Re: [分享] 特斯拉國道直直插入貨車車廂內影片

※ 引述《chandler0227 (錢德勒)》之銘言： : We Crash Four Cars Repeatedly to Test the Latest : Automatic Braking Safety Systems : https://reurl.cc/Nqkge : 2018年11月的文章 : 測試車款： : Cadillac CT6 : Subaru Impreza : Tesla Model S : Toyota Camry 你找的報告是2018年11月媒體發的，只測四台是嗎？ 2018年12月，歐盟NCAP 公佈了一份"十"輛車的測試報告，Tesla表現最好 歐盟的公信力絕對比車媒要好裝備跟經驗更齊全 你怎麼就不敢找這篇呢？ EURO NCAP ACC及剎停測試集綿 https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1544371986.A.D45.html "十"車對決！NCAP自動(輔助)駕駛系統試驗 https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1545264437.A.DDE.html : 1. 接近前方靜止車體 : https://i.imgur.com/5UggvaR.jpg

: 2. 前方車輛切車道，目標車輛變成靜止物體 : https://i.imgur.com/bmFRm1j.jpg

: 3. 比較ACC、AEB與駕駛踩煞車三者最大減速度 : https://i.imgur.com/rnyLzQw.jpg

: 4. 接近前方慢速(10 mph)車輛 : https://i.imgur.com/k8k9vXm.jpg

: 可以看出依目前市售車配置的ADAS系統，遇到前方靜止或低速目標物 : 能煞住避免追撞的車速不超過50mph : 很大原因是車輛蒐集的數據量受限於硬體能力 : 毫米波雷達的偵測距離與攝影機的有效辨識距離 : 不只雷達要偵測到，還得根據攝影機數據辨識出前方靜止障礙物(車) : 加上系統即時執行決策(閃避或急煞 : 再來，關於自駕排名，目前最有公信力的還是這篇報告 : Navigant Research Leaderboard Report: Automated Driving 公信力最佳？你這個資訊是哪來的？ 都會找這篇報告了，還不曉得這報告的問題嗎？ 它給的十項指標： Strategy ‧ Vision: (願景) ‧ Go-to-Market Strategy: (進入市場策略) ‧ Partners: (夥伴) ‧ Production Strategy: (生產策略) ‧ Technology: (技術) Execution ‧ Sales, Marketing, and Distribution: (銷售、行銷、與分銷能力) ‧ Product Capability: (產品能力) ‧ Product Quality and Reliability: (產品品質與可靠性) ‧ Product Portfolio: (產品介紹) ‧ Staying Power: (持久力) 十項評分標準裡面只有一項是技術評分，其他大多數是跟營銷能力還有生產有關 而你卻說這報告拿來評斷自動駕駛技術最有公信力？ 拜託 人家評的是"誰最能將自動駕駛技術普及到市場"好嗎？ 最會賣漢堡的人等於最會做好吃的漢堡的人？你這也扯太大了 再者 早已有不少人質疑過這份報告，中外皆有 我也發過文轉貼： 差生特斯拉和頭牌Waymo，做自駕有何不同? https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1553556815.A.F94.html 做AI 做機器學習的都知道資料的重要性 而你這篇研究報告卻絲毫不提數據量多寡的重要性，只講他們不相信視覺辨識 然後就給了Tesla 低分 這樣叫做有公信力？ 目前全世界有真實里程數據的公司裡，Tesla 擁有所有數據量的99% 以上 連MIT 科學家都大為讚賞： https://lexfridman.com/tesla-autopilot-miles-and-vehicles/ 而你就只相信一個被人質疑多次然後要賣幾千美金的商業報告？ 你是活在一個無人駕駛技術不需要數據量的平行世界嗎？ -- https://i.imgur.com/GoyZ8E5.gif -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.217.107 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1591149978.A.27F.html