Re: [閒聊] 白牌旅跑真的夠"旅"嗎

※ 引述《tirio312 (碗翔)》之銘言： : 機車界中的「旅跑」這個詞，在重機上應該是最好體現的 : 通常重機旅跑都會有個很大的風鏡、兩邊的側箱甚至加個後箱 : 還有很大的油箱以便長途巡弋 : 當然還有長途巡航很注重的舒適騎乘三角 : 這些元素構築起來，想到的可能會是Ninja 1000、GSX-S1000F這類的車 : 也會有人把帶點多功能的BMW大鳥這種車納入進來 : 但白牌速克達的跑旅就有些先天條線限制 : 像是MMBCU、ROMA GT、AUGUR這些大家稱為跑旅的速克達 : 油箱不可能做到像重機的17公升甚至更多 : 箱子也不太可能裝這麼大 : 因此很難做到像重機旅跑那樣面面俱到 : 所以對於白牌的旅跑來說 : 首要條件究竟是要以置物空間、長途駕駛的舒適為重？ : 還是以動力、高速巡航的再加速性能會更重要，單相對會犧牲一點油耗 : 怎麼說白牌的旅跑確實都沒紅牌重機這麼全面 這句話你真的確定嗎? 你所謂的全面是什麼意思? 旅行車的定義是什麼?以英文來說大概就是 touring cursing 不外乎幾個條件 1.可以騎很久然後比較不會累 2.騎姿舒服 3.里程可以很長 4.可以載很多東西 大部份的白牌速克達都能符合這個目標 不是嗎? 如果要說大排量touring 現今比較紅的就紅黃羊 rebel這種的 能載的量,白牌車基本上也能載的量 置物空間不是只有車廂而已 加個後架,尬個大箱,一個不夠尬三個 速克達還有腳踏墊可以塞耶 普遍紅黃牌油箱能跑的里程,白牌車可能可以跑更久 騎姿舒適度來說,可能大部份白牌車還比較舒服 如果你要說動力夠不夠,極限夠不夠 旅行而已是要多快,跑三橫隨便一條,你極限是能多少? 70好不好?快到靠杯了吧.... 跑三橫小車還比較輕鬆比較快咧 我的車200多公斤,那個下坡連續髮夾彎,我好痛苦 很多車都能當旅行車,每種車都有他的優點 結論就是白牌車有標榜是旅行車的,我覺得沒什麼問題 : 這樣真的夠稱為”旅跑”嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.130.53 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1709208645.A.163.html