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Re: [討論] 論新車每5年就賣掉換新車的思維

最新2024-02-06 18:26:00
留言10則留言,7人參與討論
推噓5 ( 613 )
分享一下出社會後換車的金流成本 單純就購入價(空車價)及賣出價分享如下 2015-2019 SUZUKI SX4C 89000 KM 購入75萬 售出45萬 折舊30萬 2019-2023 Focus MK4 90000 KM 購入85萬 售出57萬 折舊28萬 2023-2024 CRV(二手)25000KM 購入73萬 售出65萬 折舊8萬 以上約8年多共跑20多萬公里 折66萬 對比我岳母2015年購入的RAV4 買120出頭跑8萬前陣子估剩不到50 當然購車時還有其他的配件/規費等額外支出 整體來說里程數高的族群這樣定時換的成本我是可接受的 以上跟各位分享 ※ 引述《gnijihs ()》之銘言: : 比較了一下5年賣車跟10年賣車的到底誰比較划算 : 這邊不考慮開到報廢 太難了 一台車要報廢至少15年 : 一個人的人生歷程 很難有一個連續15年 用車需求都不會變的 : 折舊率是網路上找的資料(一定跟特定車種有落差 但就是求一個平均) : 假設車子牌價90萬元 以下都是以小資家庭的等級去概算 : 折舊部分 : 5年賣 折舊金額46.8萬(折舊率0.52) : 10年賣 折舊金額78.3萬(折舊率0.87) : 5年賣折舊費用多31.5萬 : 另外概抓了1~5年跟6~10的的保險費差距 約2.5萬(每年差5000元) : 多花一次的隔熱紙跟配件 抓3萬 : --以上是5年賣多支出的費用 以下是5年賣省下的費用-- : 10年賣就是要承受車子老化的風險 所以概抓以下費用 : 5~10年的維修費10萬 : 跑維修的請假薪資2.5萬(2500元*10天) : 跑定檢 費用很低就不抓了 也有假日定檢 : 維修機率低 降低生活不方便 要接送幼童的家庭很重要 : 每5年擁有最新科技跟新安全配備(遇到前幾年ACC的大躍進 差別很大) : ----- : 以上算完 5年賣車比10年賣車 約多花24.5萬元 : 等於是每年多花4.9萬去換到新科技、生活穩定性、開新車的爽感 : 到底值不值的 見仁見智 歡迎討論 ----- Sent from PttX on my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.128.54 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1707148121.A.489.html

10 則留言

PaulOneil1, 1F
4年福特跑9萬只折28萬?是遇到佛買家嗎?

we147121, 2F
里程高五年內就要換,反而划算

PHONm, 3F
同一樓,賣價真黑心/買家真佛心/記憶錯亂
當時小施估55 後來57處理掉 Ford也是有保值好車的 https://i.imgur.com/PFhfs0g.jpeg
Re: [討論] 論新車每5年就賣掉換新車的思維
※ 編輯: zadsrfzc (114.136.194.83 臺灣), 02/06/2024 00:12:06

timk7, 4F
因為你買的車價位不高,自然折舊會比RAV4少

attila125, 5F
同樓上,算下來你的折舊率比RAV4還高
那台RAV 4還是只跑8萬多,換做跑了20幾萬價格就差多了 還不提可以開更安全 配備更滿的新車也不用煩惱老車保修問題
※ 編輯: zadsrfzc (114.136.194.83 臺灣), 02/06/2024 00:59:52

timk7, 6F
這意思跟每幾年換80萬平價車,跟一次買150 160萬的

timk7, 7F
平價旗艦或入門豪車,雖然新,但有些就上不去

mercedeces, 8F
2015年神R 120萬是油電還是2.5,二手價都不好,同樣2.

mercedeces, 9F
0實際買到90,現在還可以賣40

fever105, 10F
才十萬公里 根本不高 車紙糊的?

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