Re: [試駕] 中華汽車 e-Veryca 純電商用車有搞頭?

: 為了探究e-Veryca電池的續行潛力，我利用雙座版的e-Veryca走了一段混合高速公路，市 : 區與山路的路線，稍微測試e-Veryca能擠出多漂亮的續行數據。結果如上，行駛78公里之 : 後消耗了約莫50%的電量，以這台車表定的續航力120公里來說這結果好得很意外。當然這 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ : 可能跟山路下坡時多滑行，節省電量消耗有關，市區多跑耗電量肯定會快速增加，而儀錶 : 板顯示電量剩餘55%時，充電需要接近4小時才能充滿，沒辦法接快充這等待時間也不那麼 : 意外了。 測試續航140公里，表定120公里根本垃圾。 就以台北來說大直到景美或中和單趟平均約15公里上下 白天不塞車半小時就跑到了，加上下貨時間讓你1小時跑15公里不過份吧? 一天八小時 15*8=120公里 還沒跑完車掛掉沒電 有人會說不會跑那麼滿，那抓個90-100也不過份吧 可是車輛測試也不會載貨去跑阿，表定120公里，誰知道滿載可以跑多少？ 滿載能跑滿100嗎？我覺得不行 郵局能用是因為信件會分區 但一般中小企業與個人使用不會分區 什麼是不會分區？就是貨車不會限制區域使用 上面沒說到跑桃園與新竹 現在來算一算 地圖台北車站到中壢車站約40公里上下，新竹車站75公里 半天可以一個來回，台北中壢一個來回到中午.....要充電4小時以上!? 下午不用做生意不用送貨嗎？ 新竹就更誇張了，回程就半路就不能跑要叫拖吊 跟我說休息站可以充電？司機是不用下班嗎？ 而且早上往新竹塞歸塞回程可不會塞，所以實際上一個早上是可以台北新竹來回的 所以貨車要實用起碼要是兩趟來回，300公里以上 載重測試續航(再不濟也要八成滿)沒有到300公里的貨車都是垃圾 然後這些都是一桶油+5分鐘就可以解決的問題 車還比較便宜...... 最後再說一次結論，這台車就是垃圾。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.21.234 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1637816254.A.5FF.html