[新聞] 現代 IONIQ 5 電動車災情頻傳！ 原廠32A充電多次過熱斷電

37m 原文連結： https://new-reporter.com/news/126734 原文內容： 【記者爆料網／地方中心報導】 韓國現代（Hyundai）電動車 IONIQ 5，是 IONIQ 系列的第一款電動車巨作，建議售價159. 9萬起跳，但現在卻有車主使用原廠32A充電器為愛車充電時，出現充電孔過熱斷電狀況，返 回原廠檢修也找不到原因；另外還有車主使用48A充電器後，多次出現充電不到一個小時，就 過熱斷電狀況，充電孔溫度甚至高達60多度，讓不少車主人心惶惶。 https://youtu.be/l5zDP3f-LeM?si=2o_AfpdMX0dHoX8d ▲現代IONIQ 5電動車充電過熱狀況連連 / 陳先生提供 台中一名陳先生向《記者爆料網》投訴，表示自己購買 IONIQ 5 剛滿一年，就發現愛車充電 時，多次發生斷電狀況，經調閱行車紀錄器及錄影觀察後，發現竟是因充電孔過熱，導致警 訊斷電，車輛停止充電。 https://i0.wp.com/new-reporter.com/wp-content/uploads/2023/09/WTyTXZ6CG0bwwTOdiZ J6uLfUtN41MNpwQJKqie1M1QSNHCnTbVRZmSr-Hd37_kzVLeemONmQpKouZIqxq1Qu0PXGOcgybdo59Y nvyF1BhiVJCL6XsCvt1Vly1Uur77CLyoEYSNdl5TIBu65cFcBv0A.jpeg?resize=696%2C522&ssl=1 ▲現代IONIQ 5電動車充電孔標示可使用48A充電器/陳先生提供 陳先生表示，自己遵循原廠指示，使用48A充電器為愛車充電，但隨著使用時間經過，愛車陸 續出現過熱斷電狀況，目前只要充電1小時，就會發生過熱斷電，且車輛警訊僅提示5秒，也 無法透過手機遠端通知異常，等到要用車時才發現電量根本沒充滿，無法使用。 除了斷電問題，陳先生也實際檢測過熱狀況，發現使用48A充電器充電，約1個小時就會發生 過熱狀況，充電孔溫度達50多度，若再次重新充電，約20分鐘就會斷電，這時候充電孔溫度 已飆升至60多度。離譜狀況讓陳先生擔心，若晚上睡覺時為愛車充電，充電孔過熱引發火災 ，後果恐怕不堪設想。 https://i0.wp.com/new-reporter.com/wp-content/uploads/2023/09/AYz_e1kXGSDcvdfST8 ZkH7BTwamsVndUXk5x3v0Y5OT3cdy-2zgPiow9e6HwI8x6b0dRYd3yvrbtM8-GJM6fJaQhq9iPeTL91Y H9tCByVc7GMfawNvlUWQOUHh5w7ZPO-Y6RmCFYWj9R9NUu3GhWkQ.jpeg?resize=304%2C1024&ssl= 1 陳先生表示發現 IONIQ 5 有過熱狀況後，立即向原廠反映，但車廠回覆原廠僅提供32A充電 線，民眾使用的48A設備非原廠提供，無法確認是車輛問題或設備問題。但在高雄另一位 IO NIQ 5 車主，使用原廠提供的32A充電器充電時，也發生過熱斷電狀況，經返廠檢修也判定是 過熱斷電，但車廠至今仍未回應。 https://i0.wp.com/new-reporter.com/wp-content/uploads/2023/09/1694064038054.jpg? resize=696%2C487&ssl=1 ▲IONIQ 5 電動車充電過熱回原廠檢修也出現過熱斷電狀況 / 陳先生提供 陳先生指控 IONIQ 5 電動車在國外已有多起充電器過熱異常案例，甚至還有車輛在行駛中斷 電，如今台灣車主也陸續出現充電器異常狀況，車商卻鴕鳥心態，打算等發生事故再處理。 車廠消極態度也讓陳先生及其他問題車主無法接受，怒轟砸百萬買現代電動車買出一肚子氣 ，怒控車廠實在欺人太甚。 心得/說明：(30字以上) 用原廠標示的規格和配備充電竟然會發生這種事 如果標示這種充電速度但大部分實際使用情況都達不到，那算廣告不實嗎？ 而且過熱也太可怕 萬一家裡燒起來出人命要怎麼辦？ 也看到幾篇國外ioniq電車失去動力的報導 （ref: https://news.cnyes.com/news/id/5220987) 雖然電視廣告一直強調是世界前三大車廠，但韓國車的可靠度是不是還沒辦法比肩日系車廠 呢 真的是幸好我買技術成熟的豐田油電系統 為節能環保盡一份心力時自己也不用擔心站在品管Debug第一線 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.4.75 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1694344281.A.7E1.html