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[新聞] (台中)161路公車頻爆滿 乘客感不便

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最新2017-07-01 23:56:00
留言53則留言,19人參與討論
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https://fairmedia.com.tw/%E5%8F%B0%E4%B8%AD/19107 161路公車頻爆滿 乘客感不便 交通局長:將評估加開班次 2017年06月23日 台中 / 方敬為 台中市公車161路往返高鐵站到中科管理局,載客量經常爆滿。(中市府提供)  【記者方敬為/台中報導】往返烏日高鐵站到中科管理局的台中市161路公車,每逢通 勤尖峰時段就會「客滿」,經常因此過站不停,造成許多學生、上班族搭不上車遲到或錯 過高鐵車班的窘境,甚至曾發生有人為了強上車與其他乘客起糾紛的事件,民眾希望市府 能協助改善亂象。交通局長王義川表示,將統整乘客數量,評估加開班次。  有網友在PTT論壇發文指出,台中市161路公車只要是上下班或上下學時段乘客就會爆滿 ,之前就曾經有連過3台都客滿不停的狀況,直言「實在讓人很火大」!該文引起許多人 熱烈討論,大家紛紛表示自己也曾遇到類似情形,161路公車真的「不好搭」。  網友指出,由於161公車是往返高鐵站到中科管理局的運輸路線,除了中科的上班族之 外,還有高鐵的旅客都有乘車需求,近期再加上宜寧中學遷校後,又增添大量學生乘客, 但車班與乘客量卻不成正比,根本供不應求。  網友並建議,161路應該定位成高鐵快捷公車,希望客運業者或市府考量限制該條路線 搭乘規定,例如從中科到高鐵採取「只上不下」, 高鐵到中科則「只下不上」,或是每 班車都派出能容納40人的大巴士,才能真正因應乘客量需求。  中市交通局長王義川表示,當初161路的設計就是定位為高鐵接駁車,也有採取上下車 限制,但因為有民眾反映要求比照一般市區公車,才從高鐵接駁車轉型為市公車,對於乘 客搭不上車的情況,市府將查詢該路線乘客的刷卡紀錄,了解哪些時段乘客數量較多、較 擁擠,並評估協調業者針對擁擠時段加開班次。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.100.229 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1498271394.A.7B5.html

53 則留言

kutkin, 1F
這不好說 真的是問題很嚴重

imrt, 2F
好混!非要上報紙才去看刷卡資料?

charlie1995, 3F
取消朝馬和歌劇院直接上74會更快

charlie1995, 4F
這兩站改由74路接駁更好

WeAntiTVBS, 5F
比照A系列路線將部分班次畫出來搞預約制算了

starmi, 6F
根本先該恢復憑高鐵票上車的制度

starmi, 7F
(往中科方向)

starmi, 8F
69恢復原路線 給沒高鐵票的坐

h210045, 9F
161自從宜寧中學搬來之後更難上,之後幾乎不搭

h210045, 10F
161往中科方向尖峰和連假比較會客滿,搭160或159在台灣大

h210045, 11F
道轉車還比較快

luckdot, 12F
159人數還是比較多

tgyhum, 13F
以前業者會主動要求加開 現在還要等慢一拍政府規劃

ultratimes, 14F
改成要高鐵票+刷卡才能上+1 沒高鐵票自費也不給上

ultratimes, 15F
畢竟本質就是接駁車

labbat, 16F
客觀來說,目前台中市區公車核定18項成本是六都裡倒數的

labbat, 17F
即便現在以公里補助2X元,虧損的基準就是這麼低

labbat, 18F
虧損補貼至多就是18項成本不能再多了,業者能少開就少開

iamhcy, 19F
不能不要上74走下面就好嗎?這樣就有站位了感覺也不會多慢

kutkin, 20F
老胡的時代 上不去問題就存在了....這跟換朝沒什麼關係

kutkin, 21F
應該問這條什麼時候開始高鐵不補貼吧

kutkin, 22F
其實這條就很適合預約優先 供給不夠的時候 只能預約優先

kutkin, 23F
民眾可以等 但是你要讓他確定什麼時候可以等到

alex2426chen, 24F
這條大概要學154發號碼牌上車

shun01, 25F
應該開放在中科到朝馬這段往高鐵客滿仍能上車,真的 過朝

shun01, 26F
馬還有人站就到歌劇院再趕人下車就好

labbat, 27F
供給不夠...為什麼台中火車站的公車亭改成計程車招呼站嗎

shun01, 28F
當然整體增班也好,畢竟週日下高鐵進城排補位也是排得天昏

shun01, 29F
地暗

labbat, 30F
抑制大眾運輸,透過計程車輔助個人化運輸

h210045, 31F
之前有發生騙司機說到朝馬,司機就讓他站,然後到了朝馬

h210045, 32F
就說要去高鐵的(當時沒歌劇院),就因為他一個站著拖很久

h210045, 33F
不能上高速公路。所以後來寧可坐滿就不收,避免這種狀況

alex2426chen, 34F
除非宜寧那站撤掉 不過他們學生還是會跑到榮總站坐

labbat, 35F
153就常這樣,要搭去朝馬的上車要告訴司機,上國道禁止站

snxk, 36F
和欣沒把班次極大化就很佛心了~

shun01, 37F
突然想到,如果不能站著,那躺著可以嗎?

focusd, 38F
我是覺得坐著不綁安全帶比站著還糟,前排的會被害死

ctjw, 39F
總之就來看 多久後班次會增加

james2266, 40F
為何不搭憂化公車到新光轉151,155,153

shun01, 41F
151還是班次太少...

rail02000, 42F
#1Nuxwnab (Bus) 同樣問題去年就報過了

nick0605, 43F
某古,老胡時代八公里免費採人次刷卡車資載多賺多載少

nick0605, 44F
賺少,每班車要是超過一定人次搭乘蓋過成本就會有盈餘

nick0605, 45F
,當業者發現營收增加就會有增班的機會,林川的公車政

nick0605, 46F
策是取消人次補貼採直接用市場最低價去補貼車班成本,

nick0605, 47F
還要業者硬吞10公里免費政策,載多載少營收都一樣低你

nick0605, 48F
覺得哪個業者會佛心增班,就算看你班次爆滿也不鳥你好

nick0605, 49F
嗎!

nick0605, 50F
只能說台中市民活該太好騙,以為10公里就是比較優!所

nick0605, 51F
以車子搭不上也是三好加一好怪不得別人!自己選得麻煩

nick0605, 52F
自己承擔,貪小便宜的心態就算是黑心食品也麻煩自己吞

nick0605, 53F
下去!