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Re: [討論] SUBARU在中國市場也快陣亡了

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最新2022-10-03 19:27:00
留言66則留言,17人參與討論
推噓19 ( 19047 )
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言: : https://www.youtube.com/watch?v=vA41Hn0MKcg
: 2020年SUBARU在中國只剩下2.5萬多輛的銷售量 : 2021年更慘.跌到1.69萬多 : 因為SUBARU對中國人來說就是外表老氣+性能不夠強+內裝無聊的汽車品牌 : 不過更重要的原因是SUBARU在中國的總代理根本擺爛,性能版都不進,也沒去強調SUBARU的 : 高度安全性 : 看來中國汽車市場未來對外國車廠來說,越來越難混了 就算是Subaru的性能款,也是一直在吃老本。 在90年代末期,因為銷量,日本車廠一個個把跑車停產,如3000GT, Supra, SVX , 300ZX等 但2004年出了WRX STI時,在美國可是驚動武林,價格三萬初美金,可以買到 AWD和300hp的車子,除了Mitsubishi EVO還稍微能打(6速手排很玻璃,燒一下胎 會gg),同樣價位,其他家根本沒有人能打, 當時的Porsche 911也不過320 hp, WRX STI只要稍花一點錢,馬上就能往上,打別家高級品牌跑車。 我們記得到2010後期,每年都在乳摸WRX STI要引擎大改款, 但Subaru就一直沒有要改款,同樣的EJ257用到2022,宣佈因為法規問題 , 直接停產 https://www.hotcars.com/why-subaru-is-dropping-the-wrx-sti/ 我自己還覺得,300hp在2000年初還算是滿猛的標竿,但到2010年後,其他家也 急起直追,野馬和大黃鋒的基本款v8,原廠就有400hp,價格還比你WRX STI 便宜(雖然沒AWD). STI要往上打也有困難,Nissan 在2009年出了GTR R35,價格和超跑比起來也相對 平價,同世代性能也沒幾個超跑能贏。 當別家車廠都在進步,WRX STI原地踏步了18年,銷量會掉實在不意外。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 126.79.105.117 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1664556677.A.70F.html

Re: 回文串

1966
> Re: [討論] SUBARU在中國市場也快陣亡了
car10/01 00:51

66 則留言

KAOGUY0617, 1F
ID正確

yamatobar, 2F
Boxer引擎要玩缸內直噴渦輪絕對可以,但Subaru就是

yamatobar, 3F
沒去研發(應該是缺錢)

yamatobar, 4F
看錯了,有FA20,但沒有雙渦輪,還是差了一點

kira925, 5F
別再瞎掰了啦 就是沒那個錢所以沒那個技術

yamatobar, 6F
2003~04那時候SUBARU背後的老大是GM,現在的老大是豐

yamatobar, 7F

kira925, 8F
所以豐田有在投資嗎? 你說那個搞到殘膠的BRZ?

kira925, 9F
跟三菱吹Evo吹到一輩子4G63 收一收了啦

yamatobar, 10F
FA系列引擎的缸內直噴技術就是從豐田那邊弄來的,但

yamatobar, 11F
也就這樣
我上面的連結,有提到一點可能,怕STI太猛,會打到自家的GR系列。 雖然文章裡提到,2035年一堆國家要禁止販售油車,但Nissan還不是推了400z, 福特也出了大改款的Mustang GT,所以我不覺上述原因是理由。

ga3322165, 12F
英雄不提當年勇

ststLiang, 13F
Re: [討論] SUBARU在中國市場也快陣亡了

ststLiang, 14F
Re: [討論] SUBARU在中國市場也快陣亡了

ststLiang, 15F
Re: [討論] SUBARU在中國市場也快陣亡了

poposaur1, 16F
爆缸組

ststLiang, 17F
2019時的東京車展 幾乎所有人在台上都是擺電車的未

ststLiang, 18F
來 subaru就擺levorg

ststLiang, 19F
台下就擺sti 重點是還一堆人排隊要坐進去

ststLiang, 20F
擺明了subaru就是在賣歷史情懷

ststLiang, 21F
看起來中國現在也是把sti炒作成個性情懷的車 反正買

ststLiang, 22F
不到
哈,我就知道你會出現。 是說我看到新的WRX出來,有些傻眼,樣式真讓人興奮不起來。
※ 編輯: Subaru5566 (116.65.225.154 日本), 10/01/2022 07:48:37

DYE, 23F
就是反應日本經濟消失的30年

violetEcup, 24F
日商的思維就是缺乏創新,只求穩定,然後就被淘汰了

kira925, 25F
速霸陸 馬自達 日產 三菱的規模世界性來說都太小

kira925, 26F
與其說是因為求穩定 不如說就是沒錢開發等坐吃山空

kira925, 27F
這些過程歐美都走過 車廠之間合併/合作/整合沒停過

kira925, 28F
資本主義本多終勝

mingchaoliu, 29F
現在日本汽車品牌只剩豐田與本田有本錢能打,其他

mingchaoliu, 30F
不是被併在大豐田集團底下就是抱團取暖

kira925, 31F
拿板上很愛酸的奧迪就是這樣的例子阿

kira925, 32F
四家整併變一家Audi 然後還是掛VAG下面

kira925, 33F
但最後人家有本事可以把自己做上來 日廠只有凋零

kira925, 34F
某種意義上就是 日廠廢

kira925, 35F
不過也不是只有汽車業拉 半導體業也是這樣

JEON, 36F
subaru早就不行了 外觀內裝性能沒一樣達標得

DYE, 37F
半導體跟汽車業不一樣,但是也能說因果關係

DYE, 38F
日本半導體曾經是世界第一

DYE, 39F
但是美日半導體協議 然後又是什麼國安因素 日本半

sorkayi, 62F
後勤有起來了吧 重點是沒有代表的車能賣被原廠搞死

sorkayi, 63F

sorkayi, 64F
現在subaru 還有什麼車在銷售的
後勤在台灣聽說滿屎的,在美國倒不用擔心。 Subie粉都馬用改裝品

wheat1130, 65F
性能車一直在cvt,很多人就沒興趣了。
我之前打工的主管開CVT的wrx, 被所有人恥笑
※ 編輯: Subaru5566 (209.141.36.34 美國), 10/02/2022 02:08:08

shakeM, 66F
等新levog 等兩年等不到進來台灣

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