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Re: [新聞] Nissan加入NACS充電陣營

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最新2023-07-20 15:09:00
留言57則留言,13人參與討論
推噓13 ( 13044 )
※ 引述《Rudolph0726 (中壢梁朝偉)》之銘言: [deleted] : 心得/說明:(30字以上) : 繼GM、Ford、Rivian、Volvo、Benz之後,Nissan成為第六家加入NACS的車廠,另外VW及H : yundai先前傳出也在考慮,接下來只會有越來越多大車廠加入。 : *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)* : ----- : Sent from PttX on my iPhone 台灣其他用 CCS1 的廠怎麼不宣布以後引進 NACS 規格快充的車? 台灣 Tesla 不用 NACS 了, 其他車廠用 NACS + Tesla TCP 老車主, 應該還是有跟 Tesla CCS2 一搏的本錢吧? 繼存的 CCS1 應該能繼續轉接用,還有好多 J1172 可以轉接用.... 人數衝多看能不能打贏 CCS2 -- Money can't buy happiness but it can buy performance -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.241.220 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1689814344.A.284.html

Re: 回文串

1357
> Re: [新聞] Nissan加入NACS充電陣營
car07/20 08:52

57 則留言

※ 編輯: ASKA (122.116.241.220 臺灣), 07/20/2023 08:53:07

alittleghost, 1F
世界不是只有美國
※ 編輯: ASKA (122.116.241.220 臺灣), 07/20/2023 09:00:08

hanchueh, 2F
美國大家都用NACS是為了要能用特斯拉超充網

hanchueh, 3F
現在台灣特斯拉超充網是CCS2>TPC

hanchueh, 4F
那未來其他車廠想要用勢必要跟著換CCS2

Tahuiyuan, 5F
標準規格的東西,比起跟美國不如跟歐盟,歐盟做得

Tahuiyuan, 6F
更好。

kncc31, 7F
以後就tpc ccs2兩種為主吧

supereva, 8F
打贏ccs2要幹嘛…?

supereva, 9F
最好就是大家都用ccs2就好 tesla本身也能把tpc改

supereva, 10F
成ccs2 香港就這樣做

ingmu, 11F
所以才叫CCS之亂啊 惡意封殺TPC 搞得現在進退兩難

ingmu, 12F
選哪邊都有問題

alittleghost, 13F
謝謝歐盟,typec,ccs2真好

supereva, 14F
一堆歐洲車用ccs1本來就很搞笑

hanchueh, 15F
TPC才是最好用的 體積重量都比CCS小

hanchueh, 16F
Re: [新聞] Nissan加入NACS充電陣營

supereva, 17F
是沒錯啦 但台灣已經回不去了 把tpc改成ccs2成本

supereva, 18F
低很多

francej, 19F
特斯拉老車主沒甚麼差 官方有TPC改CCS2充電口的解決

francej, 20F
方案(香港已經玩過) 就看台特甚麼時候要推而已

francej, 21F
比較麻煩的北美雙B水貨商 以後只有NACS接口的雙B

francej, 22F
貨源 變成水貨商得想辦法去佈NACS的超充 不然北美

francej, 23F
純電雙B水貨 應該不會有人想買的

francej, 24F
不過也許以台特的角度來說 這也是高招 以後雙B水貨

francej, 25F
只剩歐規 這樣台特車子少了一大半競爭對手 更好賣

francej, 26F
如果我是水貨商 現在要做的就是趕快去找立委推

francej, 27F
CCS2 + NACS為主流充電標準

hanchueh, 28F
Benz目前說沒有放棄CCS1 會兩種規格都用

hanchueh, 29F
BMW還在撐 還沒加入NACS

aimlin, 30F
沒有歐盟 iPhone還在用特規插頭吧

aimlin, 31F
歐盟制定公規是對的 不然汽車跟3c會被特定廠商壟斷

aimlin, 32F
很多不便跟浪費

cityport, 33F
歐盟訂的公龜都要有歐洲國家分到好處的才會被選入

cityport, 34F
不選TPC就是因為規格是特斯拉定的..歐洲分不到好處

supereva, 35F
iphone的確還在用特規插頭啊

cityport, 36F
如果有亞洲國家開始轉向NACS..CCS2看歐洲能撐多久

cityport, 37F
畢竟電動車的研發跟市場都是美國撐起來的

supereva, 38F
倒不覺得歐洲ccs2會受到挑戰 因為已經統一了

supereva, 39F
連特斯拉在歐洲都用ccs2 根本沒有阻力啊

supereva, 40F
美國是有兩種並行才會有挑戰

supereva, 41F
像中國也是統一的 那就會繼續下去

cityport, 42F
歐洲電動車別說美國..連中國都屌打..最沒資格訂規格

cityport, 43F
歐洲也沒那個市場訂規格啦..整個歐洲加起來賣多少車

cityport, 44F
估計以後NACS市佔第一..GB/T第二..CCS1/2老三

cityport, 45F
歐洲人就繼續用CCS2充Zoe那種電子垃圾好了

ilovedirk41, 46F
台灣也有車用GBT 神奇

damien12343, 47F
好笑的是充電聯盟這時候有很安靜了

damien12343, 48F
奇怪當初好好的 硬要跳出來當第一個斬特斯拉的

damien12343, 49F
現在外廠加入TPC 最專業的充電聯盟又沒意見囉☺

OtterMan, 50F
我比較好奇以後日規雙B的PHEV/BEV還有人要買嗎?Ch

OtterMan, 51F
ademo在台灣還有舅媽

hanchueh, 52F
Nissan都加入NACS了 那表示以後是用CCS2進台

hanchueh, 53F
CHAdeMO只剩PHEV在用

hanchueh, 54F
CHAdeMO 我在台灣沒看過超過40kW的

hanchueh, 55F
這種龜速只適合五菱那種小車 無法應付主流純電休旅

geniusw, 56F
歐洲也不少用css2吧?

hanchueh, 57F
Nissan在歐洲哪有什麼銷量