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[問題] 液壓傳動 是不是 CVT?

時間
最新2020-09-26 04:40:00
留言37則留言,15人參與討論
推噓13 ( 13024 )
https://youtu.be/HkdV05B0T-4
最近看一下新車 竟然超跑的加速引擎聲是類似無段變速 無一段一段換檔的聲音 看一下原理竟然和40年前的台鐵光華號液壓傳動段類似的原理 液壓傳動是不是也是CVT的一種? ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.105.97 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1600901864.A.6FB.html

37 則留言

CMLeeptt, 1F
這台不用換擋

mmppeegg, 2F
[問題] 液壓傳動 是不是 CVT?

mmppeegg, 3F
沒看到鋼帶 不是CVT吧

DYE, 4F
這就跟你們自動變速箱前端的一部分是一樣的

DYE, 5F
叫 扭力轉換器

TaiwanNeko, 6F
沒換檔的感覺,不熱血不夠運動化,失敗

CMLeeptt, 7F
不用換擋才是車輛開發的初衷;換擋是工程上的妥協

finasoul, 8F
換檔只會損失時間讓加速更慢。能不換更好啊

ErnestKou, 9F
特斯拉:

SilverFocus, 10F
我認為不算,因為他根本沒變速,是固定齒比

eric7693, 11F
算啊 他就連續變速 改變傳動比 就叫CVT

Regera, 12F
這叫Koenigsegg Direct Drive直驅傳動

cameradog, 13F
[問題] 液壓傳動 是不是 CVT?

cameradog, 14F
引擎連接液壓連軸器 單一齒比直連差速器

Laverda, 15F
CVT跟鋼帶沒關係 鋼帶式CVT只是CVT的一種形式

Laverda, 16F
能實行無段變速的都稱作CVT

Laverda, 17F
就像豐田油電的E-CVT固定齒比沒鋼帶但也是CVT的一種

DYE, 18F
事實上這種扭力轉換器是有變速的

DYE, 19F
當輸入端與輸出端有轉速差的時候 扭力是增加的

DYE, 20F
主要是裡面油的流向與葉片的夾角造成

DYE, 21F
就最終的意義 改變了轉速與扭力 就是變速箱的意義

DYE, 22F
所以要說他是CVT 也是沒錯的

DYE, 23F
所以所以 一般傳統的AT變速箱 三檔四檔就可以用

DYE, 24F
手排變速箱卻要五六檔

DYE, 25F
就是這種扭力轉換器 彌補的齒比差距大的問題

wisdom, 26F
的確扭力轉換器嚴格來說會有變速的效果,硬要說也可

wisdom, 27F
以說它有變速功能,但要說它是CVT?我不這麼認為。

DYE, 28F
就是他不可控 但是這特性用在車用沒致命問題

DYE, 29F
主要是扭力要夠

bmw530li, 30F
是不是可以控制液體量來控制轉速,印象中高轉速的

bmw530li, 31F
時候其實轉換效率還不錯

mmppeegg, 32F
12樓id正確

henrylin8086, 33F
AT就是液壓啊……用液壓做離合

DYE, 34F
單純離合器的功能是耦合器 Coupling

DYE, 35F
現在AT用的是 扭力轉換器 就是變矩器 Torque conver

DYE, 36F
ter

spotter, 37F
無檔位變化都可稱為CVT

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