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[新聞] 新航調整流程 安全帶燈亮起機組人員須就

最新2024-05-25 18:21:00
留言41則留言,24人參與討論
推噓17 ( 17024 )
113.5.23 新加坡聯合早報 https://iiil.io/jEEx 新加坡航空SQ321航班遭遇強氣流事故後,新航宣佈調整作業程序,包括在安全帶指示燈 亮起時暫停客艙餐食服務,並要求機組人員返回座位、繫好安全帶,以更謹慎的方式應對 氣流顛簸。 新航發言人星期四(5月23日)答覆《聯合早報》問詢時說,航司已採取更謹慎的方法應 對飛行中的氣流顛簸,並將繼續檢討流程,以確保乘客和機組人員的安全。 新航發言人說,當安全帶指示燈亮起時,除了暫停熱飲服務外,也將暫停餐食服務,客艙 乘務員也須返回座位並繫好安全帶。 在惡劣天氣條件下,特別是在氣流顛簸時,機組人員也會繼續固定機艙和廚房內所有鬆散 物品和設備,以儘量降低受傷可能。 發言人也說,機組人員會繼續在顛簸時,建議乘客返回座位並繫好安全帶,並留意可能需 要幫助的乘客,包括在洗手間內的乘客。 發言人強調,機師和機組人員都知道氣流顛簸可能帶來的危險,他們也都接受過培訓,能 在整個飛行過程中協助乘客和保障人員安全。 新航的做法是否恰當就有待時間來證明了,不過能確保組員安全也許國籍航空也可以參考 看看 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.151.204 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1716474827.A.4A3.html

41 則留言

※ 編輯: kugh2005 (101.12.151.204 臺灣), 05/23/2024 22:34:31

wtchen, 1F
送餐送到一半也得停嗎?

weijinsusu, 2F
感覺會很難執行

gladlator, 3F
長榮遇到指示燈亮起也是停止送餐

UmeiU, 4F
Seat belt sign switch=turbulence switch

Luao47, 5F
BR最近很遵守規定

RoyQ, 6F
強烈亂流下,剛發好的熱餐/餐具會變凶器嗎?

abyssa1, 7F
餐具那些都還好 重量輕 餐車才危險

dodothink, 8F
保溫瓶砸到頭就很慘了

cityport, 9F
美籍就是這樣..機長會廣播叫空服立刻回galley或就地抓緊

cityport, 10F
好幾次看到機長一廣播..空服立刻推餐車往galley衝

cityport, 11F
但其實只是小小顛簸

cityport, 12F
SQ居然沒有這種precaution

weijinsusu, 13F
停止工作跟空服就座還有不小的差別吧

TSMCfabXX, 14F
奇怪 不是本來就應該這樣

Renoir, 15F
我以為這個燈是免責用的 真的晃會喊Cabin crew be seated?

tomohao, 16F
長榮明明就是機長PA才停止送餐

Loveis5566, 17F
把球丟回前艙而已 以後全程燈亮

chairman, 18F
國泰都分兩級,一般安全帶燈號亮的時候只是停止供熱飲

chairman, 19F
,如果真的較大亂流機長會直接要求空服就座,我覺得這

chairman, 20F
樣比較好,一亮燈就要空服入座會讓人很緊張

kei1823, 21F
但這次不是因為是那種無水氣的亂流所以比較來不及

kei1823, 22F
發現嗎?

yinyang102, 23F
熱餐餐具也是會受傷,顛簸時正在進食或撒在身上都有

yinyang102, 24F
危險。之前搭華航送餐時間遇上亂流,暫停送餐餐車推

yinyang102, 25F
走空服員也就座,結果前排還突然倒椅背差點吃了一身

yinyang102, 26F
的食物,隔壁座位還剛好抱嬰兒,真的好險。

tndh, 27F
以後估計就取消發餐了

hakkiene, 28F
我媽說她曾經看過整份餐點飛到天花板上的…

williechen, 29F
這次並非晴空亂流 是從緬甸、泰國 甚至到馬來西亞、

williechen, 30F
新家坡 一大片不可能繞開只能硬衝過去的雷雨帶

fuzzycool, 31F
星宇警示燈亮也是不供應熱飲

fuzzycool, 32F
錯過濃湯好幾次@@

VisaInfinite, 33F
以後全程亮燈就好了

cityport, 34F
碰上已知的雷雨帶必較好的做法是提前或延後送餐

cityport, 35F
都知道雷雨帶在那邊..還死守送餐時間..跟亮不亮燈沒關係

cityport, 36F
該負責的不是機長..是座艙長

pippen2002, 37F
全程亮燈妳怎麼去廁所? 要被罰三百萬嗎?

MTBF, 38F
新航這裡也沒多好 也是一堆坐辦公室吹冷氣的在那邊制定一些

MTBF, 39F
不食空中煙火的制度

HMKRL, 40F
還好我比較常搭沒餐的廉航 每次搭有餐的都覺得食物跟刀叉吃

HMKRL, 41F
一吃會飛到我臉上

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