Re: [新聞] 桃機第三跑道二階環評通過 21居民興訟敗訴：上訴到底

別讓降落的飛機在滑行道上等侯多時很難？ 還不如多弄點機坪和航廈比跑道還重要 跑道就算多敢一次讓兩三架飛機同時起飛？ 還不是只敢同時降落，那不就還是需要機坪？ 不然還是得讓飛機又停在滑行道等機位空出來 有過一次這樣的體驗就覺得為什麼不增加機位 搞不好之後蓋完三航廈機位還不夠用 ※ 引述《rkk36198685 (浩呆)》之銘言： : [媒體名稱] 自由 [新聞日期]4/27 : [網址] : https://bit.ly/425dVbz : [內文] : 行政院環境保護署3年前通過「桃園機場第三跑道第二階段環境影響評估審查」，21位 居? : 不服提告，台北高等行政法院指居民提告無理由，判決敗訴。環境權保障基金會代居民 指 : ，將上訴到最高行政法院。 : 判決指出，環保署2017年認為應進行第二階段環評，桃園國際機場股份有限公司經舉行 公 : 說明會收集意見後，環保署再於2018年召開發計畫第二階段環境影響評估範疇界定會議 ， : 作成結論為「確認本案可行之替代方案：零方案，即本計畫不開發」。 : 後來，桃機公司編制第三跑道環境影響評估報告書初稿，經交通部現場勘察及公聽會後 ， : 送環保署審查，再經環境影響評估審查委員決議後，由環保署公告環評報告書為「通過 二 : 環評審查」。21位居民不服替告請求撤銷。 : 北高行指出，範疇界定會議已確定第三跑道開發替代方案為「零方案」，環評會議未就 替 : 方案進行環評，並未違法；且環評報告書有經過調查、預測、分析等，沒有居民所說的 違 : 情事，因此，環保署通過第三跑道開發計畫環保審查屬合法。 : 再者，居民指摘環評報告書中關於沙崙油庫風險等各項環評缺失，都在歷次初審會議或 環 : 會議中，已由開發單位予以回應說明，並經環評會判斷，所以並未違法，判居民敗訴。 : 環境保障基金會得知判決結果後表達遺憾，也代替居民表示會提起上訴。 : [心得] : 三跑道 和三航廈的 新聞真多 . 香港三跑道都正式啟用多久了 桃機三期真的夢裡相見 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.136.229.122 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1682705828.A.207.html