※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板car
標題

[討論] 很認真的看了DELICA新車

時間
最新2019-09-14 23:35:00
留言132則留言,91人參與討論
推噓64 ( 71754 )
https://youtu.be/eS_NFWNOibo
全新得利卡搭載2.4L 4G69直列四缸高效能引擎,相較過去車款馬力提升15%,扭力提升6 %,整體動力表現最大馬力可達133ps/5250rpm以及最大扭力可達20.4kg-m/2500rpm, 同時有六速手排與五速自排車型可供選擇,搭配多樣的車身型式,不論遇到何種道路環境 或商用需求,起步、爬坡或載重讓頭家都能輕鬆駕馭。 我484看錯了什麼,2.4升最大馬力只有133?油耗還只有 7.7 比吃油怪獸ESCAPE更恐怖 內裝配備設計除了提供最多的便利性與實用性,同時舒適座椅更讓駕駛擁有轎車級般的享 受。現代化中控台搭配嶄新儀錶板讓行車資訊一目瞭然;多功能方向盤一鍵控制音響操作 ,提升駕駛座艙質感。自排車型同時配有定速巡航系統,輕鬆保持車輛定速行駛,減輕駕 駛疲勞感。 我484看錯了什麼,外觀內裝明明看來30年如一日,我眼瞎了嗎 新世代車款大幅領先同級商用車,全面搭載獨創SCC智慧防護系統,擁有十多項主被動安 全系統,並於廂車車型標準配備SRS雙安全氣囊,與廂車自排車型增加BSW盲區偵測警示, 左右後方各45度角來車預警,輕鬆掌握後方來車狀況,展現新世代用車的安全思維。 SCC智慧防護系統包含HSA陡坡起步輔助,在2.8度斜坡即刻作動讓起步更穩健;其他另有 保持行駛穩定的TCL循跡防滑控制系統、ASC車身動態穩定系統、ARP主動式防止傾覆系統 以及多項煞車輔助安全科技如ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力分配系統、HBA煞車輔 助系統、RAB預警煞車系統等。新世代得利卡整合十多項安全主被動系統創下小商車新指 標,讓駕駛們放心拚生意。 我484看錯了什麼,這些功能叫獨創? 怎麼看都是基本到不能再基本的基本功能大雜繪 影片一直重覆全新全新全新,到底全新在哪? 哪部新車出廠不是全新?全新沒錯,然後? 有變好嗎?有感升級嗎?還是全新=DOUBLE價??? 大家理性討論 開放多少以下就買 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.86.56 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1568302976.A.E25.html

132 則留言

hc23, 1F
還不快點倒一倒

WGfriend, 2F
和泰真該回到商用車市場,中華最長進的時候就是頭又

WGfriend, 3F
大商用車在競爭的時候,這市場遲早被中韓低階車併吞

qazwsx6107, 4F
乾脆裝4G63

m996360, 5F
馬力小是因為扭力太早湧現所以高轉無力

PauFrank5566, 6F
對岸都什麼層級了,台灣車輛發展才這樣

Mulsanne, 7F
比我家3000cc camry還耗油

sjclivelo, 8F
這引擎可以拖一噸 效能很好了

sjclivelo, 9F
你拿客車引擎來拖 絕對比它耗油

Raikkonen01, 10F
根本是爛引擎,這顆是中華zinger那顆,Mivec技術被

Raikkonen01, 11F
拿掉,原本三菱zinger有159匹

johnson20524, 12F
沒有MIVEC的4G69...根本...

loverpost, 13F
車頭有夠醜…中華可能請不起設計人才…

fenderrb, 14F
53萬大容量貨車

fenderrb, 15F
唯一優點就是便宜大空間,沒了。

Number9527, 16F
載貨用的 貨車他們家最便宜

GyroZep, 17F
拉基一家還期待什麼

capirex, 18F
沒競爭就是這付德性

wellkom, 19F
底盤也是舊的,引擎也是舊的又再閹割

wellkom, 20F
嚴家的東西真的很悲慘

pradalove, 21F
真的醜

rei410553, 22F
垃圾爛車

pttbird, 23F
看看是哪個集團你就懂了

s29315700, 24F
看到那個內裝,我以為我穿越時空了

VTX, 25F
這集團專出垃圾

WTF555666, 26F
對於載貨貨車大家標準真的很嚴格,大部分使用者根

WTF555666, 27F
本不在乎內裝吧......安全性跟動力有提升就好

rebai, 28F
台灣之恥還有臉大張旗鼓開發表會

slimfat0202, 29F
最近剛好關注台灣小貨車發展,toyoya liteace要導

slimfat0202, 30F
入國產,當然是不同等級車子,但如果中華還要這樣搞

sdiaa, 31F
得利卡載的人才多吧... 一車十幾人

black810302, 32F
做生意的根本不在乎這些

PR58, 33F
好車 一定要推

axlfun, 34F
什麼時候進五菱之光啊

bruce2248, 35F
貨卡車馬力調小是因為要控制油耗 堅達也才150匹

s880st, 36F
希望引進輕型商用廂車Toyota ProAce City

ihczfu, 37F
這東西真的不忍噓 太慘了

l6333133, 38F
廢車廠廢車一枚

kdeath, 39F
台灣果然是第三世界

livewater, 121F
貨車是看低轉速時的扭力大小,馬力對貨車不是很重要

maniaque, 122F
市場需求.....

garyfang, 123F
Lite Ace有機會國產囉,不過只能吃菱利,估計得利卡

garyfang, 124F
這級距繼續稱霸下個20年

oligoisgood, 125F
你知道以前野馬4.6L馬力只有150嗎?

AHEAD099, 126F
Caddy光維修費用就拼不過得利卡了吧

boddingtons, 127F
如同等貨床車來說 小霸王只輸在沒SRS其他全贏

boddingtons, 128F
同價位廂車(8人座)沒對手 爽賣

boddingtons, 129F
說日本Delica有新款不進的鄉迷們 日得沒有左駕好嗎

boddingtons, 130F
我自己有2018年卡旺 屌打得利卡 但連ABS都沒有QQ

ROTFL, 131F
沒有競爭就會一直爛下去,反正廣告打一打還是有羊

ROTFL, 132F
兒會買單

hiyakaikai, 133F
不講我還以為是10年前的車 根本拉基

tails1043, 134F
六速手排給推

ifromtaiwan 作者的近期文章

Re: [閒聊] 雙離合器變速箱 只有福斯的特別臭嗎??
我是沒開過雙離合之外的車啦 優點就是傳動到位 瞬間扭力高 開起來又爽又省油 缺點是開到目前8年16萬 前進後退都會喀啦喀啦 換檔要抓好時機不然有頓挫感 本來就要取捨阿 像mg賣這麼好 但我就被它油耗和重拖嚇到 這都很個人啦沒有絕對 如果下台
更多 ifromtaiwan 作者的文章...