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Re: [分享] Focus國1三車追撞車禍

最新2023-12-19 12:46:00
留言49則留言,25人參與討論
推噓10 ( 13333 )
※ 引述《legendsaga74 (柏青哥PA)》之銘言: : 不囉唆 先上片(錄影長度1min,有拼接影片) : 前後並列(清晰度較差) : https://youtu.be/vik5bz2QrSw?t=11
: 前(清晰) : https://youtu.be/YfBmdi44ykg?t=53
先不說影片裡面明顯有你手機回訊息 的鍵盤聲音 行車記錄器是廣角鏡頭, 畫面上的距離會比以為得更遠 你揭露的畫面 行車記錄器時間11:34:08時 影片看起來AEB似乎出現警示聲 這時候從高速公路車道分隔白虛線 推估你跟前車距離約20公尺 這時候你還沒有明顯煞車動作 https://i.imgur.com/YvMGdWK.jpeg
Re: [分享] Focus國1三車追撞車禍
行車記錄器時間11:34:10時 你終於有明顯煞車動作了 不過這時候推估你跟前車距離已經不到 10公尺 煞車前你車速約時速90公里 https://i.imgur.com/TfMBCYL.jpeg
Re: [分享] Focus國1三車追撞車禍
行車記錄器時間11:34:11時 你緊急煞停不過距離前車距離已經十分接近 可惜你後車跟你一樣不過沒你好運 在你接近煞停時直接追撞上你 https://i.imgur.com/JvIa0vs.jpeg
Re: [分享] Focus國1三車追撞車禍
你有煞停,理論上應該沒特別肇責 不過你煞車時間感覺太慢了, 理論上跟AEB警報差不多時間時你應該就要 主動煞車減速,但從畫面上感覺慢了兩三秒 才有比較明顯煞停的動作 不過高速公路遇到這種情況還滿常見的, 所以我覺得一堆開車撞上蠍子車在吵什麼沒放 三角錐簡直就是理由伯,這種車禍沒撞上蠍子車, 遲早也是在你影片這種行駛中前面車輛突然放緩 的時候追撞上去 ----- Sent from PttX on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.154.139 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1702821738.A.3A3.html

Re: 回文串

1049
> Re: [分享] Focus國1三車追撞車禍
car12/17 22:02

49 則留言

TCdogmeat, 1F
這裡不能說實話的 繼續檢討規劃但不能執法

seemoon2000, 2F
沒什想說的 只想提醒 時速80公里的車每秒進22公尺

zxcvbnmnbvcx, 3F
反應慢所以才拉大車距 不去噴後車逼車?

seemoon2000, 4F
AEB應該是瞬間判斷已經低於60公尺 所以警示

z7890706, 5F
人類不是做來要一直專心的生物,反應慢很合理

ozyamazaki, 6F
因為預設心理 一堆人上帝視角嘴原車主 這輔助系統
hcshin : 滿
hcshin

ozyamazaki, 7F
就是給你兩三秒的彈性空間去避免追撞

hcshin, 8F
難怪一堆國道內線撞緩撞車的新聞,不意外

firstneko, 9F
確實上帝視角去嘴車主滿不公平的,他已經做到他該

firstneko, 10F
做的了

firstneko, 11F
鍵盤評論很容易,自己做可能是另一回事

Aixtron, 12F
我想理性的人出事,都想要不再出事!所以我舉對岸說

Aixtron, 13F
車的都老鐵不要占內線,易出事!至於理由那就個人不

Aixtron, 14F
同!

Aixtron, 15F
每個人本來都不一樣!重點是怎麽樣利用科技和技巧,

Aixtron, 16F
獲得更多資訊和容錯空間,降低事故!但有時碰到命中

Aixtron, 17F
欠他,還不是倒楣,但至少可降低損害,這是我多次零

Aixtron, 18F
肇責的經驗!

Aixtron, 19F
理性的人討論事情,不接受就算了,能降低事故機率就

Aixtron, 20F
好,不理性的人就只漫罵,下次就輪到他了!

ian41360, 21F
寧願在中線被學長貼屁股,也不要去內線當龜車

thigefe, 22F
如果某牌acc無法判斷前方車輛大幅減速而加重煞車力

thigefe, 23F
道,確實該改進

allyourshit, 24F
其實樓上問出我的問題了 MG HS的ACC這種情況會減速

allyourshit, 25F
至停 因為這種減速情況在高速公路幾乎是日常

allyourshit, 26F
福克斯的ACC CP360口碑不是都很好嗎 為何沒煞到停?

atlaswhz, 27F
focus有停,是後面的mini停不下來

dsa35197, 28F
其實滿怪的 ACC應該第一時間就開始減速

leo255112, 29F
因為他開兩格啊,反應時間更短了

ChungLi5566, 30F
急煞的話ACC不會馬上跟上 是AEB介入
※ 編輯: H2 (111.249.154.139 臺灣), 12/18/2023 08:06:21

MTBSsales, 31F
跟牠講這麼多幹嘛,看牠過往發言邏輯就跟ID同水平

MTBSsales, 32F

kxz, 33F
蠻好奇前面那個60m的立論基礎在哪:3

uuss, 34F
你看原po跟前車距離,還有候車根源po距離,那個比較

uuss, 35F
算逼車?原po跟前車還只有兩個車身車距了

kxz, 36F
ACC開著但是有踩油門會變有置中但不會減速

kxz, 37F
以實際使用經驗來說..AEB在與前方偵測到的移動目標

kxz, 38F
的相對接近速度系統判斷有風險就會叫

kxz, 39F
(踩煞車的那條線我就不清楚, 有開ACC減速同時我

kxz, 40F
右腳就會接管了, 不然ACC煞車單吃後面會耗很兇

Domos, 41F
你確定GPS時速不會有延遲?

a901922001, 42F
還真的在打字 才會有系統提醒響聲

a901922001, 43F
Re: [分享] Focus國1三車追撞車禍

morrishh, 44F
打字是在求婚嗎?

orange90897, 45F
「車主已經做到他該做的事了」啥事?開車滑手機嗎?

hydra6716, 46F
那不是什麼系統提醒 是碰撞警示好嗎

a901922001, 47F
一聲 是提醒手握方向盤或解除車維 三聲才是AEB

Brioni, 48F
認同,今天沒出事,哪天也是撞上蠍子車或車陣

bagtwo, 49F
這裡只能說福特真安全救了他一命

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