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[問題] 各廠LV2與作動機制差異

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最新2023-07-24 00:48:00
留言218則留言,108人參與討論
推噓89 ( 923123 )
現在買新車勢必Lv2都會列入選項之一 LV2表示有ACC跟車與車道維持置中 但各家LV2啟動方式與機制勢必有差異 例如ACC多少公里以上才作動,是否全速域? 置中多少公里才作動?能否獨立開啟?(不搭配ACC) 大家討論看看吧,利用這機會認識每個廠牌的規劃 ----- Sent from MeowPtt on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.132.54 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1689937598.A.152.html

218 則留言

wei76928, 1F
v牌 全速域 市面上應該只輸5AU了

SungHyun, 2F
Mazda細膩很好用

coolQ, 3F
推 也想了解 audi 和 BMW 5au 差異

alaokj, 4F
雖然沒什麼應用情境、5AU不能只開啟車道置中

alaokj, 5F
其他大概跟多數廠牌都差不多

a7904232000, 6F
福特第一 不用比了

alaokj, 7F
超過時速70車道偏移拉回的力氣很大(可啟閉)

alaokj, 8F
然後台中很多條路上、車道偏移拉回會一直作動QQ

alaokj, 9F
線畫爛的程度超過德國人的駕車邏輯

Slash520, 10F
馬自達,根本自動駕駛的細膩

mk203125, 11F
特:在座的各位都是 ...

deity521, 12F
2樓反串?

harphy, 13F
細膩度很重要,Honda 根本垃圾,急衝急煞

aju0921, 14F
特的視覺+電腦運算+輔助目前還真的是第一…

ALiGoo, 15F
LV2不就是全速域 沒全速域還能叫LV2嗎

ALiGoo, 16F
其實這很難比 就算同品牌不同車型細膩度也是會有差

kcey, 17F
台灣路太歪 有些過路口車道偏移會一直觸發 問題是是

kcey, 18F
他線畫歪不是我開歪 害我跟方向盤在拉扯

alaokj, 19F
5AU車主都有的經驗XDD

alaokj, 20F
只要經過偏移式路口、速度導致作動都會這樣

pooh5214, 21F
台中道路真的不知道是哪個低能設計的 蝦雞巴亂畫

alaokj, 22F
我後來關掉了、超煩,而且剛開始真的會嚇到

alaokj, 23F
明明就在線上、方向盤就突然給你扯一下,嚇死

alaokj, 24F
推瞎雞巴亂畫XDDDD

lll156k1529, 25F
現在可以分大雨或視線不佳下還有哪些品牌持續運作

summer08818, 26F
網路上找手冊自己做功課 比用印象派有意義吧

summer08818, 27F
一堆車主上了車開半年了 還不知道怎樣才是原廠設定

Tokoo3535, 28F
馬自達用馬牌系統,不好用。二樓言論基本可以忽略

lota, 29F
不會乒乓球飄移的跟急煞的,就算不錯

cyc800715, 30F
我開V覺得PA2很好用其他的主被動配備也很猛

pisciss, 31F
事故有比較少嗎?

lota, 32F

Oo5566, 33F
ACC全速域,車維是有就符合,半速域也是

fakeMaskRide, 34F
開過特斯拉就是舒服

kcey, 35F
車道維持我覺得可預期到不會嚇到 我是遇過市區直直

kcey, 36F
慢慢開 突然給你閃避一下 那才真的會嚇到 不知道是

kcey, 37F
鑽兩車中間機車 還是有車太貼我 因為在側邊 影片看

kcey, 38F
不太出來

DSAndres, 39F
lv2是可以自動加減速和自動轉方向盤 只要兩者都有

mema, 209F
彎道減速的邏輯我不能適應,加速跟置中都不錯,國10

mema, 210F
接國1那個彎道沒問題

mema, 211F
但儀表辨識車輛顯示太簡陋,我開prius時候能接受,

mema, 212F
開NX覺得輸太多了

alittleghost, 213F
openpilot屌打全部

donew82, 214F
PA2路過 大致上都還不錯 感覺Eco模式更溫和 朋友是

donew82, 215F
覺得PA2很像真人在開 塞車急煞感像真人在踩

bursty, 216F
福特真的好用,就算不開ACC也能獨立開啟車道偏離輔

bursty, 217F

sunblues, 218F
福特ACC用過3個月覺得很穩

westwest123, 219F
Mazada Cx5 車道置中會靠右,很像車道偏移一直撞。

westwest123, 220F
2022 Cx5

ben3103b, 221F
VW的蠻舒適