[閒聊] 等到望穿秋水的SL8來了

框剎車騎了N年 從最早的TCR2入門車 換到Scott Addict 二級車 身邊車友陸續換了碟煞車 就開始有了換全內線一體把碟煞車的念頭 去年SL8上市 被紅色大理石實車震懾到 慾望蠢蠢欲動 剛上市沒多久車店秒沒貨 一體把更不用說 就先Fitting其餘慢慢等 12月中台北馬人生初馬破三 終於有個冠冕堂皇的理由能組s-works給自己獎勵 無奈想要尺寸跟顏色還是沒貨 甚至問到成車殺肉拿一體把的方式 終於在年初時277進了49size車架 借用車店圖 https://i.imgur.com/Rj3dC5u.jpg 直接衝台南看實品 燈光下紫變色龍閃閃發光 當下就付款把車架搬走 有了駿馬 開始了西市買鞍肩 南市買轡頭的日子 從歐洲網站搶到原廠一體把、為了壓低預算又找到了打折的輪組 漂洋過海陸續到貨 https://i.imgur.com/th1mSqm.jpg https://i.imgur.com/saqLLUN.jpg https://i.imgur.com/bOdS1Ec.jpg 輪組還被課了7XXX關稅 等到望穿秋水的SL8終於來了 在最後水壺架沒到貨情況下就把車牽走了 https://i.imgur.com/ni3llBY.jpg 車架 S-works Tarmac SL8 49 一體把 Roval rapide cockpit 380/75mm 輪組 BORA ULTRA WTO 45 舊版 變速 Shimano Dura Ace 9270 di2(不含碟盤、BB) 大盤50/34 165mm 飛輪11/34 Galfer 碟盤 160/140mm 功率踏板 FAVERO ASSIOMA DUO 大導輪 Ceramic speed OSPW鍍層版 BB Ceramic speed 鍍層版 外胎 馬牌 GP5000 已經是能力所及的一級之選 感謝NVDA我的超人讓我圓夢 未含碼表座水壺架 6.8Kg 勉強達標 看到一體把上車的樣子 笑了 https://i.imgur.com/hf4zyk2.jpg 還被路人說好可愛...上半身太短真的無解 實際外騎一槍到鹿谷只有讚 曲柄長度從170mm降為165mm轉速更好維持 電變手感 完 全 回 不 去 galfer碟盤要長下坡才會雞雞叫 cult花鼓只有順 棘輪聲低調 重點是車架 完全跟二級不同Level 美中不足就是牽車太草率 功率計沒註冊完成不給碼表瓦數 外騎都是陰天 陽光下才會有紫金變色龍感 等完全體再來補照片 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.230.170 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1707102780.A.830.html