[心得] REDLINE SI-1 紅線汽油精的一些小實驗

-------------------------------- ※文長 慎入 -------------------------------- 紅線汽油精在全球一直有不錯的銷量 這次做些小實驗 驗證紅線汽油精的一些網路流言 https://i.imgur.com/pxF5gml.jpeg 首先以衛生紙沾滿紅線汽油精 https://i.imgur.com/Rd5sdDq.jpeg 接著將沾滿汽油精的衛生紙點燃 發現並沒有辦法馬上燃燒起來 而是要用打火機點一段時間後 汽油精因溫度充分氣化 才能夠讓衛生紙燃燒起來 https://i.imgur.com/3UGAFeu.jpeg https://i.imgur.com/Qpo4ZXN.jpeg 即便燒起來 也不是像一般燒衛生紙那樣熊熊烈火一瞬間燒掉 而是像蠟燭一樣 邊邊角角的小火慢慢燒 https://i.imgur.com/NLuNmK1.jpeg 燃燒約20秒熄滅後 衛生紙本身並沒有太多燃燒痕跡 推測火焰本身都是汽油精藉由毛細現象引導到衛生紙上氣化做燃燒 https://i.imgur.com/qPiSdHM.jpeg 使用打火機直接點火汽油精 怎麼都燒不起來 非常像蠟燭 蠟燭本身固態時或一攤融化的蠟時都非常難以被點燃 只有氣化的蠟與氧分子密切結合才能燃燒 目前市面上主要的汽油精區分為PEA(聚醚胺)型 或PIBA(聚異丁烯胺)型 PEA： 耐高溫 不易揮發 可以全方位溫和清潔汽油所能觸及的進氣門 噴油嘴 岐管等 與燃燒室內積碳 PIBA： 不耐高溫 對汽油能夠觸及的進氣門與噴油嘴 岐管等等 有比起PEA更好的清潔 但在燃燒室很容易被氣化 且燃燒後反而會留下沉積物(CCD) PEA+PIBA：依據BASF實驗 PEA加入分子量1000的PIBA 進氣系統沉積物從純PEA的494.2mg大幅度減少至81.5mg 且CCD厚度也下降了9.6% 可以相輔相成達到互補作用 而更早以前還有PIBSI(聚異丁烯丁二亞醯胺) 但在PIBA 1970年問世後就死路邊了 被全面性屌打 --------------------------------------------------------------------- 以上推論紅線汽油精為純PEA產品 可以預期添加過多的紅線汽油精 「或許」有冷車狀態下的發車不易的可能 而個人實驗 在汽油霧化能力較差的化油車上 對比未添加紅線汽油精 添加紅線汽油精 確實容易有冷車發動不易的狀況發生(汽油:汽油精 1L:3cc) 但樣本數只有四台化油車 加上現今化油車逐漸被淘汰 因此無法斷言 而噴射車款上即使添加到汽油:汽油精 1L:7cc 仍尚未發現冷車發動不良的狀況 ---- https://i.imgur.com/8rG5Arr.jpeg https://i.imgur.com/gTCQFdf.jpeg 接著取50cc飲用水 倒入5cc紅線汽油精 https://i.imgur.com/e22fBDQ.jpeg https://i.imgur.com/39Vr83m.jpeg 搖晃過後 汽油精與水有融合的現象 https://i.imgur.com/izu5w3o.jpeg 與清水做對比 紅線汽油精應該本身應具有拔水能力 可以帶走油箱中水氣 防止油箱生鏽 如果沒有拔水能力 搖晃過後 會出現非常明顯的油水分離分層現象 紅線汽油精能夠與水發生乳化反應 但拔水能力這點紅線官網與產品說明上似乎都沒有提及到 ------------ https://i.imgur.com/wcO6hIN.jpeg https://i.imgur.com/OX1zUc2.jpeg 自中油取92無鉛汽油30cc 然後意外發現中油自動加油機的BUG 竟然有BUG可以免費加油 這她媽什麼鬼插曲= = https://i.imgur.com/ENS0Bqf.jpeg 馬上寫信給中油 為避免不法人士企圖不當得利 等中油回信解決此BUG後 我再把這BUG方法公開ㄏㄏ 以前都覺得租IRent去加油站加滿 然後把油抽出來偷油的這種白癡作法已經夠有創意了 沒想到今天遇到這奇怪的事情 到底是三小ㄏㄏ https://i.imgur.com/BKfH6AL.jpeg 將10cc的汽油精倒入30cc的92無鉛汽油中 https://i.imgur.com/j32ano0.jpeg 還沒經過攪拌 其實就有不錯的混合效果 對於想要先加汽油精再加油 還是先加汽油再加汽油精 似乎沒有太大差別 加上台灣道路的幫助下 應該都有不錯的混合效果 https://i.imgur.com/oBHeYyr.jpeg https://i.imgur.com/kS58u7t.jpeg 稍微經過搖晃 就能夠非常均勻的混合了 接著放置3天 https://i.imgur.com/P4vaW9B.jpeg 並沒有明顯沉澱的跡象 對岸有人評測 部份汽油精放置7天左右會有透明沉澱 或是小水泡 不過我看了一下 因為對岸測試主 並沒有對樣品加蓋 只用個透明紙杯放7天 很有可能是... 跑水了 ㄏㄏ 這部份無法得證 也可能是汽油精比例問題 但我個人實驗中並沒有出現沉澱現象 不過我實驗的汽油精比例高這麼多 理論上有沉澱應該會更明顯才對 ---- 接著使用內視鏡觀察紅線汽油精對於汽缸內積碳的清潔能力 https://i.imgur.com/q7QJBqo.jpeg 此為改缸車濃供油 每500km使用1L:7cc汽油精 其餘皆以1L:2cc汽油精進行日常保養 行駛3000km的活塞狀態 因手機翻拍比較不清楚 但仍可見上方活塞靠近進氣區域的積碳完全脫落 露出金屬顏色 下半部的積碳也是只有薄薄一層 https://i.imgur.com/x5H1wJ6.png 此為版友 R1z125 改150 行駛約3000km的活塞狀況 https://i.imgur.com/roUFVpy.jpeg 同為行駛3000km的火星塞 火星塞狀況可以看出周圍積碳也有因汽油精而脫落的情況 中心電極並沒有任何積碳附著 火星塞整體偏濕比較難避免 畢竟高效能引擎為了引擎溫度控制難免要做些取捨 以上 供版友參考 謝謝大家 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.145.189 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1711521589.A.812.html