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看板bicycle
作者fashsboy
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Re: [閒聊] 2023 5月武嶺首登+2登

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最新2023-06-04 18:38:00
留言26則留言,10人參與討論
推噓7 ( 7019 )
: 1.假設換車少個1-2公斤,會幫助很多嗎? : (目前有看到幾台10萬內105電變的成車, : 斯特拉6000 ,DIZO山神?) 車重少1-2公斤肯定有幫助,大概可以快2-3分鐘吧, 但2-3分鐘幫助多不多看你要用甚麼 角度去看, 假設你差這2-3分鐘達成目標那就差很多。 : 2.齒比配置換到11/34飛輪 ,再拉高迴轉? 齒比越輕越好是現在的顯學, 能有多輕就盡量輕,至少1:1 : 3.訓練上有無建議? : (目前是平日約3天晚上騎訓練台打有氧1小時,假日兩天盡可能外騎爬升至1500以上, : 樣大概維持8個月以上了) 平凡人的我自己是以Z3-Z4區間為主的訓練, 一周Z3區間的總時4小時多、Z4區間總時1.5小時左右,今年順利sub330。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.165.50 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1685760016.A.7BC.html

Re: 回文串

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> Re: [閒聊] 2023 5月武嶺首登+2登
bicycle06/03 10:40

26 則留言

※ 編輯: fashsboy (223.141.165.50 臺灣), 06/03/2023 10:50:57

superchia, 1F
原來換車減重效益沒想像中的高,主要還是練不夠影響

superchia, 2F
比較多XD

fashsboy, 3F
有興趣你可以去yt搜尋單車新幹線的頻道,他有比較深

fashsboy, 4F
入的討論輕量化對爬坡的效益分析。

nevil7851, 5F
Z3除了總時間還要看單次能持續時間 每次一小時就算

nevil7851, 6F
每週四次也不夠 要能一次輸出2~3小時以上維持Z3對

nevil7851, 7F
武嶺比較有幫助

fashsboy, 8F
我自己感覺打Z3區間一次至少要1.5小時比較有效,Z4

fashsboy, 9F
我自己是40分鐘左右。

z030060374, 10F
換車有感啊 一公斤爬山路一小時可以差5分鐘左右 車

z030060374, 11F
輕了硬了踩踏的力量更不會被車架吸收掉 也能用比較

z030060374, 12F
少的力爬

z030060374, 13F
專門幹武嶺的話其實打z3z4是可行的 z2週末再補

Insomniac, 14F
很粗淺的用比例算,人加車60kg若減1kg,時間約從60

Insomniac, 15F
分減一分,總重越高減的越少,考量風阻又再少一點

ckai1983, 16F
車架還能用就換變速套件或其他輕量化零件就好了,

ckai1983, 17F
不用換到整輛車

chinya51, 18F
爬山路少一公斤一小時能省5分鍾也太扯

ray1126, 19F
換車少一兩公斤會不止差兩三分鐘,費力度會影響續

ray1126, 20F
航力,瓦數比較不會掉太快,我想一般車友武嶺會差20

ray1126, 21F
分鐘以上噢

j0958322080, 22F
真的這麼神那就不用練車了

fashsboy, 23F
有種東西叫功率計,所謂換車輕幾公斤差幾分鐘,是在

fashsboy, 24F
相同功率下做比較的。

dreamender, 25F
請問Z3Z4區間是功率區間還是心率區間

fashsboy, 26F
當然是功率