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[討論] 下閘道可以不要那麼早排隊好嘛
國道一號北上52K要下南崁交流道的車輛，可以請你們不要3公里前就急著要切到外側要下交流道
你知道國道二號的車輛要匯入都卡住了嗎
可以不要這麼自私好嘛
南崁交流道根本沒回堵
都是你們這些自私的人，好像很怕下不了交流道
明明有三公里的緩衝讓你們慢慢匯入
非得要搞我們這些從國二要匯入國一的車輛
希望你們可以改掉自己自私的行為
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Re: [討論] 有車位才能買車根本沒屁用吧廢話當然沒什麼用 PTT這邊沒教育程度的，最喜歡參考各國強硬手段 日本車庫法、新加坡鞭刑、柬埔寨速審、中國科技執法 日本車庫法只有六大都會區才有，而且租用車位也可以 一堆低能以為要買車位才能買車XDD 再來這幾個城市的地鐵系統，台北市大概只
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Re: [新聞] 摩鐵載客收600車資 苗栗白牌車駕駛被重罰比例原則問題 違法擺攤罰1200 闖紅燈罰2700 酒駕罰3萬 嚴重超速罰1萬2 違規載客罰10萬 很明顯就是計程車綁架了政府才會有這種罰則 為什麼這種罰則還有一大堆白牌在路上跑 真的就是小黃太爛，價格太鳥--- Sent from JPT
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Re: [討論] Audi台灣經營到底出什麼問題台奧有問題，奧迪原廠更有問題 車子更新的那麼慢 主力車款A4，B9到現在已經9年了 死不發表，到底是在藏什麼 再來車機真的超落伍，一堆車主無法線上更新地圖 跟業務講只會說要等原廠那更新 講的都是幹話，買來到現在都不能線上更新地圖，同集團福斯
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Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流？以下是去年我住的社區發生的真實情況 因為有想要裝充電樁的住戶 區權會被否決掉 出席人數必須3分之2 投票必須過半才能過 失敗了以後 我們以100戶為例 該住戶就去選管委會 進入管委會以後 推動連署安裝充電樁臨時會 只要5分之1區權人的連署書
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