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[新聞] 7月起 雙北公車上下都要刷卡

時間
最新2019-05-12 01:10:00
留言200則留言,44人參與討論
推噓64 ( 640136 )
7月起 雙北公車上下都要刷卡 中國時報 2019/05/03 https://www.chinatimes.com/newspapers/20190503000718-260107?chdtv 因應油價、人事成本上漲,公車業者紛紛停駛或減班路線,北市公運處為蒐集民眾乘車起 迄點、乘車習慣等大數據,作為未來公車路線、班次調整依據,同時減少民眾辨別上下車 付費困擾,雙北公車上下車皆須刷卡最快7月實施,初期將透過獎勵鼓勵民眾配合,下車 若未刷卡不會強制鎖卡。 北市公車從2017年起推動「一門一機」,公車前後門街有刷卡機,方便旅客上下車,但公 車業者收費模式不同,有的上車刷卡、有的下車刷卡,常有民眾搞不清楚收費方式,導致 未刷卡被鎖卡。雙北市政府經溝通後達成協議,決議雙北公車最快7月起一律上下車皆要 刷卡。 公運處指出,國道客運、捷運等大眾運輸系統都實施上下車或進出站刷卡,因應雙北公車 全面完成「一門一機」,預計7月起實施上下車都刷卡,讓民眾不用再判別收費方式,同 時,也能透過大數據分析,了解民眾經常搭乘的路線,初期以鼓勵方式,非強迫性,未配 合不會鎖卡。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.123.236.37 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1556968727.A.2EA.html

200 則留言

treasuredady, 1F
還有欄位可以讀寫嗎?

luther0583, 2F
早該從善如流了

ErnestK, 3F
等著看被多收一段票的投訴

ray492540454, 4F
早點切換成里程計費完成原本的目標吧,強迫浪費時間

babuturtle, 5F
兩段以上路線的司機皮皮銼?

YEHhuan, 6F
下車時要記得上車刷哪張卡,免得成冤大頭

agantw, 7F
里程計費大概再等五年吧

agantw, 8F
沒動到票價的都要等那麼久,更何況是要改變票價的

taxlaw1991, 9F
亂跳段 業者發大財

boa000, 10F
這樣以後就沒有低調一段票這回事了……

Js1233, 11F
桃園早就是上下車都要刷了,習慣性而已

hicker, 12F
所以 何時要改成里程計費??

WeAntiTVBS, 13F
新北市那邊要能同意才推得動

alex2426chen, 14F
對外縣市來說是福音 但對本地人來說可能是災難

WeAntiTVBS, 15F
新北市的話套新的計費方式 搭得越長票價負擔越高

WeAntiTVBS, 16F
可能就是不願意同意的原因吧 偏鄉地方超過三段票的路

WeAntiTVBS, 17F
線比比皆是...尤其都在北海岸地區居多

hinajian, 18F
反正大家有共識 不要常變動 久了就習慣啦

abcde2048, 19F
里程計費....公車跟更快的捷運玩一樣的計費方式擺明自

abcde2048, 20F
殺 覺得北捷應該每條都要變成尖峰板南?

kutkin, 21F
能坐捷運就做捷運 台北市離捷運遠的距離很少

robotcl, 22F
期待

windty, 23F
上下車刷比較簡單 里程對新北不利 加上現行公車路線很多

windty, 24F
在繞路 里程計勢必要重整路網 里程計費可以設立上限 或是

windty, 25F
支線接駁型路線以里程計 幹線長程貫穿雙北路線以短次計

windty, 26F
段次計

neon7134, 27F
回23樓 公車還分兩種收費方法 這樣只會更亂

buslover, 28F
推23樓 可以像台中一樣設上限 像最多段次的862是八段票

buslover, 29F
就可以設為120元 或者更低的100元等等 甚至還可以最低

buslover, 30F
10元起跳 其實這些都不是大問題 里程計費的話可以讓更

buslover, 31F
多短程乘客願意搭公車

JosephChen, 32F
台中公車他們在吵甚麼

lidongyun, 33F
早就該這樣了

babuturtle, 34F
台中公車其實要等X公里免費階段結束後再來看狀況

taxlaw1991, 35F
要鎖卡前請對未依核定分段緩衝亂跳吃錢的業者嚴懲

naruto1010, 36F
分段緩衝區亂跳的話 據了解主管機關會納入評鑑扣分

lumia7890, 37F
不覺得里程計費會增加短程客源

WeAntiTVBS, 38F
862現在分段收費全程是120元 改里程沒意外大概137~138

WeAntiTVBS, 39F
上下(舉例推估)..

luther0583, 187F
如果費率不高或是有搭配一些配套,搞不好還降價咧

Metro123Star, 188F
里程計費主要是讓轉乘不用被收第二段

Metro123Star, 189F
有些地方在YouBike 30分鐘內(約4km)騎得到 但公車

Metro123Star, 190F
完全沒有直達的 用里程計費可以促進轉乘

Metro123Star, 191F
例如只要原本一段票的價格就能轉第二班

Metro123Star, 192F
此外可以開放業者申請單路線折扣(轉乘不適用)

Metro123Star, 193F
折扣後價格不按里程公式計價 可以照舊收費

Metro123Star, 194F
與捷運有競爭的區間可以這樣做

omkizo, 195F
把各線的分段點和緩衝區對應位置轉換成收費區就不用擔心轉

omkizo, 196F
乘問題

WeAntiTVBS, 197F
上下都刷≠里程計費 這是完全不同的兩回事

hicker, 198F
是完全不同但可能會相關的兩回事沒錯

dotZu, 199F
good

windty, 200F
上下車都刷是里程計的前奏 但不一定會實施就是

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