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[新聞] 向跨界對手追擊KIA Stonic入手價69萬9起

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最新2019-07-12 07:46:00
留言107則留言,37人參與討論
推噓43 ( 45260 )
原文連結:https://pse.is/JPZUG 原文內容: 拜現今消費者購車模式轉型後,所謂的「跨界休旅車」確實夯到一個頂點,更促使各大品 牌百家爭鳴,紛紛祭出旗下的跨界產品。而來自韓國的KIA也趁勢追擊、發表全新CUV座駕 Stonic,以嗆辣的韓國設計、先進的主被動安全配備,更挾帶「跨界教主 嗆得有料」的 口號,正式搶攻競爭激烈的跨界擂台! 先說說這輛韓式跨界的三大優勢,首先KIA Stonic在安全部分號稱該級距中的最高配置, 包含標配Drive WiSE智能安全輔助系統、全車系標配六氣囊與Europe NCAP撞擊測試五顆 星,其二則是其1.0L渦輪增壓引擎所帶來的稅金優勢以媲美1.8L自然進氣引擎的傲人動力 ,更同時提供平均16.5km/L的驚人油耗,而最後則是搶眼的外觀造型,不但獲得iF設計大 獎外,更同時獲得Red Dot德國紅點大獎,以放膽的外形與雙色塗裝擄獲消費者的胃口。 車頭部分,全新KIA Stonic同樣採用現行的虎鼻家族式車頭設計,但取消原有的進氣設計 ,改採亮黑面鋼琴烤漆材質與銀色面料作為主軸,結合粗獷的下護板造型與搶眼的投射式 霧燈、LED日行燈等設計,點綴出充滿年輕取向的氛圍,更為這輛全新家族成員帶來截然 不同的視覺樣貌。 走至車側,為了呼應與車頭的造型,KIA Stonic在側邊也同步採用充滿張力的板金折線, 搭配那粗獷且剛正的大輪拱設計與俐落的側裙,帶出跨界休旅不屈不撓的特質;接著往下 一瞧,輪圈的造型也顯得特別搶眼,採用的是17吋鋁合金雙色造型設計,具備前衛與越野 的雙重感覺。此外,在C柱與車頂部分也別具用心,採用雙色塗裝造型與車頂行李架,讓 用路人除了感受到視覺衝擊外,更具備一定的實用性。 繞至車尾,全新KIA Stonic採用全新的3D設計,從細節來看具備強烈的運動風格,融合 LED跑格尾燈組、霧銀後下護板、高亮度LED第三煞車燈等,儘管在漆黑的夜裡也能一眼辨 識出其亮眼的身份。 移動至座艙,KIA Stonic與外觀同步,採用雙色內裝鋪陳,而裡頭也充斥許多鋼琴烤漆用 料,在基礎質感上做的相當到位。此外,這輛韓式跨界也配備七吋影音多媒體主機,提供 Android Auto與Apple CarPlay等實用配備,更別提後座還貼心的備有USB插槽,座椅也提 供四項可調的頭枕設計。置物空間表現上,Stonic擁有352L的容積表現,而經過6/4傾倒 後更可達1,155L,在跨界市場中稱得上相當搶眼。 動力表現方面,基於原廠為這款車導入2款動力規格,分別為1.0L Turbo T-GDi渦輪增壓 引擎,最大馬力輸出為88.2kW(120ps)/6,000rpm,扭力峰值則為 17.5kgm/1,500-4,000rpm,配備七速雙離合器變速箱;另外一款則是採用1.4自然進氣引 擎,最大馬力輸出來到73.5kW(100ps)/6,000rpm,扭力峰值則為13.6kgm/4,000rpm,搭 配的則為六速手自排變速箱。此外,全車系更標配專利技術「HRS液壓回彈制動器」,讓 駕駛在通過曲折路面時提供更細緻的懸吊處理。 至於安全方面,KIA Stonic全車系標配Drive WiSE安全輔助系統,提供車道偏移警示及維 持輔助系統(LDW & LKA)、盲區偵測警示及車道變換警示系統(BCW & LCA)、後方交通防撞 警示系統(RCCW)、智慧遠近光燈調節系統(HBA)、駕駛疲勞警示系統(DAW)、前方主動煞車 警示及輔助系統(FCW & FCA)等,更別提全車系標配6顆氣囊,更採用51%AHSS先進高強度 鋼材,以最極致的安全配備守護您與家人。 2019 KIA Stonic基本售價如下: 1.4 經典版,NTD 699,000元 1.0T時尚版,NTD 799,000元 1.0T驚豔版,NTD 849,000元 1.0T驚豔雙色版,NTD 859,000元 心得:KIA這台很明顯就是衝著Kicks與HR-V來的,標配Drive WiSE智能安全輔助系統,經 典版的價格還壓在70萬內,不過就是少了ACC啊!Hyundai Elantra改款之後都已經滿滿誠意 的端出ACC了說 *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.16.29 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1562770546.A.471.html

107 則留言

flashgodie, 1F
覺得不太OK 這台是有什麼別人沒有的嗎

gigabit, 2F
這台根本沒賣點

shyshyan, 3F
1.4NA勉強啦

dayjay, 4F
說個笑話,85.9萬買KIA1.0渦輪

artorius, 5F
1.4NA勉強 1.0T動力才120匹還輸kicks 69.9萬的

shyshyan, 6F
折價2 3萬 有lka aeb 1.0T直接跳10萬太扯

shyshyan, 7F
進階主動全車系標配 你可以不用買到85萬的1.0T啊 雖然80

shyshyan, 8F
萬也是不便宜就是了

kk7635, 9F
這個價位1.4改1.0t,1.0t改1.6t才有吸引力

amekopipi, 10F
回5樓,同樣120p,渦輪輸出跟na比還是差多了,渦輪低

amekopipi, 11F
扭力強勁,再來1.4na 怎麼帶的動1200kg up的車重....會

amekopipi, 12F
嚴重重拖吧

amekopipi, 13F
有80萬的預算也不會買這台吧

shyshyan, 14F
kicks也要80萬那級才有aeb 折價5萬也還要75 stonic不用7

shyshyan, 15F
0就有aeb lka而且還是進口車 競爭力我覺得是有啦

lay10521, 16F
可是像我爸媽比較喜歡NA的動力欸==

FatZhai017, 17F
這裡只要是韓國品牌自動減五到十萬才有競爭力

FatZhai017, 18F
心裡有成見覺得韓牌車矮人一截不能開同樣價位

zhengweilong, 19F
他跟kicks的主被動差別在哪啊

shyshyan, 20F
stonic多了車道維持
※ 編輯: clazziquai (111.250.16.29 臺灣), 07/10/2019 23:28:15

mosszombie, 21F
hrv跟chr也沒放主動安全上去,這點Stonic就有

aggcf2266, 22F
1.4na帶不動1200公斤車重..??

mosszombie, 23F
真要講acc,也只有CX-3有

SSS120329, 24F
1.4na 車重1200不是很正常的嗎。一般日系車 cc數跟車

SSS120329, 25F
重比也多差不多

rickie1141, 26F
呵呵韓國車

chungj, 27F
1.4na 100p是什麼怪引擎 到時候過保沒料可修

ccc101419, 28F
沒那麼差吧 KICKS1.5NA也只有120P 這台1.0T也是120P

ccc101419, 29F
稅還比較省 也有AEB還加上車道維持

ccc101419, 30F
這樣折價完應該75萬上下就有了 不輸給KICKS阿

amekopipi, 31F
1.4 na 帶12xxkg車重當然是"跑"的動囉,只是再加速弱,

amekopipi, 32F
很弱,非常弱,滿載下引擎聲會很哀嚎吧

ccc101419, 33F
為何推文談論價錢都用最頂規的價錢在鞭 然後討論馬力

ccc101419, 34F
就去看最低規的 很妙

Bigbotin, 35F
頂級沒有Led 頭燈 失敗

ccc101419, 36F
KICKS 124P/1160KG 堪用 好爸爸車

ccc101419, 37F
那Stonic 120P/1160KG ??

chungj, 38F
喜歡就買啊 在來發表你的心得

ccc101419, 39F
啊哈哈哈 這麼快就放大絕招 那你沒買都能批評?

escobar006, 95F
hrv:我萬年引擎都賣的比你好,嘿嘿嘿

berice152233, 96F
沒ACC真的不用玩了

berice152233, 97F
現在森那美也逐漸進口化了啦,小眾還搞國產已經沒

berice152233, 98F
生存空間了

mdktw, 99F
這台全世界都沒ACC 為什麼這麼多人期望台灣款會有ACC.....

hasebe, 100F
所以我沒提到ACC XD

hasebe, 101F
cuv對手是五門房車吧,頂級價格差不多還有ACC

mdktw, 102F
身為kia車主 只能說待料問題是冷門車的宿命 無可避免 但不

mdktw, 103F
得不說 森那美的出保 很阿殺力 這點值得稱讚

dai26, 104F
台灣的CUV一直定價不算低,頂級款可以買入門SUV,銷售很難爆

dai26, 105F
發,但對照馬3和神佛,看起來又還好了?

youwilldie, 106F
1.0T賣到80幾萬

rifleman, 107F
怎麼一堆人買車還在看排氣量,那CRV 1.5賣100多萬不就..