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Re: [新聞] 北桃4條國道客運申請退場 桃市府協調代駛

最新2024-02-13 00:56:00
留言56則留言,21人參與討論
推噓14 ( 14042 )
經國轉運站的功能要好好發揮啊! 把9005 、1662市區跟國道段切開 國道段—經國轉運站出發(公路局管理) 平日尖峰時段就不要固定班次 人(乘客)滿就發往台北 回程也是,人滿才發車 ,機動調度~不就解了 已9005為例 經國轉運站對開是市府捷運站 (端點對端點)中停內湖科學園區(回程保留 些位子可以讓內科人上車) 市區段—藝文特區(桃園市區)到經國轉運站市區接駁做好 也屬於市府交通局管轄範圍 八德到永寧的713、715、717都做得到 而且預計2月新開的八德轉運站也只四席大客車位 經國轉運站有五席 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.27.185 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1707387553.A.15E.html

Re: 回文串

1456
> Re: [新聞] 北桃4條國道客運申請退場 桃市府協調代駛
Bus02/08 18:19

56 則留言

kutkin, 1F
跟早期和欣一樣 佳里接駁車
※ 編輯: firewindband (36.227.27.185 臺灣), 02/08/2024 18:40:43

dantes1013, 2F
原PO沒考慮到人車量是有上限的

Fezico, 3F
八德那個不是還沒開始啟用...

Fezico, 4F
你這種玩法尖峰要有多少台車才夠玩...

Sky77777777, 5F
八德2/19啟用

HuanYuWu, 6F
但說實在轉運站的用法就該這樣

busgoer, 7F
假設把原本配車都只跑國道段,應該可以跑出更多班次,但

busgoer, 8F
前提是市區端要有那個路網跟班次接駁

firewindband, 9F
魚與熊掌不能兼得阿

nagerlin32, 10F
這種尖離峰營收落差過大且限制立位的通勤路線除非政

nagerlin32, 11F
府補助離峰班次營收到一個程度不然是無解的

nagerlin32, 12F
這只不過是解套尖峰單向上不了車的問題

nagerlin32, 13F
最根本的問題還是在於業者就認為這種路線沒賺頭 就算

nagerlin32, 14F
尖峰有辦法疏運 離峰還是沒人

your0207, 15F
離峰可能要推銷觀光景點吸引觀光客像基隆和平島八斗子

neighbor29, 16F
和平島哪有什麼觀光

hunng5, 17F
和平島公園阿

countryair, 18F
只有單向客源的路線的確是很難經營

firewindband, 19F
尖峰時段車滿就發 可解決

your0207, 20F
和平島彩虹屋人不少啊,雖然不算和平島

EMU300, 21F
想得很美,但客運公司跟本不要這樣做

nagerlin32, 22F
尖峰車滿就發到底是解決什麼????XD

firewindband, 23F
尖峰時刻、人滿就發車
※ 編輯: firewindband (36.227.12.95 臺灣), 02/10/2024 05:40:39

NiChu, 24F
車滿就發牽扯到車&司機啊,兩者缺一不可,司機還涉及工時

NiChu, 25F
問題(開早班的會沒辦法接晚班,人數得乘約1.5倍)

h22112603, 26F
是不是忽略桃園的車也是要台北開下去 早上反向根本沒

h22112603, 27F
啥需求 反向滿了才發只會造成尖峰台北端一堆空車等發

h22112603, 28F
車 結果桃園端最後沒車可以調度啊...

firewindband, 29F
車調度有很多方法啊

lf2net6405, 30F
路況與車況,是無法確實掌握的。何況不是每位司機,

lf2net6405, 31F
都接受臨時進退班。

firewindband, 32F
需要協調阿

playchicken, 33F
原po想得太簡單了 八德那個是統聯一家自己處理

playchicken, 34F
北桃通勤客運有進經國的就有桃客 北客 重客 統聯

playchicken, 35F
再加上沒進經國的國光和指南總共6家 業者怎麼橫向調

playchicken, 36F
度和分潤都是問題

SCANIA168, 37F
原po把協調想得很簡單的話,要不要考照下海開看看啊?

Fezico, 38F
不用考照開車,去幹看看調度仔就知道惹

firewindband, 39F
到新立院的交通委員會陳情吧

playchicken, 40F
按照公總處理9026的黑歷史 北桃會好好處理的機率是0

playchicken, 41F
大概就是繼續業者很偉大繼續代駛而已

NorAku, 42F
我比較好奇如果當初福和不給摸頭,堅持核定班表跟路線,

NorAku, 43F
會發生什麼事情?公總頂多期約到不給續約而已吧

firewindband, 44F
國道客運是公路局管 公路局的老闆是交通部

firewindband, 45F
監理站在看

playchicken, 46F
不給摸頭也沒其他業者來啊

playchicken, 47F
如果福和有按照原核定班表發車的話還是得給他吧

twehwtp0, 48F
有別的業者啊,似乎是某立委撐腰的泰樂,全給他好了

shen5035, 49F
市區段可以用站票大量載人到轉運站 然後國道車輛也不用

shen5035, 50F
浪費時間在市區跑 感覺是兩者兼顧的方法

NorAku, 51F
泰樂才不想吃9026...連龍貓都請出來了,想必不是什麼肥肉

NorAku, 52F
除非9026早上開到臺北之後會在市區內溜達或是繼續往南開

NorAku, 53F
,不然就只能空車回去浪費汽油

playchicken, 54F
現實很理想 但實務上不容易執行 畢竟各家業者都是獨

playchicken, 55F
立經營的

playchicken, 56F
八德整個都是統聯的路線好處理 北桃園複雜多了