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Re: [電車] 300萬的KIA六人座電車

留言48則留言,18人參與討論
推噓20 ( 20028 )
我想應該很多人都在看這台,基本上6/7人LSUV的純電車目前選擇真的很少 現在有幾個選擇: 1. Volvo EX90 第二排折疊不友善 https://ytube.io/3ndr 第三排空間不夠大 https://ytube.io/3ndQ 2. EQS,600萬左右應該不算同級距了,不討論 3. LUXGEN n7 亮點版 https://ytube.io/3neA,但是一樣有上面第二個問題 4. IONIQ 7 https://tinyl.io/9uDL,剛曝光,但可能後年台灣才有 5. Model X ,只剩下 Model X Plaid比較有可能一戰,以下是跟Model X Plaid 比較 EV9 GT Line Model X Plaid 2023 售價(台灣) 300+10(選電子後視) 354.9w 售價(北美) 7.5w≒236w ntd 9.5w≒299w ntd 360環景 有 無 <--- 老婆敢不敢開關鍵 V2L 車內/車外/1800W 無 <--- 露營剛性需求 矩陣式頭燈 有 無 <--- 夜間行車安全性++ https://ytube.io/3ndo 抬頭顯示 有 無 空間 正三排空間 偽三排空間 <--- 全家出遊舒適關鍵 第二排 冷熱按摩天王椅or可璇轉 冷熱 尊榮6人座(選10w) <--- demo https://ytube.io/3nde 6人選轉椅(選5w) <--- demo https://ytube.io/3ndR 第三排 電動可調整角度 不可調整 <--- https://ytube.io/3ndM 電系 800V 400V <--- https://ytube.io/3nd6 天窗隔熱 有 無 小電池 鉛酸電池 15v的鋰鐵電池 <--- https://tinyl.io/9uDq 同EMP平台的ICCU有充電問題。 不確定是否都是DTC P1A9096 懸吊 傳統 氣壓可調式 <--- 越野機動性 Model X勝 隔音 全雙層+底版隔音+靜音胎 喇叭降噪 <--- 評測比Model X安靜不少 https://ytube.io/3ndm https://ytube.io/3ndp 車頂架支援 有 無 後視鏡 可選電子後視 傳統 <--- 夜間倒車、野外無路燈好用 後照鏡 可選電子後照 傳統 <--- 夜間倒車、野外無路燈好用 APP遠端 無 有 電力路線規劃 無 台灣無 自動停車 北美有 暫無(Holiday Update 可能會支援) https://ytube.io/3neB 遙控停車 北美有 暫無 <--- https://tinyl.io/9uCk 馬力扭力 385ps/ 71.4kgm 1020P/ 99 Kgm 電池度數 99.8kwg 95kwg WLTP 497km 564km 風阻 0.28Cd 0.24Cd EV9還有個原廠招回問題,原廠否認跟ICCU有關。 https://tinyl.io/9uDY 但是這個影片裡的老外說E一系列 Ioniq 5/6, Kia EV6/EV9 or Genesis EV都可能遇到 都可能遇到,最好學會跳接小電池發動。 參考 https://ytube.io/3nd7 留言裡面有老外說,他的Ioniq 5 最後是換了ICCU https://tinyl.io/9uDi 然後召回也是在更新ICCU的軟體。 如果Model X 可以在2024的改款加入以下的功能,應該可以大大增加吸引力 V2L 已經在cybertruck實現,但是只有在車外110v/220v 11.5 KW 且沒有車內V2L https://tinyl.io/9uAg Steer-by-Wire 電控轉向系統技術,已經在cybertruck實現 360環景 看起來很渺茫,但是可以民間自改 空間 看起來除非重新設計一款否則很難有EV9的舒適性 800V cybertruck已經上800V了 HDMI-IN 筆電、手機可以使用車用螢幕輸出投放 https://tinyl.io/9uAf 基本上就是LVDS的switch切換器 美國的警用特製的M3/MY已經在測試中 這個我很好奇怎麼沒聽到台灣人在做這個 自動停車招喚 就以前有的功能實現回來 我覺得光是做到V2L、Steer-by-Wire應該就可以在功能上對EV9有抵抗力 第三排空間若是可以改善那肯定就碾壓。如果有360環景那就全勝輾壓了 但是不知道是否可以從美國進口水貨EV9來,對那些英文ok的人,應該有吸引力。 直接用英文版的應該就沒有中文本地化的問題,只是維修估計就很頭大了 售價來說, 按照韓國(空車) 88,26w 韓元≒211w ntd 台灣關稅 17.5% 貨物稅減半徵收 25/2=12.5% ------------------------- Total 30.0%, 211*1.3=274w 猜台灣賣315w 表示進口利潤 315-274=41w 代理商賺到41w這麼多,我是覺得有點不大ok 沒有App沒有OTA沒有光達... 希望代理商可以好好斟酌定價不然一定會有行無市 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.141.59 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1702133746.A.0A0.html

Re: 回文串

2048
> Re: [電車] 300萬的KIA六人座電車
car12/09 22:55

48 則留言

fcsh309, 1F
缺氣壓懸吊,有越野地形模式卻無法升高車身,滿可

fcsh309, 2F
惜的。
這個影響具體是在乘坐舒適性嗎?還是駕馭感受?

z7890706, 3F
有電池度數資訊?

fcsh309, 4F
99.8 WLTP 497
謝謝

fcsh309, 5F
看國外的評測滿電似乎跑不到400

fcsh309, 6F
我提氣壓到不是因為舒適性或是駕駛感受,而是像這

fcsh309, 7F
種強調露營機能的車子,甚至有那麼多個不同地形的越

fcsh309, 8F
野模式,底盤卻沒有辦法升高,能去的地方跟普通的

fcsh309, 9F
城市休旅不會差太多,等於那幾個越野模式用途不大,

fcsh309, 10F
滿可惜。
理解,的確我也找不大到太多EV9 off road的影片 https://tinyl.io/9uAa 反而model x 的很多

fcsh309, 11F
3百多這個價格代其實還有一個Q8 E tron的小電池版

fcsh309, 12F
本,95度電WLTP 505可以比較,價差不會很大。
這個是4/5人 two-row 的車,本文是說瞄準three-row的人群

fcsh309, 13F
阿 但是只有5人座 跟原po的設定不同沒注意到抱歉
沒事,有人看到也可以多看下,多了解也不錯,謝謝

Adonis7088, 14F
這種車對比的是alphard吧 X那種不太算同類型
Alphard算是MPV了,現在我們在討論的是純電LSUV (6/7人) EV9這台的確有吃到Alphard的市場,我看youtube國外有些人留言也有提到 但是Alphard我很少聽到開去露營的。。

ZengMaktub, 15F
Lenovo 是什麼梗嗎
打太快太猛了,眼睛被遮住

SheenaRingo0, 16F
雖然你這樣列出來EV9好像滿有優勢的 但我覺得大部

SheenaRingo0, 17F
分人應該有300萬預算買6人電車還是會選model x
如果沒有露營需求,5/6人座位需求頻率也少那肯定是Model X的

SheenaRingo0, 18F
台灣這邊搞到kia電動車不能遠端控制開關、冷氣 也

SheenaRingo0, 19F
不能車聯網實在是太傷了
我覺得是有傷害,只是對比乘坐舒適性、露營需求大的人應該還是會忍痛選EV9

Adonis7088, 20F
V2L 對露營來說太重要了 X這點差地遠了
恩,EV9是給到1.8kw。車內外都有。但是Model X 未來也估計會有 而且照cybertruck 那個11.5kw的供電量。Model X 估計也不弱 Tesla confirms bidirectional charging coming by 2025, but Musk says it’s ‘ inconvenient’ https://tinyl.io/9uAzhttps://wuangus.cc/tesla-v2l/ 肯定是會有拉,主要是大陸跟韓國一堆競品都有了。cybertruck 也有了

hanchueh, 21F
隔音怎麼沒列出Model X喇叭有降噪功能
我補上了,謝謝
※ 編輯: previa (118.161.141.59 臺灣), 12/10/2023 08:24:51

kacomo, 22F
EV9續航力真的太低, 尤其如果充電到80%會更少

kacomo, 23F
這對於戶外活動或長途會有影響

kacomo, 24F
這台反而更適合載客接送或商務用

kacomo, 25F
不過便宜治百病, 開個有競爭力的價格還是ok的
對啊哈哈

ctx705f, 26F
80%更少 那你用100%不就好了

Killercat, 27F
那個ex90第二排問題 其實xc90也是一模一樣的 XD

Killercat, 28F
但是老實講我爸開那麼久 這問題不大啦 就算繩子被蓋

ctx705f, 29F
全世界就台灣最大 好像沒辦法一桶環島就會死一樣

Killercat, 30F
住,從旁邊也很容易摳出來拉的
喔喔,那這樣就還好。只剩下空間真的比較小的問題。

Killercat, 31F
另外電力路線規劃...我開Y是沒看到啦,以前也有聽過

Killercat, 32F
有這功能,除非是用手動自己導航到車機有的超充

Killercat, 33F
不然目前台灣特斯拉應該是沒有的
喔喔好,謝謝我更新一下

Killercat, 34F
就算你到目的地他告訴你電池剩下負數 仍然沒有自動

Killercat, 35F
幫你規劃路途間超充的功能,不知道是否我漏了什麼
我看好像也沒有哈
※ 編輯: previa (118.161.141.59 臺灣), 12/10/2023 09:57:34

fuyuo1469, 36F
V2L日本車都有了沒道理韓國美國做不出來
日本車標榜的車內V2L只有180W...
※ 編輯: previa (118.161.141.59 臺灣), 12/10/2023 10:07:14

DMM, 37F
EM90

DMM, 38F
推錯

liufrank21, 39F
明明就不止 180w
方便提供車型一下嗎?

goodhpp, 40F
真的要露營的會買VW廂型車去買,這款受眾太小
定位不同,這邊是說6/7人的LSUV+偶而露營的定位。VW改裝的應該沒辦法6/7人日常出行

XXPLUS, 41F
代理商進價不會是國外零售價啦XD
對啊,但怎麼覺得賺很大
※ 編輯: previa (118.161.141.59 臺灣), 12/11/2023 04:23:51

callmerain, 42F
300萬還能接受 以電車角度出發的話 但如果有拔配

callmerain, 43F
備就不能

chair209, 44F
問題是台灣的露營應該8成以上是不需要開越野車

gn00152097, 45F
你覺得代理商這台車他能賣幾台 一台只賺你幾萬的話

gn00152097, 46F
他根本懶得進口 他還要負擔場地人力運輸後勤費用
售價出來了299.9,只能說稅金很重XD
※ 編輯: previa (118.161.141.59 臺灣), 12/11/2023 19:13:02

zyx12320, 47F
MXP北美是9.5w ,9.1w那個是把省油什麼的算進去
好的已更正

zyx12320, 48F
24年我猜只會有前保桿鏡頭跟氣氛燈,其他改太大
我也覺得,Model X必須大改才有辦法。就算大改,我看組裝品質一定很慘。Model X那種 定型好幾年的弄出來品質都一堆公差了,我看改型後公差應該會更慘。 這樣說起來,這台可能是最近幾年唯一LSUV規格上比較完整的。除非Rivian R1S 可以進 來台灣,或是對岸的車可以進來XD
※ 編輯: previa (118.161.141.59 臺灣), 12/12/2023 23:33:35

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