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Re: [新聞] 國道客運運價估漲7%至23% 政府擬補貼票

最新2024-02-06 22:39:00
留言73則留言,17人參與討論
推噓14 ( 15157 )
美國 紐約到波士頓的距離大概是台北到高雄... 車票大概4美金-15美金... 也常有1-2美元超級促銷票.. 美國人力、物價比台灣高, 客運票價可以比台灣便宜這麼多. 相關資料上國外客運網搜尋都有... 如果是東南亞國家那就更不用說 臥鋪豪華客運,票價都比台灣便宜許多 甚至日本都比台灣便宜 大家可以自行上YouTube網搜尋 台灣政府相關單位是不是應該要好好查一下,政府補助業者的錢都到哪裡了! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.77.253 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1706707737.A.41F.html

Re: 回文串

1473
> Re: [新聞] 國道客運運價估漲7%至23% 政府擬補貼票
Bus01/31 21:28

73 則留言

playchicken, 1F
公總有在補助國道客運嗎? 除了偏鄉以外多半沒有吧

acomp, 2F
東岸Megabus是走超廉價路線...台灣相比豪華太多了

thecynic, 3F
4-15美金?剛才隨便按megabus網頁 平日是36美金喔

thecynic, 4F
而且美國的國道巴士一律都是四排座

toulu, 5F
日本應該沒那麼便宜,歐洲聽說也有綠色的歐洲統聯

smallwei24, 6F
當天買票及週末一定是很貴,但越早訂票越便宜,票價是

smallwei24, 7F
浮動的ok

smallwei24, 8F
如果按照票平均價,台灣長途客運的確是貴的!

smena, 9F
哪有人平假日在平均的...長途客運就是在賺你的周末往返,

smena, 10F
你不如說台灣假日沒辦法回歸市場提高票價讓客運業者難營利

smena, 11F
再者你一定沒搭過日本偏鄉的公車,那個票價除非你公司有補

smena, 12F
助月票不然單趟算比鐵路貴非常多,不是台灣這種無身分限制

smena, 13F
票價補助能比的金額,所以外國人尚且還能買公車通票

smena, 14F
但日本本地人就沒辦法像台灣這麼無負擔的搭乘了

ianqoo2000, 15F
臺灣人,尤其是北部人大雕被慣壞了,要求各種客製化豐

ianqoo2000, 16F
富的店到點路線,去世界上應該也找不到像臺灣北部這樣

ianqoo2000, 17F
的國家了

labbat, 18F
是不是覺得外國可以負電價所以也要將特例當常態呀

pippen2002, 19F
40% 覺得滿意

seamask, 20F
當然有補助國道客運,每年評鑑就是看隔年可以拿多少補助

seamask, 21F
金額,你的乘客搭乘人數也是補助的一環,若沒補助一堆國

seamask, 22F
道客運路線早就收光了

seamask, 23F
就連車子壞了還不報廢就是因為放著每個月還有幾千元補助

seamask, 24F
金,等補助到期才統一報廢,全都是政府補助

NorAku, 25F
原來首都跟大鳥把一坨破車放在社子島的空地上是每個月會

NorAku, 26F
自己產補助金出來....

busgoer, 27F
好奇國道客運跟那些早期補助制度的舊車放著能領到什麼補

busgoer, 28F
助,說個名目出來讓大家開眼界

acergame5, 29F
大概只有之前的防疫補助?

nardus, 30F
補助款?哪有補助款?☺躧捘顗磳雰S這回事

nardus, 31F
說到補助購車,當然要以次充好,甚至拆光好零件,換上爛

nardus, 32F
貨交差

edp2100, 33F
國道客運目前沒補助啦

vhygdih, 34F
基本上台灣就愚民政策整天PUA國民說付一點點錢有什麼資

vhygdih, 35F
格要求,但台灣絕對不是付一點點錢,韓國的收入中位數75

vhygdih, 36F
萬台幣,你一般火車像是首爾去南怡島,最近的加平站60公

vhygdih, 37F
里,才2000多韓元首爾釜山50幾塊台幣,KTX 首爾到釜山 14

vhygdih, 38F
00, 首爾計程車2公里112, 台北2公里也差不多是這樣根

vhygdih, 39F
本一點都不便宜,台灣中位數就是49萬,高階客人早就被高

playchicken, 60F
運輸主要是靠鐵道 台灣客運佔很大一部分比例

playchicken, 61F
太多東西要考量了 我覺得很難直接拿國外的來比

playchicken, 62F
台灣收入水準是一回事 每個地區交通習慣也是差很多

playchicken, 63F
公車路線也很難允許全部打掉重練

smena, 64F
舉個例,伊豆堂島到下田28公里差不多867

smena, 65F
區全程,但台灣約250日本要1250日幣,所

smena, 66F
以石門人可以通勤但西伊豆幾乎沒有通勤客

ianqoo2000, 67F
還有一點是北部的各種客製化點到點甚至及戶到家的公路

ianqoo2000, 68F
客運路線把北部人給慣壞了

ianqoo2000, 69F
只要沒有辦法直達的客運,就唉爸叫母了

ianqoo2000, 70F
全世界哪國像臺灣北部區間這樣的?

NorAku, 71F
樓上你在說蝦毀,北部轉運站一大堆好不好...光臺北就5個

playchicken, 72F
台鐵也不爭氣 北桃如果沒國道客運載 台鐵根本塞不下

NorAku, 73F
台鐵在桃園只有一條縱貫,覆蓋率太低