Re: [討論]為什麼很多卡車用了30年都不換？

舊系統的柴油車設計就是暴力， 沒有一堆 CM control module或 CU control unit介入車輛 哪怕是噴射泵或噴油嘴狀態很差， 只要還能把油嘴頂開引擎就能發火！ 它就能繼續幹活賺錢， 車主能低成本的持有且使用！ 更可以用低廉的價格承攬業務… 車主開心 業主開心 換個立場想 你會因送快遞的開了一台新MAN來收快遞，多給50運費嗎？ 所以這市場才會有那麼多的老車 但是，這東西就是有一好沒兩好 老車多，造成的就是空污嚴重 當然啦!老車無罪… 但這只建立在有好好保養的老車 雖然現在有推動自主管理 https://i.imgur.com/JznnZju.jpg 但，這東西你懂的 市場有市場的玩法 在民間常可以看到拿著這張標籤 然後起步都會大冒黑煙的卡車 對！ 你看的到黑煙 我看的到黑煙 就只有政府單位看不到 奇怪了吧！ ※ 引述《Capital235 ()》之銘言： : 以老車來說，像吊臂車、貨車、菜車、預拌混凝土車、拖車頭 : 經常看見民國80年代，甚至70年代還在路上跑 : 比如fuso-v8 fuso-380 hino-profia hino-dolphin nissan-diesel(ud) isuzu : 而且大部分都是日系車 : 只有少數歐洲車像scania 310 : 是卡車比較耐操還是保養得宜 : 像v8 profia ud是不是都很耐操？ : 畢竟卡車是幾乎每天都在跑 : 還是新車太貴，小廠沒能力換？ : 還有台灣怎麼都沒看到ud和isuzu新的拖車頭了？ : ---- : Sent from BePTT on my iPhone 11 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.36.125 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1710518971.A.6FF.html