[心得] Kuga Vignale8個月心得分享

首先，身為福特研究所同學，大學部開的是Kuga mk2.5(cp360 1.5t)，每次塞在高速公路 就很羨慕Mk3的全速域跟車，去年10月原本跑去靜態賞車了2023 RX350後下訂金準備等車 。結果11月試乘後，被家人嫌棄后座太晃結果退訂。 12月認識的業務問有一台Vignale現車很便宜要不要考慮換車，可能退訂的不甘不願的情 緒還在，當下就匯款定車了 先說說Kuga mk2.5 ，歐洲設計，開了快三年，沒有任何毛病，正常保養，好開操駕感好 ，在Carshop版售出，還是很懷念Mk2.5冷氣出風口的設計，比Mk3好太多太多了。 先說說Vignale強化的部分，跟Mk2.5 1.5t比起來： 優點： 1.操控，基本上就是歐系車的操控感，去多開幾台同價位的就會懂了。 2.引擎運作更細緻，雖比不上Lexus那顆2.4t的絲滑，但考量到售價差距很划算了。 3.Windsor透氣皮椅真的舒服，中長程都不會有什麼不適感，相較之下Mk2.5的椅子真的過 硬。 4.CP360全速域跟車，細緻度比Mk2.5的更精緻，被插入車道或者前車駛離車道的加減速， 應該比很多老司機開的還穩。 5.記憶電動座椅+迎賓模式：這才是全配啊啊啊啊，三組記憶，第三組就是在車上睡覺用 的位置，但跟電車比起來還是沒有電車可以睡的這麼舒適就是了。 缺點： 1.油耗，開過Prius 3.5E就會覺得福特Ecoboost2.0是不是油箱破洞了? 2.隔音不知道是不是個人感覺，比Mk2.5差，兩台都有自己加裝全車隔音條(5門+引擎蓋部 分)，高速100車內大約65~67分貝(副駕駛Apple watch測試) 3.冷氣，夏天正中午要開到22度才會感覺比較舒適，Prius 24度全車冷的枝枝叫 4.沒有通風座椅，雖然比起Mk2.5，椅子通風舒適度好很多，但還是覺得應該要有通風座 椅 5.在車版被酸爆，似乎不是1A2B3M4T就是被酸的命運? 6.20’輪胎換胎心會淌血，目前看上Hankook ion eco as SUV神胎，但台灣還沒進口 車買來加裝了一些小東西給大家參考： 隔熱紙： 之前用3M 8803MT全車(19%透光)+8702C (透光38%)，晚上沒路燈轉彎真的是要開窗 這次 前檔U45（50%） 四門U20(25%) 天窗 U70(72%) 吸血鬼之盾，開到目前夠用，沒有 需要開窗轉彎的問題。 （但吸血鬼之盾安裝的店家要慎選，第一次貼完三個車窗上緣水泡一堆，回去重貼在你的 內窗玻璃上直噴水沒有下方防護真的傻眼） 行車記錄器： Masigo S538D + 凱俠Kioxia High Endurance 512G 使用愉快，目前穩定使用，畫質滿意 。 音響： 請之前車友更換音國之寶，加固後重低音音箱，比原廠好上不少，算是C/P高又不破保固 的選擇。 煞車皮： JBT橘皮，Vignale的原廠煞車皮比Mk2.5的好不少，但是還是習慣JBT的煞車感覺，直接簽 車就換掉。 大概是這些心得，平日上班都是開eco mode，少數開性能模式，算是兼顧家裡偶而熱血的 一台代步小車。取之車版，分享一點心得大家參考。 附上人權圖，巧遇同車色車友： https://i.imgur.com/AJGGA5a.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.204.67 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1692284575.A.BA3.html