[心得] F1SS輪胎體驗 大鵬灣輕鬆跑進146

因為前陣子運氣很好中獎得到一組Goodyear Eagle F1 SuperSport的新輪胎，所以上來寫 個心得分享。 但以往在PTT寫過比較多的都是遊戲類的試玩或開箱，為了寫出有閱讀價值的心得，我認為 成為一個專業車評是必須的。 而要成為一個專業車評，首先一定要穿著貼滿贊助商的賽車服。 但我沒有賽車服，所以印了一些車上有裝的東西的LOGO貼上去。 https://i.imgur.com/b9rxSeA.jpg 然後印些貼紙貼到車上，趁路上沒人的半夜拍個滿滿自信的照片。 https://imgur.com/RYrPVAP.jpg 再來，要有實力才能大聲說話，為了達到業界標準，我去跑了一趟大鵬灣。 無奈我一大早從台中趕到屏東，才發現大鵬灣倒了，裡面沒開放。 https://imgur.com/z5wPamT.jpg 所以我改繞著整個大鵬灣跑一圈，Google估算一圈15分鐘。 車上有個平常沒什麼用到的三環表，現在終於派上用場了。 他可以從起步開始計時(time since start)，拿來算一圈成績剛剛好。 https://imgur.com/AfywZAV.jpg 先跑兩圈熟悉路線後，終於在第三圈跑出最佳成績14分3秒8，快過146。 https://imgur.com/39m4nHt.jpg 福斯APP顯示的單圈路徑圖和相關數據。 很好，現在我有大鵬灣一圈146內的實力可以發表專業試胎心得了。 順利取得車評資格的我立刻趕回台中寫心得。 https://imgur.com/YHpBvaT.jpg ---以下是 Goodyear Eagle F1 SuperSport 的輪胎心得--- 使用車輛 Volkswagen Scirocco 280 TSI https://imgur.com/OIrARXR.jpg 底盤及動力改裝 只有換鋁圈和避震器(其餘因為車還在保固內所以沒動) MOTEC Wheel KBA 50621 XYZ Super Sport https://imgur.com/6jTKbIm.jpg 舊胎 Hankook Ventus V12 Evo 2 K120 245/35/19 胎壓 前後38psi 使用約40000公里 https://reurl.cc/qDGEjg 新胎 Goodyear Eagle F1 SuperSport 245/35/19 胎壓 前後38psi https://reurl.cc/1QK9aW 換胎地點是在台中的協昌輪胎，因為是第一次到外面的輪胎行換胎，所以很認真在看他們 施工沒拍到照片。觀察我拆下的舊胎，雖然磨耗很平均，但也看起來也差不多該換了。店 家很仔細地幫我檢查和施工，還順便把鋁圈都清乾淨。四輪都做好平衡並裝上車後，就開 始我這幾天的體驗，下面是我的使用心得。 https://imgur.com/iFdyGEG.jpg 乾地操控 雖然我的前一組輪胎K120和F1SS價位有落差，拿來比較是有一點不公平，但姑且都算是性 能取向的胎，而我近期也只有這兩組能比較了。 https://imgur.com/ybtIeny.jpg 在穩定行駛中，K120和F1SS的感覺差不多，動作平穩，路感清晰，胎噪明顯。但只要我加 減速或轉向就能立刻感受到F1SS比K120靈敏很多。無論是起步或轉彎或煞停，我對車子的 操作都能更直接地表現出來。我猜這可能是因為F1SS的胎壁結構有加強，官方介紹影片說 裡面有埋新型纖維使他更不容易形變。 https://imgur.com/joFHg5u.jpg 在直線表現上，F1SS給我很大的信心能在高速公路把油門踩到底。就算不小心跑到接近我 這台車能跑的最高速度，直線行駛中依然很穩定，牢牢貼在地面上，一點都不會亂飄或亂 晃。當車速夠快經過上下坡交界處時能明顯感覺到避震器做動，很喜歡那種感覺。 https://imgur.com/Th11IwE.jpg 在彎道表現上，換新胎後整個感覺都和以前不一樣。以前用K120，快速過彎偶爾會讓後輪 吱吱叫，換上F1SS後原本會叫的地方都不會叫了。除此之外，以前雖然底盤低(後輪大約一 指)卻從沒讓後輪輪胎磨過輪拱，換了F1SS後後輪偶爾會磨到輪拱，我猜這可能是輪胎受力 產生的應變比例較低，進而轉到避震器應變上。這兩個差異反映出F1SS的優異的抓地能力和 胎壁維持。 https://imgur.com/quNjAmt.jpg 濕地表現 雖然固特異有強調F1SS胎面的雙材質橡膠分別加強乾地及濕地表現，換胎的時候店裡面的 阿北也跟我說這胎濕地很強，可是其實我開在路上感覺不出來厲害在哪。 https://imgur.com/icB89vh.jpg 我也有用手指伸下去搓搓分別對應乾地濕地兩種橡膠塊，但無論是乾搓或潑水搓，都摸不出 來有什麼不一樣。 但也不能說是F1SS濕地表現不好，而是我在平日道路駕駛中沒什麼機會刻意去嘗試濕地極 限，至少沒讓我因為雨天打滑失控而發生意外就夠了。也許沒感覺才是好感覺吧? 舒適度及噪音 我覺得F1SS的胎噪很明顯，路面的感覺和聲音可以很直接地傳到車內來。但如果拿K120相 比，儘管兩者都是有明顯胎噪的性能街胎，F1SS的聲音相較之下平穩很多。如果K120的聲 音像是”嗚嗚嗚嚕嗚呼呼嚕嗚嚕嗚嚕嚕呼嚕嗚嚕嗚嗚嗚嚕呼呼”這樣，那麼F1SS的聲音就 像是”嚕嚕嚕嚕嚕嚕嚕嚕嚕嚕嚕嚕嚕嚕嚕”這樣，胎噪雖有卻很平穩，久了習慣之後就自 然能被身體當作背景而忽略。 https://imgur.com/lU1iGWS.jpg 心靈馬力 我平常開車習慣是順順開偶爾熱血一下，F1SS在街道上的表現已經遠大於我的需求。對於 沒下賽道的車主來說，心靈馬力有時候比實際馬力來得重要。但由於SuperSport系列輪胎 才剛推出不久，知名度還沒打起來，還沒辦法為車主帶來太多的心靈馬力。 https://imgur.com/aAHBzBx.jpg 所以我認為儘管F1SS確實是好胎，但給人的心靈馬力仍偏弱，印輪胎上的LOGO也太低調， 這是他美中不足的地方。 總結 。胎壁維持及胎面抓地力有明顯的優異表現 。濕地表現超過日常使用範圍 。有胎噪卻不煩人 。心靈馬力不足 -- 我是專業鍵盤車手，發表廢文是我的核心價值，繞整個大鵬灣外面跑一圈成績14"3.8秒， 快過14"6秒，現任SitCar坐車去主持人! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.15.221.11 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1573715027.A.E6E.html