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Re: [問題] 剛入手Focus要上哪些課程
※ 引述《TTS6505 (EVH)》之銘言:
: 各位早安
: 基於諸多原因最後選擇Focus 2024
上個月拿車的新同學mk4.5 st-line wagon車主來回你
1.怠速熄火本來就是個爛東西……上車記得關,如果覺得本粗不怕兩年換一次電瓶/引擎腳不怕早壞就開著吧。我有忘記幾次沒關再啟動那個感覺像是整台車被踹到一樣。
2.油耗我覺得還行,我平均都14.3上下,短途居多加上一個月回家來回600公里一趟。
3.可能是安全帶的插銷敲到塑料板,上網買麂皮套把副駕還有後座兩側的都包起來300元內可以搞定。
4.只有那顆蝸牛重低音才是,喇叭是BnO調教的。
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我拿到車覺得需要補回的配件
駕駛座零錢盒(這個省掉了沒得補)/引擎蓋側邊導水板/車門警示燈/引擎蓋前方防水膠條/B柱防水板/發電機皮帶防護蓋/後燈led(後煞車跟方向燈都是鹵素燈泡)/冷氣防水板(換正ST的比較大片)
這些原廠有的配件能用從原廠叫料就換
冷氣防水板跟側邊導水板這些要自己裝不難,或者跟福特叫料+付點工資順便累積點數請技師代裝。
以上的也是網路上車主整理覺得該補的東西
有的原廠買不到的自己找網拍diy...
以下個人感想
開起來的心得是渦輪車所以油門要輕柔,低速低檔位時油門反應靈敏,變速箱邏輯保守,標準模式下時速在60上下常常進到5檔變成低轉重拖(約1500轉)要不切到運動模式/或直接介入手動撥片退檔,另外完全不建議用節能模式。變速箱大頓挫目前我只遇過一次切R檔有大頓挫。車子動力1.5渦輪已經很夠了。
後座出風口……後面不需要載人就不用考慮有沒有。
相比mk4方向機還有避震都是德規設定,mk4.5方向盤跟mk4比沒有虛位指向性更精準,避震則是穩定性更高但有人覺得這樣開車沒樂趣。cp360輔助駕駛該給的都給你不用加價,座椅有包覆性,但沒說很透氣。
我大概是看了碗公一年等出到mk4.5才買。在那之前看朋友牽mk3.5到後面的多連桿扭力娘都保持觀望態度,主要還是需要碗公的大空間。
不上頂級版是對那組矩陣智障頭燈沒信心,東西是好的但是後勤軟工搞不太行,不是判讀錯誤打地瓜修正再修正還是有問題,或者去年底今年初又有掉燈片的災情,反而LED燈組穩定多了,壞了要修理也沒那麼貴。
看yt車評介紹了很多車的缺點常常都被過於放大
八成是不敢砲後勤的部分吧……
您再開看看 mk4.5很好開的。
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