[新聞] 張國煒批桃機建設進度慢 按聯盟分航廈「可笑」

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230427000980-260405 07:09 2023/04/27 中時 陳祐誠 張國煒批桃機建設進度慢 按聯盟分航廈「可笑」 政府斥資逾900億元在桃園國際機場建設第3航廈（T3），不只進度推遲多年，未來3座航 廈如何分配給航空公司，檯面下競爭暗潮洶湧，華航企業工會甚至跳出來抗議指應以聯盟 來分配航廈。星宇航空董事長張國煒批評，政府沒有重視航空業發展，桃機T3還沒蓋好， 新加坡樟宜機場的T5已經要完工了，未來按聯盟分航廈的想法更是可笑。 星宇航空昨跨出布局北美航網第一步，接下來希望以每年至少1航點的速度開航北美航線 ，張國煒表示，洛杉磯航線的平均載客率希望能有7至8成，並坦言正常情況下，一般航線 的運量培養最起碼要6個月，讓客人有時間認識公司，乘坐之後再把好口碑傳出去。 被問到未來機隊壯大，是否擔心台灣的機場建設、能量跟不上？張國煒認為，這是國家要 去思考的，國家要發展觀光業，就應該要發展機場，因此要問行政院、交通部和觀光局， 接下來的政策是什麼？他強調扶植航空業的產值很高，可帶動旅宿、餐廳、伴手禮、工藝 品等產業。 機場建設方面，張國煒直言新加坡已經蓋到T5了，台灣連T3都弄不好，已經落後人家太多 ，這代表國家沒有重視。而桃園機場公司、交通部一堆人出國去觀摩「有什麼屁用」，官 員看回來做了什麼？速度就是比人慢，然後各航空公司還在搶T3，真的很可笑。 張國煒分析，有人提議未來桃機3個航廈分配，應以「一個聯盟一個航廈」來分配，但這 樣的方式在台灣並不成立，有些國家能做到，是因為人家是BOT，蓋航廈時就有簽訂了。 張國煒說，別人能發展出3個聯盟分配，是因為各聯盟的流量平均，但台灣以星空聯盟最 大，天合聯盟第二，寰宇一家幾乎沒有。在量不平均的情況下，怎麼有辦法一個聯盟一個 航廈，就算讓華航去T3，它有那麼多旅客嗎？流量用得完嗎？且轉機與聯盟有何關係，難 道華航轉機客只做天合聯盟？還有工會跳出來讚聲只顯示出「沒sence」，單純想霸佔第3 航廈。 張國煒表示，在新加坡哪家航空公司敢去搶航廈，政府下令要你去哪就去，台灣官員卻很 怕航空公司，工會還可以去舉牌抗議要哪個航廈，「笑死，全世界我第一次看過，只有台 灣會發生」。 談到後續的航網布局，張國煒認為，星宇要用宏觀的角度思考，亞洲有很多競爭者，只是 剛好有2家也在台灣，星宇不是一直咬著2家不放，大家各自有市場，中間當然會有競爭， 但最終不是要把對方踩在腳下，而是一起擴大台灣市場，讓國際對台灣航空業有新的感覺 ，這是他想做的意義。 而星宇身為航空市場後進者，張國煒認為壓力還好，如果調資料，看每年亞洲到美國的旅 客量「會嚇死」，所以他現在才很趕著要布局北美搶市場。 備註:張國煒不認同台灣之後 一個聯盟一個航廈 也批桃機建設緩慢 說交通部一堆人出國去觀摩「有什麼屁用」 新加坡已經蓋到T5了 台灣連T3都弄不好 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.114.10 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1682553411.A.698.html