[討論] MG什麼都有....但都還差那麼一點點

MG頂著價格破壞王的稱號， 幾乎每個月銷售排行榜上都是前五 滿足很多在乎CP值的消費者 畢竟台灣的車真的是太貴了 日系車主導台灣車市，大多價格高配備少 所以我一直蠻關注MG的動向 想買高CP值的車，無非就是要買配備 MG紙面上配備感覺很頂， 但很細節都被眼前的價格所蒙蔽了… 最近看很多車評講解 https://i.imgur.com/33CltuK.jpg https://i.imgur.com/gL2C019.png 像是杰運汽車做的實測 MG的AEB竟然開到40以上就無法成功煞停， MG車主手冊是寫48km以下都會作動 這點完全是不能理解 個人認為這是很基本的功能 RAV4四年前在時速40時，就能成功做動AEB煞停 畢竟40以上就停不下來，一般道路上就等於毫無作用 更別說是國道或是快速道路 https://i.imgur.com/mHJvFmV.jpg 另外，車道置中也會像乒乓球一樣無法完全置中 從之前HS上市的時候，就看到滿多車媒詬病 車道置中功能無疑就是要降低長途駕駛的疲勞感 如果使用車道置中，還要花更多心思去注意是否偏離 那還不如不要用這個功能 最後就變成很少用，白買的配備 其他也看到很多人針對底盤、懸吊表現過軟在討論 車主社團內野看了不少車主額外改裝避震器的案例 整體的操控感受還是差了一點，和官方主打的運動跑旅有落差 https://i.imgur.com/95ApW73.jpg https://i.imgur.com/r2omxX0.jpg 甚至有看到比較硬派的車媒頂起MG HS， 讓我們看平常看不見的地方 令我驚訝的是HS底盤完全沒有下護板， 這樣容易造成車體損壞與靜肅性不佳的問題 還有喜歡操控性能的人買了會後悔地方 為了造就休旅車的空間，三角架、避震塔都不在原有的位置 使得車子容易側傾、轉向很飄不精準、不穩定， 可能也就是實際開起來像”船”的原因了吧… https://i.imgur.com/0u7G8f5.jpg https://i.imgur.com/BiItYVz.jpg https://i.imgur.com/RUUsccT.jpg 看了看，個人覺得MG的車子就有點像買中國淘寶貨 便宜歸便宜，但實際上要論質感論細節，可能就比不上很多車廠 大廠雖然價格高，但還是有產線跟品質穩定的優勢 台灣人買東西就是在意CP值 但一般車子一開就是10-20年吧 所以品質這件事情還是需要耐用、可以信賴的 所以MG這個品牌值得再考慮觀望看看… -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.135.23 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1702994927.A.847.html