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Re: [心得] skoda有10個安全氣囊但我沒有10條命

最新2024-05-01 12:03:00
留言181則留言,106人參與討論
推噓73 ( 763102 )
原po已達成目的,恭喜。 不過全篇都沒交代車款、錯誤碼資訊, 感覺只是為了吵糖吃… 小弟也來分享一下個人實際心得, 我之前有過一台2016年的Octavia Combi RS mk3, 引擎EA888 gen3,變速箱DQ250濕式6速DSG。 持有7年多,壞過冷氣、室外溫度計,這兩樣保固內出保。 過保後,漏油換過油底殼墊片跟正時鏈條蓋, 避震器18萬公里換BILSTEIN B6, 平心而論妥善率還可以啦,沒有大家想得那麼糟。 不過,我在這台後期遇過3次變速箱過熱,鎖動力一次, 雖然原因可以歸咎為轉速略高,但它的限制我是覺得有點嚴格, 有點玻璃。 第一次是加了汽油精後,高速公路維持轉數約在4~5千轉清一下積碳, 不到十分鐘就亮過熱。後來降回正常轉速,雖沒立刻消掉過熱警告, 不過當時在平路,還能正常行駛。 第二次,從台中到新竹,一路上持續轉速略高,可能是3500~4500, 快到新竹亮過熱,這次也是平路,沒事。 第三次,週六早上台中北上遇到暴雨塞車,到竹北已經花超過1.5小時, 後來車況變好,轉速又不小心略高,約3500~4500,到林口坡一半時, 亮變速箱過熱QQ 這次就沒這麼幸運,後半段降回正常轉速,但地板油時速也一直掉, 只好慢慢往外側靠,好在我還能靠僅有的動力滑下交流道, 差一點點就可以滑出紅路燈口!因為顧路處還算匝道內,所以還是得叫拖車XD 拖離匝道後,冷車一下子就能正常行駛了… 個人是覺得3000~5000其實轉速不算高,感覺有點小嬌貴,限制太嚴。 不過如果正常行駛,一路D檔或3000以下就換檔,倒也沒出過什麼問題, 以上是濕式實際心得分享。 : ※ 引述《Evan0607 (伊凡)》之銘言: : : 「這是一個關於Skoda的恐怖故事」 : : -雖然有10個安全氣囊, : : 但我沒有10條命。 : : 話說,經由朋友推薦skoda, : : 我當天試車,當天下單, : : 認為自己買了一部好車。 : : 2023/11/E 交車開始, : : 左後方車門就要用力關才關的緊, : : 再來就是幾乎每天都在「噹噹噹...」 : : 不是車燈異常,就是前距煞車異常, : : 不然就是自動導航無法使用, : : 反應之後, : : 就說等1000km保養再一併提出問題, : : 但這些小問題(我不知道算不算小問題), : : 在不影響行車情況下, : : 我就先睜一隻眼閉一隻眼。 : : 直到1000km保養反應完後, : : 出廠以為會改善, : : 結果完全沒有改善... : : (ok,我真是佛星來的,想說能開就好,畢竟我也全車鍍膜了,Logo黑化......實在不 : : 煩)。 : : 直到2024/4/8, : : 發生了嚴重的安全性問題, : : 就是我在行駛期間, : : 竟突然從時速70-80km, : : 驟降到10km, : : 當時還好我在平面道路, : : 便慢慢的靠邊熄火, : : 並重新發動。 : : (因為之前小問題,通常重新發動都會消失) : : 結果, : : 這次完全無效, : : 重新發動後,時速最高還是只能10km, : : 於是我就打著雙黃燈, : : 一路開了將近20分鐘的車到原廠檢修, : : 修了半天, : : 技師只說應該是軟體沒有更新導致, : : 已經幫我更新了。 : : (當初心裡想,我是新車耶,就這麼剛好沒更新到軟體?) : : 好 : : 我就姑且再相信他一次, : : 畢竟技師比我懂車嘛~ : : 然後, : : 可怕的是 : : 2024/4/24同一個月份, : : 又發生了一次一模一樣的狀況, : : 又從時速70-80km, : : 驟降到10km, : : 阿不就好在我兩次都在平面道路, : : 我試著重新發動, : : 還是一樣, : : 這次距離更遠, : : 我開著時速10km的車, : : 花了快30分鐘開到原廠, : : 沿路一直被按喇叭 : : 真的快瘋了。 : : 到了原廠, : : 當天我反應這台車會不會是機王? : : 真的太恐怖了 : : 如果當時我是載著老婆小孩, : : 然後在高速公路速度驟降!? : : 我不敢相信會發生什麼事情, : : 光想就覺得可怕 : : 因此, : : 反應這台車我真的不敢開了, : : 然後林廠長說如果真的有安全考量, : : 可以參考「檸檬車法案」, : : 進行退車 : : 我當下也覺得廠長很能理解我。 : : 結果到了2024/4/25, : : 我再次詢問目前有找出原因嗎? : : 原廠表示還沒有, : : 我再次表示這是嚴重的安全性問題, : : 我無法再次相信這台車, : : 林廠長表示會向高層反映我的訴求, : : (林姓經理跟邱姓經理) : : 並於下班前給予回覆。 : : 結果, : : 快到了下班時間,還是沒消沒息, : : 還是為主動打電話過去, : : 廠長說他還在努力, : : 我再次相信了他, : : 結果, : : 晚上7點他只傳了簡訊, : : 跟我說我不符合資格, : : 後來回電,就沒接我電話了。 : : 隔天2024/04/26, : : 我至台南永康原廠詢問林廠長進度, : : 他依舊說了再努力中, : : 要繼續技術研究我的車, : : 後來,我希望能請作主的人跟我談, : : 林廠長說「好」 : : 上面的是一位邱經理, : : 要我等他開會, : : 我說好, : : 結果等了半天, : : 還是林廠長打電話來, : : (看來上層並沒有要正面處理這件事情) : : 打來又是那句官話, : : 我們一切照程序處理, : : 請耐心等候。 : : 想當初, : : 就是為了10顆安全氣囊, -- Sent from nPTT on my iPad Pro 10.5-inch -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.217.196 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1714403859.A.C07.html

181 則留言

youkisushe, 1F
當肉便器 用完就丟 車還幫忙處理了 賺爛了

Pellaeon, 2F
也不用太難過啦= =不到千人的板還有影響力

Horie, 3F
這車紅線幾轉?

km612tw, 4F
運氣好都小問題 運氣不好就死了

yuanpu, 5F
紅線6500

Qoo20811, 6F
能接受車有瑕疵 但台灣的車廠都在賭沒人敢鬧大 所以

Qoo20811, 7F
用囂張的嘴臉對待消費者 真可悲的市場

Qoo20811, 8F
也能體會原PO想利用這平台發聲聲張自己權益

george31708, 9F
車主洗地囉

Qoo20811, 10F
問題最大的人不是被摸頭的原PO而是台灣畸形的車市和賣車

Qoo20811, 11F
廠商噁爛的嘴臉

mavericksX, 12F
這叫還可以喔 那福特應該跟牛頭牌妥善率一樣棒棒

cityport, 13F
這變速箱也太玻璃了

SEEDA, 14F
開開看阿 很好開喔

BDmaple, 15F
備份成功,當初有考慮阿塔可是就歐車妥善沒入選

LastHuman, 16F
3-5千就轉速過高過熱保護zzz牛頭牌都比他好

hirosue5566, 17F
這什麼爛車

grayeric, 18F
終究要買牛頭牌的...

yuanpu, 19F
以壞過的東西來看是還可以啦。只是變速箱保護程度稍嫌嚴

yuanpu, 20F
苛,個人認為這樣的轉速不算很高,但持續時間若較長,可

yuanpu, 21F
能會造成變速箱過熱,然後你要祈禱不是在爬坡時被鎖動力

OSLA, 22F
明知道轉速拉高有問題還硬拉,真不知道是在幹嘛

neil0611, 23F
只能3000以下?比我NA1.6 還差幫QQ

bgflyer, 24F
為何rpm 5000是變速箱過熱

dddbbb, 25F
如果開3000轉以上就要膽戰心驚 那好像換車比較好…

sorkayi, 26F
這樣子真的沒有很好耶 又打壞我的印象

lc1230, 27F
我沒經歷過用聽的都覺得可怕 原PO能覺得還好真的心臟大

yuanpu, 28F
後來換FK8已經習慣它的加速度,只好降檔拉轉補足加速感,

yuanpu, 29F
但DSG畢竟不像手排耐操

maltum, 30F
起手先鞭是什麼情況

lyncher, 31F
持有七年多狀況這麼多叫妥善率還可以

Slash520, 32F
開車這麼多年,還沒像你這麼董車

pjc202, 33F
看起來只能買濕式變速箱DQ381?

KarlMarx, 34F
7年壞冷氣....。

KarlMarx, 35F
3000轉以上就會過熱保護,這比CVT還玻璃了吧。

Feriohan, 36F
GTI也有這樣鎖嗎?開GTI的應該轉速拉更兇,感覺是你車

Feriohan, 37F
原本可能有問題..

yuanpu, 38F
有可能,但回原廠插電腦也沒說有啥要換…看有沒有GTI車主

yuanpu, 39F
要分享

pippen2002, 173F
2016年的?一大早開滿18萬公里!好猛!

pippen2002, 174F
高速公路維持轉數約在4~5千轉? 你用M3-4檔?

pippen2002, 175F
那我開了17萬公里換兩次離合器是運氣好?? QQ
後來過熱的經驗應該是4檔在拉轉吧,因為體感速度跟FK8 6檔差不多 小弟這台99.9%是M mode,我沒在用D/S mode 但我還真的沒換過任何離合器零件(不是省錢養車法喔)
※ 編輯: yuanpu (1.165.217.196 臺灣), 05/01/2024 04:59:58

masala, 176F
那以後載家人去山區玩怎麼辦?不能踩油門,山路爬坡不能開

masala, 177F
超過10分鐘?

gogogo499, 178F
也不是人為操作不當啦,如果他原廠手冊說轉數4000不能

gogogo499, 179F
超過1小時你還超過那可能就是使用者的問題,如果沒有

gogogo499, 180F
就不是啦,會說渦輪的原因是因為我發生過一樣的問題,

gogogo499, 181F
從新竹到台北幾乎都維持在4000,就被鎖動力了,下交流

gogogo499, 182F
道冷車再發動才恢復XD引擎被保護的太好還是怎樣HAhah

gogogo499, 183F
a

yuanpu, 184F
我確定我的跳警告寫transmission overheating

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