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看板car
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Re: [新聞] 「兩年前若不跟裕隆談合作 70年累積的造

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最新2021-10-23 16:13:00
留言46則留言,31人參與討論
推噓22 ( 23122 )
我是相當贊成並看好的。 裕隆原來有Nissan的緊箍咒,內燃機 與 變速箱 被 Nissan掐著。 但裕隆有底盤與組裝公差的經驗。 電動車突然把 內燃機、變速箱 緊箍咒拿掉了, 台灣有電池技術廠商,也有東元馬達。 所有一切組合起來,是有機會的。 Level 2 自駕,美國有一家 Comma Ai ,前幾天FB跳出來的 MicroSoft 廣告, 畫面也是看到一個"逗號"。 建議 鴻海 去找 Comma Ai談一下 Comma 3 的代工, Comma 3 賣得太貴了。 MIH 的自駕軟體方案,也可找 Comma Ai 談一下,不然要從頭開發與TESLA競爭,差距頗大。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.242.38.61 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1634883116.A.DCD.html

46 則留言

pippen2002, 1F
在一起作撒尿牛丸???

F430, 2F
還不一樣是爛車,爛車不管怎麼包裝也是一樣是納智捷

BlacKlonely, 3F
這樣分析聽起來好像不錯

segio, 4F
整天嘴爛車.我納爛在哪?不就是引擎技術耗油?

segio, 5F
看到一堆黑納整天嘴爛車爛車.電動車就繞過這些壁壘

segio, 6F
除了看衰叫爛.真要講做電車爛在哪沒人講得出來

OrzOGC, 7F
做出來再說嘛...繞了70年繞出台北港了嗎?

Pet, 8F
別急 2023年也沒多久就到了

Breeze0805, 9F
賣台灣盤子比賣去國外貴

hanchueh, 10F
別忘了納智捷上一部電車不到200續航 還因為太多自燃

hanchueh, 11F
回收停賣

F430, 12F
所以我才說記者會說續航有750是要騙鬼嗎?

OrzOGC, 13F
在ARTC內定速繞圈圈有750吧?

F430, 14F
還唬爛說0百加速有2.8秒 賽啦 ,28秒我相信啦

jameswen, 15F
底盤經驗....前輪軸會斷裂嗎?

F430, 16F
方向盤會掉下來嗎? 排檔桿會軟桿嗎??

HRyan, 17F
他是爛且沒有關鍵技術但有整車組裝、測試裝經驗.也

HRyan, 18F
有上下游產業練

chandler0227, 19F
東元.....代工Danfoss喔XD

chandler0227, 20F
台灣一堆代工OEM性質被宣傳成有關鍵技術的ODM呵呵

OrzOGC, 21F
28秒太扯了啦,20年前的TT都不用這麼久

F430, 22F
搞不好是 60秒,或是根本到不了,納智捷什麼都是有

F430, 23F
可能的

jyhtai, 24F
底盤和組裝經驗怎麼和會做車劃上等號的 ?

shock0223, 25F
我兒子樂高也組了不少車,看來可以去上班了

tt7642, 26F
等等.你怎麼回覆這麼專業?業內人??

chng8371, 27F
只有失敗的經驗?

mrnegativetw, 28F
東元的家電吵死==

helloyou, 29F
70年做出這種爛牌,本田現代都不知道飛到哪

achi56, 30F
現在東元最強的可能是馬達,但馬達做得好不好就...

aimlin, 31F
馬達台灣技術完全可以自製吧

mingchaoliu, 32F
軌道車輛用馬達目前東元還造不好

testonly, 33F
納又不是只有引擎變速箱爛....

pilitiger, 34F
發電機馬達跟車用扭力馬達不同吧…

ofkofk, 35F
啊這樣關鍵的自駕軟體不也是掐在別人手裡…

h2526bc, 36F
你以為是軌道車哦

joseph0121, 37F
特斯拉當年最早的馬達不就是台灣製造的嗎?

hanchueh, 38F
最早是有用 AC Propulsion 的科技

hanchueh, 39F
後來就研發自己的 台灣廠只是提供零件

wcptt, 40F
沒有關鍵技術,材料學差太多

mmmmmmmmmmm, 41F
馬達場 明明就有富田 找什麼東元…..

whitecow, 42F
東元連家電都做不好…做車電是要笑死人嗎

a901922001, 43F
納智捷是盤 但盤子還是很多

oxoxx, 44F
國內技術遠不及國外

benjamin99, 45F
裕隆連底盤都搞不定,汽車三大件都不行,不然也不

benjamin99, 46F
納牌底盤也不行,不然也不會老架構一直重複拉皮重