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作者YodsLing
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[新聞] 台鐵班次下月改點 善化沙崙線增班首開

最新2024-05-10 01:17:00
留言17則留言,10人參與討論
推噓6 ( 6011 )
2024-05-06 17:42 聯合報 記者謝進盛/台南即時報導 台鐵公司班次下月26日起改點,沙崙善化線除增班外,將首度行駛區間快車,單趟車程約可 省10分鐘,善化站也將首度停靠EMU3000型新自強號列車,旅客表示「聊勝於無」,盼未來 能再增班。 善化南科地區因不少旅客得北上洽公,經常利用高鐵往返,但高鐵台南站逼近南、高交接的 歸仁沙崙,善化沙崙線目前僅有「站站停」電聯車,單趟車程動輒50分鐘,多年來爭取直達 車未果,旅客抱怨不已。 台鐵公司配合626改點,沙崙善化線班次也調整,將原行駛至沙崙台南(永康)間多班列車 延駛至善化站,往返班次從現有26增加至30班次,另外也首度行駛區間快車(3802、3861) ,僅停部分要站;預計上午6點45分善化站開出,沿途停靠南科、永康、台南、中洲、7點26 分抵達沙崙。晚上7點33分從沙崙站開出,停靠上述車站,約8點26分抵達善化站,較現有一 般電聯車可較少約10分鐘車程。 據指出,因台鐵EMU3000型電聯車(新自強號)下月全數完成交車投入營運,台鐵自強號班 次將增班,善化站將新增2班次,其中133次新自強號七堵至潮州將增停善化站(晚上6點37 分),這也是首度有新自強號停靠善化。上述調整相關班次時間,最後仍待台鐵公司公布。 「雖然不滿意,但勉強接受。」在南科上班的張姓工程師經常往返竹科南科間出差,他說, 最受不了每次「倒退」得先搭沙崙線南下再搭高鐵北上,浪費時間及車資,這次總算盼到好 消息,但區間快班次還是太少,拜託未來台鐵公司能再多「擠」出來。 https://udn.com/news/story/7326/7945970 備註:班次數量感覺是試水溫,但相較現行運行時間將近一小時的區間車,有加開區間快總 是好。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.57.43 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1715147648.A.D01.html

17 則留言

Or3, 1F
北上到嘉義搭不會喔

smartalec, 2F
北上到嘉義也是要火車轉公車到高鐵,錢有省,時間沒省

smartalec, 3F
多少

Tatsuko, 4F
好耶,希望多開一點班次,不然每次都覺得我花50分鐘去

Tatsuko, 5F
高鐵站,然後花不到兩小時就到台北是在搞笑

w2776803, 6F
看當初怎麼決定蓋在那的

w00876, 7F
黑皮有解說為什麼高鐵會蓋在那 想了解可以去看看

ya022822, 9F
其實是台南高鐵先定案,南科是比較後面的

lianpig5566, 10F
先不說南科好了,選有台鐵立體交叉的地方也比較好吧

baychi999, 11F
嫌地點不好的麻煩捐地給高鐵蓋謝謝 有能力的話希望你

baychi999, 12F
能捐一塊中西區東區或永康的地給高鐵設站 南科問題也不

baychi999, 13F
用吵了時間軸看一下就知道是誰閃誰 別忘了當時南科還嫌

baychi999, 14F
鐵軌震動差點把高鐵趕走 選址問題吵到爛了不要再雲了好

baychi999, 15F

J2252, 16F
就應該按原計劃堅持建在虎尾寮…不然平實公園那塊也不錯

smoltzl29, 17F
當然是蓋在出乎意外的地方政客才好獵地啊 誰會選市區