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Re: [討論] 休旅車對路人是不是比較危險

時間
最新2023-05-09 16:24:00
留言42則留言,21人參與討論
推噓13 ( 14127 )
高底盤車子就是容易把行人輾過去。越野車為什麼要高底盤,因為在野外可以輕易的把雜 七雜八的東西輾過去,低底盤的一下就卡住了,同理,低底盤撞到人,人可能是倒往車子 的引擎蓋上,所以才會有車子設計引擎蓋可以吸收撞到行人的衝擊力,至於休旅車,別想 會往引擎蓋上倒,更大的可能是被輾過去。 https://i.imgur.com/yjhy6M7.jpg
Re: [討論] 休旅車對路人是不是比較危險
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.160.133 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1683591279.A.43C.html

Re: 回文串

1342
> Re: [討論] 休旅車對路人是不是比較危險
car05/09 08:14

42 則留言

SungHyun, 1F
來了...開始打CX-5了

aimlin, 2F
車版:休旅視野好

kcey, 3F
應該很少人會把行人防護當買車條件之一吧

kcey, 4F
要普及這種東西 只能靠政策或法規去規範

kcey, 5F
但會造成車的售價被墊高 機車的煞車就是這樣

lightmei, 6F
說得好像買Sedan是為了行人安全一樣
當然不是 但休旅車物理特性就是相對容易碾死人
※ 編輯: lienchi (223.141.160.133 臺灣), 05/09/2023 08:45:00

sjerrysss, 7F
所以我才一直說二輪驅動休旅車是很自私的產品

lightmei, 8F
找不到統計數字,去找汽車撞死行人的新聞也看不出

lightmei, 9F
來休旅車的比例有多高,照片中另一車型的比例反而

lightmei, 10F
高。但我認為是駕駛的問題, 所有的車輛對於行人都

lightmei, 11F
是兇器,真的不用以單一事故就狂鞭單一車型

maniaque, 12F
說真的,不少人認為,車高=安全 有這種錯誤認知真該死

maniaque, 13F
補正:車高=視野高=安全

maniaque, 14F
照這種爛智障邏輯,那最少出車禍的應該是砂石車大車

maniaque, 15F
這些人往往都忽略了車高產生的視覺死角

maniaque, 16F
尤其是視野與引擎蓋邊緣延伸線以下的死角範圍

longtimens, 17F
車高安全沒錯啊 不過是駕駛安全又不是行人安全

longtimens, 18F
誰跟你說車輛安全性講得是行人了?

zxc2027, 19F
車是用來開的,不是用來撞人的

j198811, 20F
車高才不會安全就只是視野比較好,視野不等於安全

jack18262, 21F
三寶駕駛才是 偏偏很多三寶愛開休旅車

Boyee, 22F
未來開休旅車要不要另外考照比較好..

SShirakawa, 23F
不只對路人危險對比它低的車輛也是危險

yha, 24F

yha, 25F
Suv不只對行人更有殺傷力 視線不好更容易撞人

xxxcc, 26F
講這個又不是 我們能決定 叫lexus不要停賣ct200h

xxxcc, 27F
叫infinty繼續賣q30 車廠趨勢是如此

Richun, 28F
休旅車目前優勢是比一般轎車體型大,體型大在車對車

Richun, 29F
的撞擊有優勢,加上休旅車仍是小型車不用額外考照,

Richun, 30F
在各國政府都還沒有明令限制休旅車的現在,更多人選

Richun, 31F
空間更大/車身更高/視野更高的休旅車,車廠利潤高也

Richun, 32F
樂得往休旅車靠攏,造成SUV的泛濫不只在台灣出現。

foxbrush, 33F
看過歐洲研究推論休旅肇事率較高可能成因:1. 死角

foxbrush, 34F
多但高視野造成視線好錯覺,2. 視線好錯覺但車身尺

foxbrush, 35F
碼卻更大,3.較高大車身給駕駛安全感,種種因素綜合

foxbrush, 36F
休旅車駕駛更易出錯或更傾向魯莽駕駛

EricTao, 37F
沒錯 但今天撞死人的也不是休旅車 所以這也不能解

EricTao, 38F
決問題

blue821229, 39F
8樓到底在公三小

lovetabby, 40F
cx5沒有aeb嗎還是轉彎無法偵測到 求解

GaryXie, 41F
刀子很危險大家都用手切菜就好了

aal, 42F
刀子是自己切菜 又不是在公眾場合用 猴子謬論

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