※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
Re: [討論] 大家選休旅車的關鍵是什麼？
雖然我很不喜歡休旅車
尤其是二輪驅動的休旅車
家裡休旅車跟房車都有
不得不說休旅車的駕駛坐姿實在舒服太多了
房車的座椅和地板間的高度太低
導致雙腿都要縮著開車
大腿根本沒什麼支撐到
而休旅車座椅較高
相對的大腿有了支撐
雙腿感受舒適多了
加上家裡開的是沙發牌的休旅車
那張沙發開長途真的舒服不會累
就駕駛坐姿的舒適度方面休旅車確實碾壓房車
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.148.125 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1682660827.A.78A.html
Re: 回文串
151294
[討論] 大家選休旅車的關鍵是什麼？
car04/28 11:05
711
Re: [討論] 大家選休旅車的關鍵是什麼？
car04/28 13:19
2148
> Re: [討論] 大家選休旅車的關鍵是什麼？
car04/28 13:47
212
Re: [討論] 大家選休旅車的關鍵是什麼？
car04/28 14:21
2246
Re: [討論] 大家選休旅車的關鍵是什麼？
car04/28 14:27
00
Re: [討論] 大家選休旅車的關鍵是什麼？
car04/28 14:58
3453
Re: [討論] 大家選休旅車的關鍵是什麼？
car04/28 16:43
1029
Re: [討論] 大家選休旅車的關鍵是什麼？
car04/28 19:58
-11
Re: [討論] 大家選休旅車的關鍵是什麼？
car04/28 20:46
1845
Re: [討論] 大家選休旅車的關鍵是什麼？
car04/29 09:24
713
Re: [討論] 大家選休旅車的關鍵是什麼？
car04/29 10:01
812
Re: [討論] 大家選休旅車的關鍵是什麼？
car04/29 10:23
2658
Re: [討論] 大家選休旅車的關鍵是什麼？
car04/29 21:10
48 則留言
sjerrysss 作者的近期文章
![[閒聊] 現在還有人在偷車喔？](https://i.imgur.com/rtmMrLS.jpeg)
![Re: [閒聊] 開車時的羊群效應](https://i.imgur.com/fVIZtk0.jpeg)
3car
[閒聊] 開車時的羊群效應https://streamable.com/37wr1g 這是車友的影片 為什麼外側左轉道都空的 大家都不走 硬要擠在內側？ 政府努力拓寬車道 結果你各位只用5成 是看大家擠在內側就跟著擠內側？ 大家開車也會有這種羊群效應嗎？
![[分享] 路上遇到LX600](https://i.imgur.com/j32t30b.jpeg)
![[討論] 汽車業務一年賣200輛 年薪可以多少?](https://i.imgur.com/dduGKs3.jpeg)
0car
[討論] The best daily driverDaily driver 指的是每天都會開的車 不論是開去上下班 或是開去買菜、買生活用品 以及週末假日出遊都可以開的車 我認為最佳的 daily driver 需符合以下指標 : 1. 150萬元以內 需要是一般受薪階級 在不犧牲生活品質
7car
[討論] 同排氣量六缸馬力為什麼比四缸大?同車廠同時期相近排氣量的NA引擎 是不是六缸的馬力就會比四缸大 (只討論NA引擎的前提下) 豐田 : 2012 IS250 2500cc V6 208hp/25.7kg-m 2012 Camry 2.5 2494cc I4 181hp/23
12car
Re: [問題] 請問peugeot 2008 2024小改有換正時鍊條?換成正時鏈條以外 引擎還會加上48V 變速箱會從愛信8AT換成7速雙離合器自手排 都會是這間車廠第一次使用48V和雙離合器的技術 根據過去PSA第一代的技術 : AL4自排 王子引擎 SensoDrive自動手排 1.2T三缸引擎 以上這些
8car
[討論] 豐田有好多越野車喔不知道有沒有人在注意 Toyota剛在北美發表全新的4Runner 不過在越野車的lineup 原本在上個世代 北美只有LC200 沒有導入Prado 現在北美反而沒有導入LC300(可能是怕搶到LX客群?) 而是導入小台的LC250(Pr
28car
[分享] U-bike都比你各位快https://youtu.be/AttrUSYByDQ 新北國的區間測速德政 連U-bike都能超汽機車 都沒有議員想打區間測速的嗎？ 希望能要求決定這政策的官員去開開看區間測速的路段
推
推
推
推
→
推
推
→
→
→
→
→
推
→
推
→
推
推
→
→
推
推
→
推
→
→
推
→
推
→
推
→
→
→
→
→
→
推
→
推
推
推
→
→
→
→
推
→