※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
Re: [討論] 可以超充的PHEV很稀有?
其實是不太懂PHEV支援超充這件事情
這件事情的目的是甚麼?
PHEV要用超充，但是他的電池才幾度而以
13.8度?!
電動車少說也70度
這麼說好了，你如果覺得超充很便宜，很方便
那你幹嘛不買電動車
電動車充一次就破70度，少說可以開一個禮拜
PHEV跑一次超充13.8度...開多久...一天?!
出遊單純靠超充，你看是70度規劃比較容易，還是13.8度容易?!
要是覺得加油比較便宜或方便的話
那幹嘛支援超充
用慢充就好啦，可以蹭電還有點價值
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.113.142 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1684158752.A.9E0.html
Re: 回文串
36101
[討論] 可以超充的PHEV很稀有?
car05/15 15:49
1661
> Re: [討論] 可以超充的PHEV很稀有?
car05/15 21:52
61 則留言
elite9q 作者的近期文章
![[討論] 其實不太懂職業駕駛有啥好抗議的](https://i.imgur.com/RnMv3Zc.jpg)
21car
Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願？？其實會覺得電車比較花時間的我也是不太懂 電車平時通勤幾乎是不用花時間充電 油車要花時間加油 通常加油站是嫌惡設施，很少人住加油站旁邊的 要去加油，出門一趟回來至少也15分鐘吧 如果要去哪個加油站省錢加的就更久了 更別提下周油價上漲那種，你還
17car
Re: [新聞] 華爾街分析師：特斯拉愈來愈像普通汽車公司,恐難以撐起我是覺得至少在台灣 別的電動車真的很難跟特斯拉打 重點就是超充 特斯拉是很認真在搞超充的 開電動車充電是很麻煩的，你買特斯拉就有一種特別的安心感 到處都有超充 很難擔心哪裡會充不到電 我曾經高速公路開到快沒電，清水服務區又是滿的 應該有人會
![[電車] 我覺得n7會大中](https://i.imgur.com/gYfEhzd.jpg)
![[討論] 其實我很期待Luxgen](https://i.imgur.com/CoYOeR9.jpg)
![[討論] 為何大家不貼金屬隔熱紙](https://i.imgur.com/9bFXd2A.jpg)
推
推
→
→
→
→
推
→
→
→
→
推
→
推
→
推
→
→
→
→
推
→
→
推
推
推
→
→
→
→
→
→
→
→
→
→
→
推
推
推
→
→
→
→
→
→
→
噓
→
→
推
→
→