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[討論] 從林口大貨車事件看林口交流道

時間
最新2019-09-19 22:31:00
留言66則留言,34人參與討論
推噓21 ( 24339 )
大貨車後方車輛的行車記錄器 https://youtu.be/SpgiySmY9pc
推崇一下小貨車防衛性駕駛 提前往內側車道閃 不然可能是全車道都封閉了 看完影片覺得不太意外 身為一個在林口上班的通勤族 我認為林口交流道是最糟糕的設計之一 林口交流道A 一出交流道就跟要從林口B上高速公路的車道會合 而且只有兩線道 好不容易會合完要上平面道路 又跟要從林口A上高速公路的道路會合 下圖紅圈就是會合處 https://i.imgur.com/ktgzbg5.jpg
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https://i.imgur.com/N0AoPwR.jpg
[討論] 從林口大貨車事件看林口交流道
https://i.imgur.com/KTliiNO.jpg
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https://i.imgur.com/K5PPLdI.jpg
[討論] 從林口大貨車事件看林口交流道
基本上上班時間就是一路從平面回堵到高速公路上 走沒幾次林口A就受不了改從林口B下 去再走一段平面 還比較快到公司 從影片來看大貨車剛經過林口B走在最外側第四線道 這個司機應該不常開這段然後又恍神 在林口B之前車道五線道 最外側最近改成路肩開放限下交流道小車通行 常開的都知道快到交流道時第四線一定一堆車要插到外面 這時候要直行的最好開內側三 條 一過林口B 五線道變成四線道 這邊通常車流已經舒緩許多 也即將進入下坡路段 有經驗的人就知道林口A會回堵到高速公路上來 更別說中秋連假完第一天上班日 所以這個司機開最外側一定是沒經驗 接下來就是悲劇的發生 除了司機恍神之外 交流道設計爛也是原因之一 很多車都堵在會合處 一邊拼命想進來 另一邊拼命要出去 常常車流就卡在那邊 林口無解的交通問題 ((嘆 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.235.144 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1568730375.A.396.html

66 則留言

LoveWin7, 1F
本來林口A接105的出口匝道要禁左,結果民代反對

eric118, 2F
實際開過幾次真的設計不良 也是不敢在那區買房的原

juichangkuo, 3F
五股交流道沒這種設計也是每天塞

Brian23, 4F
國1 一堆這種沒幾公里就一個閘道的

sai1268, 5F
我每天通勤從國3三峽土城一直到南港,每一個交流道

sai1268, 6F
我都可以分析出設計不良的原因,真的非常糟糕。但通

sai1268, 7F
常監控的人或修改的人不會親自體會,所以靠坐辦公室

sai1268, 8F
數據分析根本改不了什麼

acman, 9F
樓上你錯了。坐辦公室的要分析可以看幾支監視器,

acman, 10F
真想做的話空拍看全局都不是問題。

acman, 11F
辦公室的解決不了不是不知道問題,而是苟且能動就

acman, 12F
好的心態,反正叫用路人小心一點就好了

acman, 13F
台灣的道路到處都是要駕駛人專心又要分心看一堆混

acman, 14F
亂指示加隨時臨機應變的設計

juichangkuo, 15F
這次車禍跟塞車也無關,貨車司機這樣開車,等個紅

juichangkuo, 16F
綠燈都有可能被他撞

ciswww, 17F
其實大家都知道問題,但是交流道很難改

CK5566, 18F
貨車這種沒減速直接撞上去,哪個交流道下都一樣

CK5566, 19F
有時候我們注意別人會注意嗎?

AustinRivers, 20F
真的設計不良的莫名奇妙路段

stockton19, 21F
小貨車事發前預防性想擠進內線 但前車開太慢 晃出

jennyfish102, 22F
出匝道車流排隊排到高速公路車道上真的很危險

castorfi, 23F
中和交流道也是設計不良的經典路段...

satokun, 24F
圓山也是 車一多 南下入口和出口就塞 也是交錯

ALDNOAH5566, 25F
就很多人爭取交流道 蓋完承受不住又不能拆

vaude, 26F
笑死 中華民國的高公局交通部根本一堆低能兒

hcshin, 27F
現在的交通部長是...

dhtsai, 28F
歐洲的長下坡會有岔出緊急避車緩衝減速碎石道,

dhtsai, 29F
台灣道路規劃太緊繃

hhjjhhgg, 30F
這司機在沙漠也會撞翻仙人掌吧

smallpig02, 31F
這次車禍跟設計有啥關係?

ciswww, 32F
如何設計使得排隊下匝道的車不會排太長排到主線上,

ciswww, 33F
這背後的問題是太多車要下林口,以前的設計吃不下

ciswww, 34F
那麼多車(但其實即使真的挖出空間讓交流道擴建,

ciswww, 35F
那附近的平面道路也已經是受不了那麼多車)

mc2834, 36F
有些交流道轉彎處,部份視線都被路樹擋住,反應了幾

mc2834, 37F
次也沒去處理,感覺就是要等出事上報了,才會動起來

tidalwave00, 38F
重慶北的設計也是頗瞎,尖鋒時段要塞20分鐘

rainbow321, 39F
就不知道那個白癡公務員設計的啊 隨便接一接就好

edl2000, 53F
30幾年前的設計,當初人口也沒這麼多,只是要怎麼改

edl2000, 54F
都必須犧牲一些時間跟空間來調整

poco0960, 55F
炒房炒到都市計畫完全失控就是這樣啊

poco0960, 56F
除了五股那個智障設計,一堆交流道問題都是都市計畫

poco0960, 57F
失敗或炒房造成的

poco0960, 58F
像是那個沒意義的樹林交流道

d831007, 59F
交流道設計不好是事實,但是這次的問題完全就是人

d831007, 60F
為因素,連煞車都沒有根本無解

wefan, 61F
我林口寧願前晚深夜回住處也不要早上開車...

wefan, 62F
這種交流道設計就算沒出事 至少也要卡20分到平面

chengn1, 63F
台南的國道1大灣交流道之前也是這樣被撞一次 外側

chengn1, 64F
塞車下匝道 後方大貨直接衝撞

poiuy178, 65F
上下班時段全台北都在塞,貨車駕駛睡著直接碾在那都

poiuy178, 66F
一樣,跟交流道沒什麼關係