Re: [閒聊] 三陽從哪台車開始逆轉？

這個標題下的不好，更不精確 三陽能夠逆轉，是換了大老闆，換了經營理念 2003年，光陽推出了世紀爛車--奔騰G4 從此，吃機油成了光陽揮之不去的夢魘 但十幾年前去車行買車，車行老闆最不推薦的第一名 100％肯定是三陽，而不是被吃機油纏身的光陽 當時車行有一句話： 光陽除了引擎不好，其他都不錯 三陽除了引擎不錯，其他都不好 簡單說就是三陽零件的品質、耐用度不好 或許可以問原廠不怎樣，那可以用副廠呀 你聰明，三陽經營者當然也想到 為了抵制副廠零件，三陽零件改款頻繁通，通用性低， 同一款車今年跟去年，甚至年初出廠跟年尾就是不一樣 去材料行還買零件，要帶著行照去，才能買到精準料號 當年士林福昇老闆一個頭兩個大 這樣做，雖然有效減少了副廠零件的出現，但一組零件 通用性低，產量也不會生產太多，免得壓庫存， 造成的結果就是價格壓不下來，跟別人一比--別說K牌 連原本料錢最貴的Y牌，價格也輸SYM一截， 品質也沒比較好，消費者換到品質差的「原廠」 第一個質疑的當然是車行 另一個巨大的問題就是三陽電系毛病特別多 特別多的原因就是採用便宜的零件，耐久性差 光陽車子吃機油，這問題收費高，問題好抓解決容易 車行並不排斥，畢竟利潤好 而且吃機油，也很難讓你在馬路上拋錨不能騎 但電系就不一樣了，一旦故障很容易立刻顧路 對車行而言，要花時間抓，零件可能不貴，但時間長 若收費高，消費者常會質疑為何這麼貴 這對做鄰里街坊生意的車行是有口難言 零件不互通、品質.....又貴＋花時間的電系毛病 這讓不吃機油的三陽，被吃機油的光陽，很狠的踩 這些直到市場派入主三陽後，一切才改觀 所以，曾經的市場霸主--光陽，真的真的請多多加油了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.214.39 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1711458447.A.AC8.html