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[新聞] 改裝懸吊、煞車、賽車座椅 Subaru WRX TR好像有點香!
原文連結:https://www.supermoto8.com/articles/12093
原文內容:大家應該還記得先前Subaru推出了全新的車款Layback,基本上就是一輛加高的Levorg,
透過這樣的方法變身跨界休旅吸引關注,而他們也沒有忘記性能轎車市場,現在針對了
WRX推出了更性能化的WRX TR版本,這輛車的懸吊、煞車、避震以及座椅全面升級,可惜
的就是動力系統並沒有跟上,而採用六速手排的設定並且搭配上EyeSight系統加持,相信
會吸引許多性能迷的喜愛。
這並不是我們第一次看到WRX TR的消息,因為這輛車已經預告了好一段時間,而且在澳洲
版本的WRX TR洩漏照片當中還可以看到超大尾翼,不過目前在美國市場發表的WRX TR則沒
有這樣的配置,因此在外觀上其實並沒有太大的亮點,可以發現的就是換上了19吋的輪圈
,眼尖的車迷應該也發現煞車系統並不一樣,採用了Brembo大廠的煞車,前對六、後雙活
塞卡鉗,採用了招牌紅色烤漆配置,原廠表示不論是碟盤或者是活塞都放大不少,確保車
輛擁有最好的煞車性能表現。
而輪胎部分則是使用了Bridgestone Potenza S007,將會擁有良好的抓地力,也讓車輛的
控制以及轉向反應更為出色,當然只換上輪胎是沒有這麼強大的進步,Subaru現在也將這
輛車的懸吊系統更新,彈簧使用了更硬的配置,減振筒也一並調整,並且換上改進的轉向
系統,整輛車的操控表現將會更為理想且更加硬派,就好像是換上了改裝懸吊一樣,不過
Subaru表示這樣的更動並不會影響太多舒適性,這一點也得等到正式上市才能知道了。
WRX TR的車內也有所調整,現在擁有了Recaro座椅,而且還是8向電動可調的設計,搭配
紅色縫線有著滿滿的性能風味,座椅除了可以擁有良好的包覆性之外,如果駕駛要下賽道
的話,戴著安全帽也不會被頭枕影響,此外原廠還說到為了重量減輕以及配重,取消了天
窗的配置,動力部分則沒有改變,一樣是271hp最大馬力,不過變速箱則是六速手排的配
置,現在手排也可以搭載EyeSight系統,方便性以及安全性都大幅提升,目前售價尚未公
布,而車輛將會在2024年初正式上市。
心得/說明:(30字以上)
台灣最近迎來的大降價~雖然只是部分車型就是了....
記得4~5年前,Subaru業務的業績都很好,這幾年怎麼轉變這麼大
原廠出的車好像也了無新意,這次的WRX TR也是感覺普普
雖然看起來都很不錯~可是動力也就那樣
不曉得這輛車會漲價多少,台灣有可能看到嗎?
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