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[問題] 油電車省油不是因為可以短距離純電嗎?

留言124則留言,59人參與討論
推噓47 ( 47077 )
如題 小弟對油電車涉略不深 最近因為想換車有在稍微看板上的文章 看到很多人說油電高速沒比較省 老實說我沒擁有過油電車,天真也以為油電車省油主要是起步速度用引擎帶起來後 輕含油門維持速度可以用電行駛 遇到前方紅燈放油門及踩煞車都會做動能回收替大電池充電 所以油電車優勢才在市區 但這兩天跟朋友出去玩,他開2018的prius 應該是4代? 車子滿載兩男兩女,從新竹市區出發,跟車外線105 走國一一直到中正大學,熄火前我看車子油耗是3.5L/100KM 換算下來大概一公升跑28km 好像跟很多人說的油電車高速不省油有很大的落差? 不過這中間其實我都有注意車子儀表板的大電池狀況 幾乎都是六格的狀態 朋友說他也不懂到底為什麼省油 他說跑高速很少會有純電行駛的情況 引擎幾乎都是啟動的狀態 而且他還說純跑市區油耗大概4.0~4.5而已 反而高速更省油? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.228.240 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1706016760.A.AE1.html

124 則留言

ghost001, 1F
高速的油耗還是比油車省,別信都市傳說

fu6cj84, 2F
這裡一堆鍵盤專家你信?

xu3, 3F
阿金森引擊比較省油,不過低速時扭力很差,需要馬

xu3, 4F
達下去補助,印象中

yellowsayshi, 5F
現代油電高速可以到26 市區大概22-23

xu3, 6F
我第一代豐田2.5NA油電,高速大概17市區大概12

yellowsayshi, 7F
但是夏天比較差 可能因為冷氣的關係

mema, 8F
我自己p5體感是:a<0就滑行,回收倒是其次。

sdiaa, 9F
高速只是沒有像油車從10KM/L變成15~20這麼大增幅

NagaeIku193, 10F
油電高速說沒比較省是因為跟油車在高速的油耗差距

NagaeIku193, 11F
會相對小(但油電還是贏),市區油耗就碾壓了

sdiaa, 12F
很熱的夏天跟很冷的冬天 油耗都不好 都是空調

proepi, 13F
市區要看地點 如果是高雄路況是一直燒油 根本沒省

larry780109, 14F
糞動力車價貴...還要吃油乾脆跳樓...

LIN23, 15F
我PC高速隨便都22 照樣贏油車 版上的話不用太當真

jackie0414, 16F
我高速7成市區3成,油耗大概20.5-21左右

jackie0414, 17F
是說現在很多油車也很省,差距就縮小了

jackie0414, 18F
如果都開市區比較多的,買油電不會後悔

s7024546, 19F
PC那種size的油車高速隨便也有20起跳吧…

hanchueh, 20F
[問題] 油電車省油不是因為可以短距離純電嗎?

JBourne, 21F
p4高速跑150,油耗大概還有20以上

hanchueh, 22F
油電車市區比高速省油 純油車高速比市區省油

hanchueh, 23F
但是油電車的高速油耗還是略勝純油車的高速油耗

hanchueh, 24F
略勝 3 mpg = 1.3 km/L

SCYAzure, 25F
油電本來就是全方位碾壓油車,這無庸置疑

hanchueh, 26F
然後純電又全方位碾壓油電

PennyFinn, 27F
有人問了嗎?

H2, 28F
豐田THS用阿金森循環引擎搭配電動馬達讓動力曲線非

H2, 29F
常漂亮

neon7134, 30F
先去問問這幾天跑上高山的電車車主感想如何

luke2007, 31F
價格碾壓

SakuraHana, 32F
不要再相信實驗室數據了,實測油電車就是市區超省、

SakuraHana, 33F
高速更省

lfk, 34F
副教真是大言不慚,光油電破千公里的續航力,就屌

lfk, 35F
打電車了

relaxcloud, 36F
[問題] 油電車省油不是因為可以短距離純電嗎?

relaxcloud, 37F
市區有2倍,高速只有1.4倍,大概是這意思

xohawke, 38F
短程往往在市區走走停停,引擎怠速也是在燒油、而

xohawke, 39F
且燃燒效率又低。油電車光是靜止狀態不燒油,就已

enkidu0830, 116F
純電車的車價在台灣還是硬傷

nicktony, 117F
神A油電就是隨便開油耗也是20幾km/L 開過油車在去

nicktony, 118F
開就知道差距很大

Boss1983, 119F
[問題] 油電車省油不是因為可以短距離純電嗎?

proepi, 120F
隊長好 報告 我的NX350h高速15-17

infinite1234, 121F
看這串文下下篇的討論,e-power現階段應該不會是油

infinite1234, 122F
電混合動力的最佳解決方案;撇開能源使用效率不說,

infinite1234, 123F
現在的e-power沒有比較省油,也沒有電車省稅的優勢

infinite1234, 124F
,未來也吃不到充電樁普及的紅利

infinite1234, 125F
我是覺得PHEV會比e-power好,當然那種很爛的PHEV系

infinite1234, 126F
統另當別論

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Re: [討論] 開車其實比騎車累?
有時候會這樣想 以市區來說例如買個便當飲料,開車確實很不方便 但想想自己命也沒有那麼不值錢,就還是繼續開車 你說竹科內科或者上下班時段一堆人車內只有一人 還開車等於間接造成交通堵塞? 關我什麼事,這是中央政府要自己去想辦法的 要嘛立法約束我
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