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[電車] 分享2022年底購入Tesla Model 3的考量

最新2024-01-08 18:27:00
留言19則留言,9人參與討論
推噓10 ( 1009 )
來分享一下2022年底購入Tesla Model 3的考量。 之前在版上發過文,那時是住在美國北加內陸小鎮。大概五年前有提到入手了一台 Honda Pilot。 時間轉到2022年8月,那時開始一個新工作,地點在灣區,通常是要on-site。 因為上班地點離我家裡大概90英哩,不塞車的情況下應該是1.5小時車程。 但因為幾乎是一定塞車,所以在灣區一開始也租了一個住處。 從租的住處到公司,上下班時間通常是單程40分鐘上下。 然後週五傍晚下班開車90英哩的路,通常得塞車開3個小時左右(也有幾次要開到 3個半小時接近4小時)。 一開始第一個月試著開家裡的Honda Pilot,就週末從灣區開回家,週一開回去灣區上班, 週間自灣區租房處與公司之間開車上下班,這樣下來那時(2022年8月)的油錢,大概是每 週一桶油100美金。 估計一年的油錢若開這台大車,至少要5200美金。 所以那時就是擋一下,已經決定要另外買一台車來上下班。 美國那時雖然已經算是一般沒有人在乎疫情,但是疫情間的缺晶片缺車情況,在去年8月 時還是蠻嚴重的。所以我要買一部代步車時遇到一些困難。 我在版上分享過買Honda Pilot的經驗,自認通常算是有耐心去跟dealer交手談價錢。 因為那時家裡還有一台2001年份的Camry,所以Pilot開了一個月後就是換開Camry,原本 計畫開Camry慢慢等新車入手,就沒有急著入手新車的壓力,比較不會被貴到。 那時天真的以為我只要跟dealer訂車,願意慢慢等即可。因為加州油價實在漲很多, 加上中間有幾年在台灣也擁有 Prius蠻多年(開了10年20萬公里),體驗也蠻好,所以考慮 預算的關係,就還是鎖定Honda Accord Hybrid 之類的級距的油電車,預算是 out-of-pocket 3.5萬美金。 但是要買車時發現,Toyota或是Honda的較大眾化的油電車都很難訂,很多dealers都 抬價有dealer mark-up好幾千美金,就算訂了也不是很確定是否或會如期交車。 我實在是不爽被經銷商加價,個人不覺得Toyota或是Honda這類車有加好幾千美金買的 價值。 所以開始考慮是否要改買純電車。 考量點1 - 充電:公司有提供每日4.5個小時免費慢充充電。我估計只要一週去公司三次, 就可以cover在灣區上下班,以及週末開回家所需的電量。我只要自己在家充夠電回灣區 的單程電量即可。 考量點2 - Mark-up 以及退稅:Tesla至少沒有dealer mark-up的問題,就官網訂車, 要漲較跌就公司統一,相對感覺比較好。然後那時有消息說2023年Tesla的部份車應該 又可以符合拿聯邦退稅7500美金的消息,算是有可能再減少一些負擔。 考量點3 - Auto pilot:上面提到每個週五下班回家通常得要開3個多小時,常常是 一大段一大段的塞車,每次開回家都很累 (雖然我們的 Honda Pilot也有車道置中和跟車), 預計訂了新車應該也會有Level 2,但跟一些有Tesla的朋友討論和網上爬文,大致結論是 Tesla 的Auto pilo應該是目前Level 2數一數二好的,可以大幅減少塞車時駕駛的疲累感 。 考量點4 - Car pool:我常開的高速公路,有不小段的共乘專用車道,通常是要2人或3人 以上才能開。我上下班或是週末回家都是一個人開,所以無法用。但是換了電車, 可以申請一個人開時使用這些共乘車道(可以用幾年)。 綜合以上大致考量,那時訂一台Model 3 標準版大概 out-of-door會要接近5萬美金 (尚未算進7500美金 discount,後來年底趕12/31去Fremont工廠交車,拿那原廠給的 7500美金折扣,又是另一個故事了),多出原本購車預算1.5萬美金,若是油錢 我估原本一年要3000美金,改成電車後可能只要開5年即可攤回車價增加的部份。 所以就買了Model 3 標準版,就最陽春的版本,加上選藍色多1000美金。 2022年12/31在Fremont工廠交車,符合直接有Tesla 給的7500美金的折扣,還有送1萬英哩 免費超充。 開到目前大約1.5萬英哩,大致OK,也符合當初預期的上述四個考量,省油錢,和優秀的 auto pilot以及單人使用共乘車道,大幅減少塞車駕駛疲憊感。 開了這幾個月下來,我本身並不喜歡Model 3 的外型,厚唇蠻醜的,內裝過度陽春, 儀表太過簡約(幾乎全部用中控螢幕來操縱實在不方便,至少要給個冷氣單獨的開關和 方向調整吧),車色選擇太少(個人偏好銀色),還有保險蠻貴的。 不過。理性的考量下,這台Model 3就是最符合我目前預算和使用需求的選擇囉。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 73.151.30.177 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1698477730.A.8F6.html

19 則留言

chenming867, 1F
美國很小台灣很大

hanchueh, 2F
美國很小 台灣很大

hanchueh, 3F
我也開過2003 Honda Pilot 當時是好車

leutk, 4F
不喜歡的點很合理 反觀有些只會瞎說的

pm2001, 5F
可以免費充電又有足夠的充電時間 這有甚麼好挑的

babyMclaren, 6F
我在台灣一天也要開3個多小時

babyMclaren, 7F
換有lvl2 電車真的省力很多

kazami, 8F
推分享~

joiedevivre, 9F
講美國很小好像是一種反諷 但實際在美國超充的經驗

joiedevivre, 10F
排隊的機率是比台灣小太多 經常是只有一兩台在充

joiedevivre, 11F
就這層意義 美國超充其實是更方便

hanchueh, 12F
台灣也只剩服務區在排隊了

hanchueh, 13F
而且那還是因為政府限定蓋6個位子

hanchueh, 14F
像特斯拉嘉義超充就直接來17個充電位

hanchueh, 15F
台北市週六晚上18:45 都沒排隊

hanchueh, 16F
[電車] 分享2022年底購入Tesla Model 3的考量

RV, 17F
士林福林常常排隊,因為ccs2只有兩支

beslim, 18F
我也不喜歡所有東西都擠在中控螢幕

beslim, 19F
看個時速而已還要看銀幕實在不方便

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