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Re: [討論] 牌照稅法修法可能性

留言38則留言,11人參與討論
推噓10 ( 10028 )
※ 引述《Feriohan》之銘言 : 這問題隨著昨天大選完我又想起來了.. : 但我去搜了下新聞 : 最新的好像只有去年時力邱顯智有提出來講 : 目前甚至未來各大車廠都以1.0T, 1.5T, 2.0h, 2.5h為主要架構下 : 我們的600cc分級似乎是上古時代的東西 : 車商為了怕稅金是票房毒藥,一直使用萬年1.8引擎 : 花這麼多錢卻享受不到新科技實在讓人很幹 : 抑或是新車是24xx的排氣量, : 多不到100cc但要繳高一級的稅金 : 持有10年下來也是多好幾萬 : 對,一年多幾千看起來好像還好 : 但每年4/7月在刷信用卡時一樣會有感覺 : 稅金對平民老百姓來說 : 一定是買車時的重要考量 : 我想講的是.. 修成500cc一級會擋到誰的路? : 之後的純電車越來越多時,你也不可能不課稅 : 重新分級這個問題遲早要面對 : 那.. 各位大立委們到底是在等什麼不修牌照稅跟燃料稅法? : 這群新當選的立委們, : 大概有誰比較有機會去關心這個議題呢? : 未來進交通委員會的嗎? : ---- : Sent from BePTT 這文沒有邏輯啊 600一級,改成500一級不就是漲價嗎? 原1.8~2.4的費用級距變成只能1.5~2.0 原2.4~3.0的費用級距變成只能2.0~2.5 你說的24xx現在比2400以下多一級 改了之後拖累原本2.0~2.4都貴了一級 為什麼會覺得改500一個級距會降價? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.64.30.153 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1705244433.A.21E.html

Re: 回文串

1038
> Re: [討論] 牌照稅法修法可能性
car01/14 23:00

38 則留言

rushhour, 1F
以馬力/排氣量合併車輛長寬佔用道路資源來計價

Brioni, 2F
馬力、排氣量、道路使用->隨油徵收解決

Brioni, 3F
馬力大耗油、排氣量大耗油、使用道路頻繁耗油

Brioni, 4F
牌照稅就統一價,頂多分自用牌、營業用牌、公益弱勢

Brioni, 5F
牌這樣分

Brioni, 6F
牌照稅、燃料稅要一起改

atgo1207, 7F
牌照稅我覺得沒有問題 燃料稅絕對要改成隨油徵收 用

atgo1207, 8F
多少繳多少

pzztt, 9F
牌照稅改成車輛體積大小下去課

Feriohan, 10F
如果以現有3000的稅率往下重新分配

Feriohan, 11F
1.0-1.5多一個級距,目前市場主流1.5T不一定會比較

Feriohan, 12F
多喔

Feriohan, 13F
2.0-2.5這級,以目前車子越來越重的情況下,大概2

Feriohan, 14F
.5的銷售量會超越2.0,而且稅金會比以前的2.4-3.0

Feriohan, 15F
少一點。

Feriohan, 16F
會有牌照稅重新分配級距的想法主要是汽車製造廠目

Feriohan, 17F
前的油車(油電)引擎趨勢就是這樣,如果合理的稅制

Feriohan, 18F
能讓車廠不會害怕稅金問題的票房毒藥,願意多一些

Feriohan, 19F
編成或是產品可供國內消費者選擇,不是很好嗎。人

Feriohan, 20F
民在負擔牌照稅時也比較趨近目前課徵條件(排氣量)

Feriohan, 21F
的意義。當然各位年薪300萬的鄉民會覺得這個議題對

Feriohan, 22F
他們一點影響都沒有,不過我想多數人還是買在1.8-

Feriohan, 23F
2.4這個區間,說不在乎稅金.. 至少我在乎!

Feriohan, 24F
更正1.2-1.8 & 1.8-2.4這兩個區間
你在說啥? 現行牌照稅 1.2~1.8 是7120元 1.8~2.4是11230元 改500一級 變成1.0~1.5是7120元 1.5~2.0是11230元 這樣會比較好? 所謂的改 就只是金額一樣 把前面的排氣縮減而已
※ 編輯: VVVV55555 (61.64.30.153 臺灣), 01/15/2024 00:04:17

Feriohan, 25F
誰跟你說1.0-1.5是套用現在的1.2-1.8,當然是以目

Feriohan, 26F
前3.0的15,210的天花板往下重新切分,1.0-1.5是要

Feriohan, 27F
比現行7,120少才合理

VVVV55555, 28F
你想太多了 重新分配就是往上加 還有往下減的道

VVVV55555, 29F

zx2751206, 30F
你們在各自表述,但民意一定是往便宜方向走吧,政

zx2751206, 31F
府要不要插洨你就不知道惹

darktasi, 32F
以日本車重課稅最公平

THEKIN, 33F
不可能修法,一句社會還沒有共識就打死你了,沒有黨

THEKIN, 34F
的利益為什麼要修法呢?

carllace, 35F
民意希望變便宜,但政府不希望變便宜吧

carllace, 36F
重機當初訴求是不能上高速公路就要降稅,結果就是三

carllace, 37F
讀通過能上高速但不給上,稅金也不降

loveyeh, 38F
自用/營業各一個牌照稅,燃油稅隨油徵收

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17car
Re: [問題] 台灣汽車關稅到底抽多重?
看到一堆人說車還是很多 所以稅課不夠重 不知道車對很多人來說是生活必需嗎 貴也得買 結果就是導致窮酸生活 台灣一雙鞋子可以穿三年五年 台灣買Gap H&M可以穿好幾年 國外叫做快時尚 意思就是穿兩次就丟 不會像我們一樣過窮酸生活 我
Re: [問題] 目前全世界只有台灣是依照排氣量徵稅
原本600cc一級,多送你100這樣不好嗎 現在1800-2400 是第四級 改成500一級 變成2000-2500是第五級 結果2000-2400原本第四級的,被搞成第五級 這有比較爽?
Re: [討論] 出廠價195萬的車在台灣至少必須賣33
很多推文說車價貴,台灣車還是很多 因為車算是必須品 日常生活必須要有車 那錢從哪來 就是過著窮酸生活來的 一件衣服穿五年 一雙鞋子穿三年 吃麵不敢點小菜 做愛不敢不戴套 就因為車價佔生活費用太高 人家老外 天天酒吧 吃香喝辣 花錢跋山涉水
39car
[討論] 為什麼客貨車這麼多人買?
很好奇 去到展間看到車後一堆醜醜結構桿 還買的下去 更別說後續什麼解封印 還要自己搞一些違法行為 然後驗車又搞來搞去 不論是違法解封仔 或是 鐵桿仔 當下能夠買單客貨車的心境是啥
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