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看板biker
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[心得] SL機油加600的汽缸壁跟汽缸和凸輪軸的磨

留言134則留言,27人參與討論
推噓17 ( 170117 )
結論補充在前面 確實是有傷到缸 因為跟大魔王的影片比較起來改缸後的加速還要快 但是換下來的125的反而要慢 ------------------------------------------------- 哈哈 是我啦 社會實驗家 那個保固過沒幾天噴油嘴就堵塞壞掉的超衰三陽小夥伴 先講機油加比較少一點 屁股沒裝感知器 拉轉無感 但是油耗有感 大概會從40跑到44 45 後輪尺寸沒變 只不過從原廠胎變成93 (話說原廠胎磨平油耗也會增加) 前輪換成601之後就42-43 (話說odo的計算好像不會改變 因為用key的油耗又變回44-45) 由於機油的使用方式有被嘴過 就放上來讓大家看 先說一下比較值得提使用背景 一個月里程平均一千多 目前兩萬四 用差不多破萬之後忽然想試看看機油用少一點會怎樣 就故意加到稍微摸到下限 大概是550 有不小心用到sf6規格的機油 都是sp規格是美孚的5w30跟安索的0w40都用超過2000 怠速常駐 大概就是想到就一桶油會關掉的程度 破300之後 有機會就拉尾速兩公里 但很少急加速 甚至有時起步會輸給騎gp的阿桑 不過有機會也大概是指一個禮拜兩三次的機會 平均每個禮拜會出遠門一次 一次兩百五十幾公里 有台北當天來回的紀錄 最久騎是一次五個小時半沒休 過一萬四換tt93之後就很少拉尾速了 看這個愛省小花大的使用結果是怎樣 專拍零件最容易有磨損的地方 活塞的影片 https://reurl.cc/G4kMKy 照片 https://i.imgur.com/vJP9QR3.jpg
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https://i.imgur.com/8wPAge2.jpg
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汽缸壁的影片 https://reurl.cc/M47nzm 照片 https://i.imgur.com/XVy0QY8.jpg
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https://i.imgur.com/S2YObOE.jpg
[心得] SL機油加600的汽缸壁跟汽缸和凸輪軸的磨
凸輪軸的影片 https://reurl.cc/qrDMKR 照片 https://i.imgur.com/rDB7hiY.jpg
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https://i.imgur.com/L7nQNf0.jpg
[心得] SL機油加600的汽缸壁跟汽缸和凸輪軸的磨
機油很妙 有時多有時少 大家覺得這樣省小錢可行嗎? ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-N9860. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.153.185 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1703080611.A.8FE.html

134 則留言

nowitzkixd, 1F
就拉缸了阿1.172.107.20

fatetree, 2F
是從活塞的側面推斷的嗎?27.51.153.185

nowitzkixd, 3F
從汽缸壁看阿 尾段拉缸了 塘線也磨損1.172.107.20

MikeFreeway, 4F
缸的第二張是不是有磨啊?36.231.176.46

gyl910, 5F
機油省不得140.113.76.161

nowitzkixd, 6F
汽缸壁不是越光滑越好 塘線要在1.172.107.20

nowitzkixd, 7F
塘線磨得差不多 機油差不多就留不住了1.172.107.20

fatetree, 8F
[心得] SL機油加600的汽缸壁跟汽缸和凸輪軸的磨

fatetree, 9F
是原本就有的導角吧27.51.153.185

minutepop, 10F
省機油會出大條的 還是別36.227.241.10

nowitzkixd, 11F
不太可能原本就有 除非QC睡著了1.172.107.20

nowitzkixd, 12F
我指的是汽缸下部的刮痕1.172.107.20

nowitzkixd, 13F
垂直刮痕1.172.107.20
https://i.imgur.com/vhbGnHa.jpg
[心得] SL機油加600的汽缸壁跟汽缸和凸輪軸的磨
由於不知道no大說的頂端是那邊 所以又拍照了第二張的另外一邊的近照

nowitzkixd, 14F
斜交叉那個是塘線1.172.107.20

nowitzkixd, 15F
垂直的是刮痕 吃機油的主因1.172.107.20

nowitzkixd, 16F
汽缸上部是爆炸側 下部是曲軸箱側1.172.107.20

nowitzkixd, 17F
你下部那邊 缸壁內的刮痕不正常1.172.107.20

nowitzkixd, 18F
中段的塘線也幾乎都快沒了1.172.107.20

fatetree, 19F
機油有時候多有時候少欸好怪 每次下機油27.51.153.185

fatetree, 20F
時都是手動頃斜車身到側柱頂住為止27.51.153.185

nowitzkixd, 21F
上部倒還好1.172.107.20

oooellis, 22F
機油加少一點是多少?低於下限?223.141.40.135

nowitzkixd, 23F
機油有時多有時少 就你有拉缸的狀況1.172.107.20

nowitzkixd, 24F
要馬吃機油 要馬吹漏過多機油增生1.172.107.20

nowitzkixd, 25F
就這兩種狀況而已1.172.107.20

oooellis, 26F
我眼瞎,看到了223.141.40.135

oooellis, 27F
我只能說不建議好吧,省這個絕對沒比較223.141.40.135

oooellis, 28F
223.141.40.135

fatetree, 29F
機油大概是三千會少或多50cc27.51.153.185

nowitzkixd, 30F
我目前看就幾個點1.172.107.20

nowitzkixd, 31F
活塞凸輪都還在正常磨損範圍內1.172.107.20

nowitzkixd, 32F
那刮痕算凡走過必留痕跡1.172.107.20

nowitzkixd, 33F
但汽缸下部的刮痕不太正常1.172.107.20
汽缸下部不是會被活塞環給刮下來照理說 不是應該是環運行到那邊時機油最多的地方 怎麼反而是那邊刮傷比較嚴重

nowitzkixd, 34F
會發生什麼事情 我不知道1.172.107.20

nowitzkixd, 35F
然後三陽的汽缸公差算做的不錯1.172.107.20

nowitzkixd, 36F
都沒什麼熱膨脹痕跡 可能水冷功勞1.172.107.20

nowitzkixd, 37F
大概就這樣1.172.107.20

nowitzkixd, 38F
塘線部份如果這里程 應該不至於剩這樣1.172.107.20

fatetree, 39F
所以搪線應該在更往上延伸的意思喔 小的27.51.153.185

Dcpp2015, 134F
活塞環壓力變大、油耗就變差,因為阻力36.238.64.148

Dcpp2015, 135F
變大。36.238.64.148

Dcpp2015, 136F
機油孔加大就更不容易塞住,現在的車用36.238.64.148

Dcpp2015, 137F
比較不黏的機油也是為了降低油耗。36.238.64.148

doomerptt, 138F
為何活塞環壓力變低(低張力180.217.137.55

doomerptt, 139F
容易拉缸?180.217.137.55

doomerptt, 140F
活塞環壓力低 容易潤滑不足?180.217.137.55

sake0803, 141F
油耗到底怎騎的 園區為主 只有26附近42.77.17.4

james725twtw, 142F
樓上都短程?新125能騎到油耗只有26180.218.40.23

nakayamayyt, 143F
紅燈停等很多 體重 等等因素都會影響118.161.115.109
※ 編輯: fatetree (39.9.137.37 臺灣), 12/23/2023 18:55:27

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