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看板biker
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Re: [問題] 直通水龜

最新2024-02-18 20:27:00
留言30則留言,7人參與討論
推噓8 ( 8022 )
※ 引述《NinjaQ (ok)》之銘言: : 請問各位 : 很多大改車 都會改直通水龜 : 可是依我的認知 直通水龜不就是一直走大循環而已 : 這樣反而造成 剛發動時 水溫上升不易 : 長途時也達不到大幅降低水溫的能力 : 所以大改車改直通水龜的用意到底在哪呢? 其實大部份的車種是用不到直通水龜的,目前比較常遇到問題的是force1.0 因為他的設計不是水溫到了就常開,而是一直會在大小循環間切換,有人使用幾萬公里沒問題,也有人新車就發生卡彈,如果有接檢測電腦就會發現,他的水溫一直在75-85間來回,就是水龜一直開開關關,如果是水溫到了維持常開的設計,真的不一定需要直通水龜 ----- Sent from JPTT on my Realme RMX3370. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.113.228 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1708163578.A.B54.html

Re: 回文串

830
> Re: [問題] 直通水龜
biker02/17 17:52

30 則留言

JoyRex, 1F
山葉到現在的白牌水冷羊不肯給個水溫表111.255.246.46

james725twtw, 2F
樓上NMAX有喔,只是沒轉速表XD180.218.40.23

decom, 3F
轉速錶連那個Y-Connect就有啦☺42.77.165.204

james725twtw, 4F
其實要透過藍芽,OBD可以顯示得更多180.218.40.23

fit8590, 5F
水龜哪會開開關關 = =61.228.11.88

fit8590, 6F
以前車子設計散熱不好加上風扇不夠力61.228.11.88

fit8590, 7F
或是歐洲車 來台灣發現這個問題才廢水龜61.228.11.88

fit8590, 8F
但SMAX FORCE 我可以很肯定的講..通病61.228.11.88

fit8590, 9F
招回的那個問題造成氣鎖或是侵水61.228.11.88

fit8590, 10F
我在原廠沒招回就自己拆起來整理就沒亮過61.228.11.88

joss0207, 11F
force那個真的不是常開式的,有改電腦或180.217.113.228

joss0207, 12F
是接檢修電腦你就知道了,我幫客人處理不180.217.113.228

joss0207, 13F
少顆,他原廠的設計就是大小循環會一直180.217.113.228

joss0207, 14F
切換180.217.113.228

newforte, 15F
大循環太冷小循環太熱就會一直切阿123.195.145.219

james725twtw, 16F
我認知就是樓上這種拉,煮過水龜就101.9.38.23

james725twtw, 17F
知道熱了開冷了關101.9.38.23

jior, 18F
我覺得這也是有些大改車會改直通的另外一個118.160.4.9

jior, 19F
原因,溫度升降曲線比原廠車更激進,熱的快118.160.4.9

jior, 20F
冷的也快,水龜開關控制的次數會多很多,然118.160.4.9

jior, 21F
後就更容易疲乏壞掉,不如改直通,還能增加118.160.4.9

jior, 22F
一點流量118.160.4.9

james725twtw, 23F
如果是樓上這種情境其實可以改低溫101.9.38.23

james725twtw, 24F
水龜101.9.38.23

joss0207, 25F
一般水龜運作是隨溫度漸開或漸關,force180.217.113.228

joss0207, 26F
1.0設計是只有全開全關180.217.113.228

james725twtw, 27F
這樣是靠電磁閥控制的嗎?180.218.40.23

james725twtw, 28F
只能全開全關也是挺無言的設計...180.218.40.23

joss0207, 29F
機械式,我覺得是復位彈簧做太硬的鍋180.217.113.228

JoyRex, 30F
20年以上4輪的水龜好像也只有全開和全關111.255.244.41