駕駛人的習慣也要改變，才能確保人車安全。 新聞來源：https://news.pts.org.tw/article/663178 新聞影片：https://youtu.be/N2uUF2wL3UY -- 現況圖 https://i.imgur.com/oPT86Lb.jpeg 示意圖 https://i.imgur.com/ZsQkDI6.jpeg https://i.imgur.com/U7KqzOE.jpeg 改善前後對照空拍 https://i.imgur.com/dSyhHfU.jpeg https://i.imgur.com/jZH6m2E.jpeg 三起沒在看撞到行人庇護島的照片 https://i.imgur.com/K4OQGhO.jpeg https://i.imgur.com/KKYnwQQ.jpeg https://i.imgur.com/XSgc24g.jpeg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.230.7 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ChangHua/M.1698118905.A.FC5.html