Re: [討論] TOYOTA/LEXUS CVT的超車方式

本魯在福祿仔大學focus系上課 因為學分快修滿了準備畢業 跑去試駕rav4 汽油 & 油電 總覺得加速少了一味(除了抖動) 那個cvt就軟軟的感覺 加速怎麼拉都覺得有點辛苦 本來對油電有點期待但好像也還好 是focus的雙離合器會把胃口養大？ 如果是這樣好像買汽油順順開就好了 有沒有福祿學長換開牛頭牌可分享？ ※ 引述《RV (RV是一種態度)》之銘言 : 開CVT就別想超車啦 : 10.5代剛改CVT的時候，那時候還不會限轉 : 有一個bug是切手動模式前維持在4000轉，切M馬上降檔位可以拉破7000轉。 : 但破7000轉，傳動就會打滑（會有很明顯的打滑聲） : 10.5代的CVT最完美的轉速是6500轉，那個區間速度上升最快，而且無延遲沒有你說的一 : 秒 : 只是這個bug在改款11代以後被改掉 : 我開Sienta, UX200, ES300h都沒有10.5代還有一點熱血的基因（一定是被玩壞了） : 那個eco燈，很少在讓他亮的 : 有亮跟沒亮的油耗不會差太多 : 只有拉轉跟維持高轉才會出現可怕的油耗 : 你的CS轉速好像被限制在6000轉，快超過就會禁止降檔 : 沒有所謂正確的超車方式，只有順順開頂到對方讓你過 : ※ 引述《eulbos (優文大聯盟)》之銘言： : : 各位車板學長姐大家好 : : 小弟手上的TOYOTA是CVT變速箱K120(可模擬10速) : : (NX200、UX200、RAV4、AURIS等車皆使用這顆變速箱) : : 我以往超車習慣是先跟車，覺得太慢才全油門超車 : : 上一台日系老車是4AT變速箱，這樣開滿好掌控的 : : 但現在這台TOYOTA的CVT就不同了 : : 我有觀察到 : : 現在車子在市區D檔正常行駛下 會顯示eco符號 : : 然後全油門+切出去 eco符號消失 轉速會拉到4000轉以上 : : https://streamable.com/p5htul : : 不過全油門到拉轉這中間，大概半秒~一秒的時間 : : 車子會處於只滑行沒動力的空窗期 : : 如果左側有後車大概會覺得我到底在開三小吧... : : 後來想起車友討論過的，提早切換成手排模式(M檔) : : 然後試了幾次，排檔桿由D檔往左撥 : : 螢幕會顯示M2或M3，而油門反應確實變好變即時了 : : 看來這就是TOYOTA CVT的正確超車方式了吧!! ---- Sent from BePTT on my Samsung SM-A528B -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.132.64 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1705293586.A.4B6.html