※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板car
標題

[問題] 電動車預估多久會衝擊傳統汽油車地位?

時間
最新2019-04-04 07:55:00
留言150則留言,62人參與討論
推噓50 ( 51198 )
最近越來越多大廠投入e電車了 Formula E 也越來越多傳統汽車大廠投入研發 以前電動車一直沒辦法做起來 就是各界大廠沒有把很多資源丟進來競爭 所以科技發展遲滯 而TESLA帶頭玩這塊 現在好了 本來TESLA想要自己玩 各家都進來了 而且還都是傳統大廠 TESLA也感受到壓力 先直接降價再說 感覺電動車越多廠進來越競爭 科技發展會更快 當然大家帳面上看到所謂的電池溫度問題 還有續航力問題 是一個瓶頸 因為科技產業就是這樣 高度競爭的話 而且又許多大廠砸錢研發 每3-6個月就會有一次突 破的技術 各種技術再一直不斷的整合推進 其實真的沒大家想的那麼慢 每3年就會一直拉 上去 說真的 汽車工業的技術也一直進步 越來越多電子輔助都開始進來了 不然車也不會越來 越好開 而且很多量產技術 都是F1賽車技術研發完 成本降低 量產丟下來房車的 以前的自動駕駛 手機無線充電 AI智能發展 大數據 很難想像會這麼快 我覺得應該5-10年會全面衝擊到傳統汽車工業 大家覺得電動車要多久才會正式衝擊到傳統汽車這塊? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.204.108.179 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1554183794.A.662.html

150 則留言

※ 編輯: changzon (180.204.108.179), 04/02/2019 13:45:25

zaxs12333, 1F
台灣 充電柱先普及再說
看台灣不準啦 要衝擊到都是歐洲各國 美國 中國 韓國 開始普及 有這個趨勢 各國開始 玩 然後台灣政府才會開始全面補助增設充電柱 台灣都是走在後面的
※ 編輯: changzon (180.204.108.179), 04/02/2019 13:49:31

zaxs12333, 2F
而且禁售燃油車 也沒代表禁止使用汽油
這其實真的是能源角力 才會導致發展遲滯的 中東石油國家 美國大廠 美國政府
※ 編輯: changzon (180.204.108.179), 04/02/2019 13:50:56

mosszombie, 3F
你少講了電網的建立

Scape, 4F
挪威三月份電動車市佔率58%,已經遠超純燃油車了

kulone, 5F
台灣至少在30年吧
沒那麼慢啦 台灣都跟風的 國際做什麼 趨勢 然後晚個幾步才開始搞

flexin, 6F
應該快了吧 5~10年內
※ 編輯: changzon (180.204.108.179), 04/02/2019 13:54:06

Scape, 7F
而且是"純電動車"市佔58%,PHEV 不算在內。

[問題] 電動車預估多久會衝擊傳統汽油車地位?

TAMASABUROU, 9F
特斯拉賣60萬的時候
應該不用 100多萬台灣人很多人就會買單 神A粉都會變 T粉

zaxs12333, 10F
電池只要技術突破、廉價化 油電車先翻轉

zaxs12333, 11F
因為不是每個人家可以衝

zaxs12333, 12F
油電車 降到跟 汽油車完全一樣售價 當然選油電
※ 編輯: changzon (180.204.108.179), 04/02/2019 14:06:32

zaxs12333, 13F
最主要還是單位使用成本問題,GOGORO對比125油車

zaxs12333, 14F
還是沒辦法比,而且你要想GOGORO 有補助

marx0126, 15F
看價錢

makelove0938, 16F
永久免換電池的時候

a9564208, 17F
台灣的進口油車等其他國禁用就會便宜了

segio, 18F
只要特斯拉量產那其他車廠大概都慘兮兮了.

kevinaa, 19F
牛頭牌開賣的時候

sjclivelo, 20F
衝擊大概10年吧 取代大概還要50年以上
我覺得五十年不太可能 革命性的產物汰換率都神快 電話 電視 手機 網路

a105229, 21F
可能是沒有電池月租費的時候吧(誤
※ 編輯: changzon (180.204.108.179), 04/02/2019 14:11:27

kevinaa, 22F
等電動阿堤斯出
越多人投入意味著越競爭 越競爭的產業 產品價格上.....你懂的
※ 編輯: changzon (180.204.108.179), 04/02/2019 14:13:53

DYE, 23F
挪威水電佔9成 國家當然要鼓勵這種幾近免錢的天然資源

k7202001, 24F
電車成本便宜

lazack, 25F
持有成本比油車低的時候

detaulin, 26F
十年差太多

detaulin, 27F
十年差不多

zzahoward, 28F
現在持有成本就比油車低了 只是習慣需要改變

corner0111, 29F
20-30年

sibala, 30F
Tesla從來不是要自己玩,他策略一直都是要拉各大廠也一起

sibala, 31F
下來做電車,加速車市變革跟把市場做大,可惜的是各大廠沒

sibala, 32F
辦法可以像Tesla這樣沒包袱可以全力衝電車技術,所以現在

sibala, 33F
發表一兩年後會量產的車型,效率還比不上現在量產的Tesla

acesslai, 34F
把車子想成3C,衝擊很快的,價格一下來,燃油優勢很快就

acesslai, 35F
燒完了,看政府要不要作

zaxs12333, 36F
台北市首都 先大規模都更吧 基礎設施不行

syterol, 37F
台灣這種集合式住宅社會至少30年,就等有人出錢幫我社區

syterol, 38F
兩百個車位免費牽線

zaxs12333, 39F
不要以為 每個人 里程數都很多,台灣人很多開到換車