※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板Aviation
標題

[情報] 星宇航空股東會/華航訊息公告重點摘錄

最新2024-06-18 00:48:00
留言312則留言,59人參與討論
推噓88 ( 891222 )
星宇航空股東會/華航訊息公告重點摘錄 各家媒體都報的不是很全面,乾脆重點整理一下 星宇航空部份 機隊引進時程 (現有A21N*13+A330neo*4+A359*5=22架) 2024: A330neo*1 (延至7月交付, 應為ALC租機最後一架); A350-900*4; 共計5架 2025: A330neo*3 (推測為Avolon 租機); A359*1; A35K*3; ; 共計7架 2026: A321neo(租機)*6; A330neo*3 (推測為Airbus 自購機); A35K*5; ; 共計14架 預計至2026年底為止: 預計48架 2027: A350F 開始交付 (firm order *5. option*5) 航線開闢 7/1開航富國島、7/16香港、8/16西雅圖、9/1雅加達 加拿大: 提報民航局爭取中 (民航局則會與對方國家商議看是否開放更多航權, 但縱然如 此,也不保證多出來的航班就是給星宇) 松山-羽田: 提報民航局爭取中(民航局則會與對方國家商議看是否開放更多航權, 但縱然 如此,也不保證多出來的航班就是給星宇) 北海道旭川: 評估中 加入聯盟 期待加入寰宇一家 (oneworld), 接下來兩年會花時間處理 (等到2026年末交機差不多了, 再來回顧這個議題吧) ~~~~~~~~~~~~~~~ 華航部份 1. 擬處份台灣虎航3,700萬股 2. 續租八架A330-300租機,交易總金額不超過0.53億美元 3. 續租十架777-300ER租機,交易總金額不超過2.4億美元 Note: 早期A333 長租約USD$75萬~90萬/月; 77W約USD$140~150萬/月 依我簡單的推測, 上述大約是A333續租1年, 77W續租2年左右. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.186.112 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1718363798.A.7AA.html

Re: 回文串

88312
> [情報] 星宇航空股東會/華航訊息公告重點摘錄
Aviation06/14 19:16

312 則留言

※ 編輯: nyrnu (36.228.186.112 臺灣), 06/14/2024 19:18:09

williechen, 1F
台虎股價漲那麼多 華航這次賺翻XDD

ganlinlowmo, 2F
你各位繼續享受時光機吧

iqeqicq, 3F
CI的老77W和老A333還要再ㄍㄧㄥ嗎?

iqeqicq, 4F
那麼華航聯名卡還值得申辦嗎?

iqeqicq, 5F
加拿大和美國有華僑的和留學生的商機吧?

iqeqicq, 6F
也是VIP三國客群轉往北美外,另一個客源。

iqeqicq, 7F
加國華僑也只集中在YVR和YYZ吧?

iqeqicq, 8F
JX的A35K入手之後,JFK線就要亂鬥了

qwe753951, 9F
787問題超多,舊飛機繼續飛吧哈哈哈

tndh, 10F
續租那要改艙嗎

n12555g, 11F
不改艙 續租到787進來吧

vhygdih, 12F
所以我之前說星宇2026達到華航客機3分之二算很公道吧XD,
算了一下(如上), 至2026年底為止: 預計48架

vhygdih, 13F
2026 46客機,華航現在扣掉貨66客,A330 ,737 不退又真

vhygdih, 14F
的不行,前面幾年787增不了多少

william8403, 15F
松山羽田?先問問何時開松山澎湖金馬吧!

Eric1604, 16F
所以我說那個韓國航線…東亞快剩下韓國沒飛了

iqeqicq, 17F
K董對國內線沒興趣

lions402, 18F
韓國只希望國泰和泰航能重新飛回來Q Q
※ 編輯: nyrnu (36.228.186.112 臺灣), 06/14/2024 21:31:05

TsukimiyaAyu, 19F
強力希望到松山取代所有華航垃圾330

iqeqicq, 20F
若JX要飛濟州島應該可以吧?

iqeqicq, 21F
JX應該可以考慮Leisure airlines路線

iqeqicq, 22F
Leisure airlines,旅遊型航空,常見於歐洲

iqeqicq, 23F
通常飛往地中海小島讓寒冷的歐陸國家觀光客曬太陽

san06182003, 24F
不飛國內線航權分配就吃虧點合理吧

iqeqicq, 25F
但政府也有輔導國內外航空業進駐台中高雄

aqs2156, 26F
沒有提到台中喔,之前不是說年底有機會開沖繩大阪札幌

Herodotus, 27F
很好奇為什麼台灣飛羽田的航線都要配松山、成田配桃園

Herodotus, 28F
,而不是桃園-羽田/松山-成田?

Herodotus, 29F
是因為有什麼潛規定嗎?

weijinsusu, 30F
有桃園羽田啊,松山是東亞市區機場發起互相對飛才有

weijinsusu, 31F
飛虹橋,羽田,金浦

trolleybus99, 32F
星宇是真的不用飛國內線喔?

Guis, 33F
那些A330可以直接拆了嗎…

doraemon129K, 34F
桃園羽田德時間帶必需是23:00-7:00這之間

iqeqicq, 35F
松機飛北京首都機場有點敏感,

cpylislv, 36F
TSA/HND若成功是要用32N嗎

iqeqicq, 37F
既然大興機場落成,能否解套呢?

cpylislv, 38F
松山能降339/359嗎

iqeqicq, 39F
成都雖然落成新機場天府機場,但也有保留舊機場雙流機場

abian746, 306F
其他就不知道了

lions402, 307F
JAL好像一班737其他兩班787

taxlaw1991, 308F
有些看到中國就high起來了 呵呵

lucifero, 309F
有些看到中國就崩潰起來了 呵呵

hahn, 310F
a333維修成本比較好期能賺回?

cityport, 311F
哪裡不是KE搞的?當初韓方限定不給KE跟OZ,兩大不滿ICN

cityport, 312F
利益被瓜分,在背後運作才變成單走道

cityport, 313F
有敵意還會跟你簽航約歐?

iqeqicq, 314F
現在KE併購OZ能否解決一部分問題?

t340081231, 315F
當初JX要開SEA不也被一堆自稱業內人士的說不可能 現在

t340081231, 316F
有沒有自稱OW的”業內人士”要出來給大家笑笑?

nyrnu 作者的近期文章

[情報] BR5(LAX-TPE) 起飛3.5hrs後折返LAX
BR5(LAX-TPE) 起飛3.5hrs後折返LAX https://www.flightradar24.com/data/flights/br5#36222c23 從 31000 ft 降到 19000ft. FR24 顯示 Diver
[情報] 星宇航空/阿拉斯加航空申請雙向代碼共享
星宇航空/阿拉斯加航空向美國運輸部(DoT)申請雙向代碼共享(code-share)計畫 Source: DoT (美國運輸部) 根據向DoT提交內容, 雙方擬在下列國際/美國國內航線掛上對方班號, 以俾開始行銷/賣票 A. 國際航線部份
[情報] 達美A330neo 彩繪機(Team USA)或近日來台
達美A330neo 彩繪機(Team USA)或近日來台 https://www.flightradar24.com/data/flights/dl69 SEA-TPE 6/6 : N412DX (首航) 6/7 : N411DX (Tea
[新聞]長榮航空訂購松下電子機上娛樂系統/新舊機
[媒體名稱]Panasonic Avionics 新聞稿 [新聞標題] PANASONIC AVIONICS AND EVA AIR SIGN 54 AIRCRAFT AGREEMENT FOR WIDEBODY AND NARROWBOD
[新聞] 空中巴士將為華航A350/泰航A320客艙改裝
[媒體名稱]Airbus 官方新聞稿 [新聞標題] China Airlines selects Airbus for A350 cabin retrofit Airbus secures THAI A320 cabin retrofit
[情報] 長榮航空增購4架787-10訂單
※ 引述《nyrnu (just a soubriquet)》之銘言: : 標題: [新聞] 長榮航空將把78X訂單轉成777F+787-9機型 : 時間: Mon Aug 31 20:06:25 2020 : : [媒體名稱]公開資訊觀測
[情報]這幾天的DXB-TPE-DXB(EK366/367)轉降/延誤
紀錄一下 這幾天的DXB-PTE-DXB(EK366/367)轉降/延誤 (還有一卡車Emirates 航班取消/延誤 就先省略了) 4/16 DXB-TPE: 延誤約3hrs 抵達TPE 4/16 TPE-DXB; 轉降至MCT (馬斯喀
更多 nyrnu 作者的文章...